Трамплин, Выше или дальше? Опции

[edge]

Если серьезно, то Водила" явный дилетант... Видимо купили мот и решили по прыгать или дали проехать-прыгнуть" Просто не удержал равновесие и не правильно сместился на зад мотика. Да, и вообще вел себя как сосиска болтался за рулём

Я бы сказал кто водитель, да опять Мончегорский меня зачмырит.

[kuzmich]

Я считаю что для каких то серьезных прыжков нужен соответствущий мотоцикл, на первых началах все таки специально подготовленная для этого трасса, и хороший инструктор, по книжке и по видео достаточно быстро накатаешь неправильную технику, закатаешь ее в ощущениях, что в целом будет реально неправильно, и потом вылезет в серьезный трабл, в момент увеличения ходов, и высоты прыжков...

[SVA]

Прыгать? Какие проблемы? много раз видел - это легко...)))

[Михаил 789]

SVA классно, перекладывает прикольно. Да DR\DRZ тяжёлая корова его не поперекладываешь, или во мне веса недостаточно...75кг...

[SVA]

или во мне веса недостаточно...75кг...

нее... не в этом дело... во мне вот достаточно... а вот тоже как то не очень перекладывается

[VIT]

дело тут не в весе -- психологически (страх)
во мне вес 115 кг и это не мешает мне ехать в суперкроссе
мот да вес имеет значение -- на физуху просто быстрее устаёш а вот подвеска да
самое первое это вилка на эндуро она мягкая и при вьезде на трамплин она просто глотает кочку и не подкидывает мот на кроссе же вилка гараздо жосче и за счёт этого мот вылетает выше и дальше
на джебеля я кстати тоже прыгал -- это возможно кто хочет попробовать обьясню --- не закрывайте газ на заходе на трамплин держите ручку газа !!!(до тех пор пока заднее колесо не оторвётся от земли) -- потяните мот газом и он полетит
а если же пятая точка сжимается и рука автоматом закрывает газ то вам не прыгнуть как ни пытайтесь не выйдет

[Михаил 789]

е подкидывает мот на кроссе же вилка гараздо жосче и за счёт этого мот вылетает выше и дальше
на джебеля я кстати тоже прыгал -- это возможно кто хочет попробовать обьясню --- не закрывайте газ на заходе на трамплин держите ручку газа !!!(до тех пор пока заднее колесо не оторвётся от земли) -- потяните мот газом и он полетит
а если же пятая точка сжимается и рука автоматом закрывает газ то вам не прыгнуть как ни пытайтесь не выйдет

Про вилку, опять же, для трамплинов типа "стол" она практически не сжимается, если продавить подвеску перед выпрыгом - выстреливает нехило, а если присесть - то получается ниже и дальше. Вот что получается когда не закрываешь газ


на таком трамплине нужно газовать до, и вкатываться даже с небольшим сбросом, тогда нос опускается и приземляешься не "свечкой"

короче, трамплины бывают разные...
про страх ... в мотокроссе вообще нужно быть безбашенным, мозги отключать, а если начинаешь задумываться то делаешь ошибки (закрыл газ и т.д.) как и инстинкт самосохранения включается...

Про мото технику - всё хорошо если умеренно, если чувствуешь что подвеску не пробивает, то можно и покроссить немножко... у нас просто сделали такую трассу , где даже на софт эндуро подвеску не пробивает (только если приземляться в приёмник)

[VIT]

когда вылетаеш на свечке надо чуток передний тормоз поджать
и скорее всего у тебя была малая скорость так как до приёмника не долетел

на таком трамплине нужно газовать до, и вкатываться даже с небольшим сбросом, тогда нос опускается и приземляешься не "свечкой"

так же надо находится при выходе с приёмника в центре мота если будеш сзади то так и будет на свече выбрасывать

[i-denis]

дело тут не в весе -- психологически (страх)
во мне вес 115 кг и это не мешает мне ехать в суперкроссе
мот да вес имеет значение -- на физуху просто быстрее устаёш а вот подвеска да
самое первое это вилка на эндуро она мягкая и при вьезде на трамплин она просто глотает кочку и не подкидывает мот на кроссе же вилка гараздо жосче и за счёт этого мот вылетает выше и дальше
на джебеля я кстати тоже прыгал -- это возможно кто хочет попробовать обьясню --- не закрывайте газ на заходе на трамплин держите ручку газа !!!(до тех пор пока заднее колесо не оторвётся от земли) -- потяните мот газом и он полетит
а если же пятая точка сжимается и рука автоматом закрывает газ то вам не прыгнуть как ни пытайтесь не выйдет

Подтверждаю - подвеска мягкая - глотает. Пробовал даже прожимать корпусом подвеску перед вылетом - иногда помогало.
Опустить нос можно нажав на задний тормоз.
Я прыгал верблюда - это весьма страшно. Однако как оказалось в мягких подвесках есть определенный плюс - были ситуации когда приземлялся некорректно - на жесткой подвеске меня бы выкинуло нахрен, а мягкая глотала.

Я считаю что для каких то серьезных прыжков нужен соответствущий мотоцикл, на первых началах все таки специально подготовленная для этого трасса, и хороший инструктор, по книжке и по видео достаточно быстро накатаешь неправильную технику, закатаешь ее в ощущениях, что в целом будет реально неправильно, и потом вылезет в серьезный трабл, в момент увеличения ходов, и высоты прыжков...

Слушай, ближе к делу - какой серьезный трамплин ты увидел в этой кочке????? Эта хрень легко пропрыгиваема не только на дрз но и на чахлых джебелях и хрках. Чувак потерял мот в полете-приземлении.. вот и все. как бы - пару раз показать как правильно прыгать и эта кочка не будет доставлять проблем.
Я понимаю проблемы с прыжками на разрывниках или где после трамплина резкие повороты... в общем где есть риск недолета, перелета - там да, опасно. А тут...приземляйся куда хочешь, высота небольшая, приемник не нужен

В общем - один дятел словил расколбас и общественное мнение запело - ах он создан для прыжков, ах купите кросс. Хрень все это - носите вообще мопеды на руках или переезжайте пердячим паром. Те трамплины которые дейтсвительно нельзхя прыгать - заканчиваются отрывом рулевой колонки....

[edge]

были ситуации когда приземлялся некорректно - на жесткой подвеске меня бы выкинуло нахрен, а мягкая глотала.

Немного не так. Жесткая подвеска в такой ситуации удар проглотит, а мягкая - пробьется и тебя выкинет нахрен от удара. Видимо в твоих случаях приземление было не жестким.

[car-bon]

а мягкая - пробьется и тебя выкинет нахрен от удара

Костя не всегда корректен в выражениях, но это сформулировал так, как я думал, но не сумел сказать по русски.

[edge]

Костя не всегда корректен в выражениях, но это сформулировал так, как я думал, но не сумел сказать по русски.

Чего не сделаешь ради Карбон Углеродыча.

[kuzmich]

i-denis
То что я написал не имеет никакого отношения к той кочке, и к тому видео,....

[mumis]

А есть ли вообще какие нибудь стандарты препятствий в кроссе (эндуро). Просто есть пара гектаров леса под боком. Месяц в году (в разлив) правда затапливается. С одной стороны пойменный обрыв с перепадом в 12 м. 45градусов. Проредил от поросли, да почистил от сушняка и бытового хлама в прошлом году.(лесники соответственно уже молчат, так как работу свою работать не хотят) С тракторами тоже решаемо. А то как-бы гулятельный парк не получился

[Михаил 789]

ну вроде у среднего эндуро с наездником среднего веса подвеску не пробивает с высоты до 1.5 метра (на плоскую поверхность) .. в кроссе какая выстоа не знаю (на плоскач)...

[i-denis]

А есть ли вообще какие нибудь стандарты препятствий в кроссе (эндуро). Просто есть пара гектаров леса под боком. Месяц в году (в разлив) правда затапливается. С одной стороны пойменный обрыв с перепадом в 12 м. 45градусов. Проредил от поросли, да почистил от сушняка и бытового хлама в прошлом году.(лесники соответственно уже молчат, так как работу свою работать не хотят) С тракторами тоже решаемо. А то как-бы гулятельный парк не получился

Да есть. Для кросса и суперкросса существуют стандарты на ширину трассы, радиус поворота, длину, уклон трамплина и т.д. Оговаривается так же наличие зон вылета, требования к поверхности и т.д. У нас ребятишки сами трассы копают. своими силами. От чего отталкиваются я не знаю. В малом ярославовце делали трассу для этапа чемпионата мира по кроссу - говорят что все копали по требованиям ФИМ
В эндуро вроде как препятствия более разнообразные - по этому тут сложно сказать. Как вариант посмотреть побольше видео с соревнования и попробовать реализовать то что возможно

[Михаил 789]

у нас в новохоперске разрывник копали тоже сами. Исходили от длинны выпрыга 125cc 2Т в режиме "газ в пол" .