Плоскодроссельный карбюратор FCR33 Опции

[Дмитрий 554]

Это стартовая цена, аукцион.
Карб не рабочий, грязь, ржа, течёт.

А инжапан надежная контора, но не спецы по карбам.
Что и в каком состоянии покупаешь, решать тебе самому.

Я ремкомплект брал там на кейхин, ноу проблем.

Дружище, а как бы ты вот это "расшифровал" https://injapan.ru/auction/o121426008.html#t_description. Смущает слово неоригинальный, а на фотках кейхин. Как это понимать? Китайская копия чтоли, помоему маловероятно

[LILO]

Кейхин, снят с дтрекера, вроде как рабочий.
Точное то описание только на японском, а гугло переводчик всякую фигню может понаписать.

[Raven]

Немножко по японцким китам JB Power.
Взял себе 301-33-410 - FCR33 для MD30. В комплекте сам карб, винт ХХ с гибким вальчиком, патрубок-адаптер до пластикового впускного патрубка двигателя, крепеж впускного патрубка от фильтра до карба, шланг, похожий на топливный, и все... А, нет, еще со стороны воздушного фильтра стремная пластиковая красная воронка, как на картинке по ссылке. Вот в упор не понимаю, это под какой-то хитрый японцкий фильтр или просто есть какой-то особенной кайф в работе дуалспорта без воздушного фильтра вообще.
Короче, если хотим использовать родной фильтрбокс, надо дозаказывать патрубок с прокладкой, походу вот этот 325-140-08. Как приедет, расскажу, чем кончилось.

Карб с патрубком со скрипом влезают вместо VE88. Немного вдавливают патрубок фильтрбокса. В данном ките настройки кривые и под приматок (ГЖ 125, например). На стоковом японском MD17 со стоковой трубой, стоковым фильтрбоксом и шноркелем, и фильтром СвинАир (поролон в 2 раза тоньше Юни), при данных настройках начиная с середины идут рывки и провалы, разгон со светофора хуже чем со стоковым карбом, уйти впереди потока почти нереально. На холостых беднит, начиная с середины дико богатит.
Перенастройка обязательна. После нее едет почти ровно, только насос туповат, для резкого трогания желательно подогнать им бензинчику заранее, иначе глохнет при резком открытии газа с холостых.

Дружище, а как бы ты вот это "расшифровал" https://injapan.ru/auction/o121426008.html#t_description. Смущает слово неоригинальный, а на фотках кейхин. Как это понимать? Китайская копия чтоли, помоему маловероятно

Может быть имелось в виду не стоковый? Не забывай, там явно машинный перевод.

Взял FCR33 у Andy-XLR человек вроде бы надежный, стоит ли карбюратор перебирать?!!!

Лично имел дело с этим человеком и не раз. Один из немногих, про кого могу сказать, что он надежный, без всяких "вроде бы". Врать о состоянии не будет. Необходимости разбирать карбюратор это не отменяет. Его обязательно настраивать, в идеале на диностенде с газоанализатором. Почему? Во-первых, не ясно, как, под какой выхлоп, воздушник, атмосферные условия и т.д. карб настроен на момент продажи. Во-вторых, при неправильной смеси мотоцикл будет неправильно ехать. В-третьих, башка цилиндра не самое сильное место в MD17, довольно чувствительна к качеству смеси и стоит как в сборе, так и по частям, прилично, особенно с нынешним конским курсом.

На Баху ставил мотардный вариант вставал отлично.
но есть недостаток: при езде по воде по бак попадает жижа через вентиляцию. Решается установкой штуцера со шлангом и выводом в айрбокс.
[attachment=62382:jb33.jpg]
[attachment=62386:3.jpg]

через это же отверстие вытекает бенз при зависании поплавка.

Сделал себе временный вариант дреннажа из 2 тройников системы стеклоомывателя с 5мм штуцерами и 3м силиконового шланга оттуда же, порезаного на 4 части. 2 шланга вывел под седло, 2 вниз к сливу дреннажа картера. Обратные клапаны для акварианма тоже купил, но пока не ставил. торцы штуцеров, заходящих в карб, сточил под углом 30 градусов, т.к. в противном случае они встанут внутри карба вплотную друг к другу и не дадут бензу в себя затечь. Возможно потом закажу оригинальные штуцеры и сделаю более приличный вариант.

[Дмитрий 554]

Нужна помощь! В купленном FCR33 стоит игла 90EZV чем она отличается от стоковой FXS? Где вообще можно почитать про существующие модели игл, для чего какая предназначена, чем отличаются? Вообщем нужна инфа по иглам для FCR33

[мельник]

чем отличаются? Вообщем нужна инфа по иглам для FCR33

цифра и каждая буква имеет свой параметр,вот здесь смотри http://www.jetsrus.com/a_jets_by_carbureto...CR_28-33mm.html

[Дмитрий 554]

цифра и каждая буква имеет свой параметр,вот здесь смотри http://www.jetsrus.com/a_jets_by_carbureto...CR_28-33mm.html

Спасибо Дружище!

Мельник, а ты с другими моделями игл экспериментировал? Или только менял положение? Ты выше писал, что у тебя игла DZC, как ты к ней пришел или купил с такой?

[мельник]

Спасибо Дружище!

Мельник, а ты с другими моделями игл экспериментировал? Или только менял положение? Ты выше писал, что у тебя игла DZC, как ты к ней пришел или купил с такой?

экспериментировал с тремя иглами и пришел к DZC путём проб.

[Дмитрий 554]

экспериментировал с тремя иглами и пришел к DZC путём проб.

А подробней если можно, как пришел?

[мельник]

А подробней если можно, как пришел?

Обычная настройка карбюратора,не должно быть провалов,не должен богатить,не должен беднить и т.д.

[pomaxa250]

Куда вы FCR33 тулите?-у половины в подписи 250кубовые дырчики.Хотите ускоритель-так на TTR250 он стоит в стоке и проще ямаховский карб адаптировать,при том что он надёжен. Нет,ну можно понять,когда на DR350 ставят плоскодроссель или на KLX300

[Морф]

Товарищи, а подскажите, по идее на XLR стоит все тот же MD17E и нет проблемы с установкой, из-за отсутствия стартера. Регулировка FCR по логике должна быть близка к той, что производил i-Denis с корректировкой, конечно, по факту под впуск и выпуск для данного мото.

[Дмитрий 554]

Raven, чем кончилась твоя эпопея с настройкой карба?

[Дмитрий 554]

Выручайте Други, есть у кого нибудь прокладка поплавковой камеры или ремкомплект карба FCR33

[LILO]

Вряд ли найдешь.
Я в прошлом году заказывал с impex-jp

[Дмитрий 554]

Вряд ли найдешь.
Я в прошлом году заказывал с impex-jp

Сколько ждал?

[LILO]

10 дней
..или 12

короче, не долго совсем

[Дмитрий 554]

10 дней
..или 12

короче, не долго совсем

О, сроки приемлимые

[Гарисон]

Всем привет!!
Друзья, перечитал всю тему и в поиске то же искал, подскажите пожалуйста, Мотик Honda cb 400ss , голова и мотор от XR 400 хочу поменять карб на плоскодросельный,
какой лучше искать : keihin fcr 35мм или 37мм что из них даст лучший результат? 35мм продают только в рамках по 4 шт, 37мм не нашел.

[Дмитрий 554]

35- ый здесь на форуме продавали и на инджапан видел, на счет 37 не скажу.

[Sergius]

А кто нибудь сталкивался с fcr32? У него и подсос есть и ручка горячего старта. Хочу ради эксперимента на серова его воткнуть

[Дмитрий 554]

А где ты такой откапал? Фотки есть? Если поставишь (чтобы ни во что не упирался) работать будет.

[Sergius]

А где ты такой откапал? Фотки есть? Если поставишь (чтобы ни во что не упирался) работать будет.

С honda crf150r/rb, на ней такой стоял, рычажок горячего старта у него выведен на руль, вот пара фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[LILO]

Похоже, это FCR-MX.

[Sergius]

Похоже, это FCR-MX.

Да именно он, хочу попробовать внедрить на серова, сравнить тягу. Получается датчик с этого карба будет просто глушится?

[LILO]

Получается так.

Готовься подбирать жиклеры и иглы.