 Тяжёлое переключение передач |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
15.3.2013, 11:26
Сообщение
#36
|
|
 Заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 9.8.2012 Вставить ник Цитата Из: РК Алматы Мотоцикл: Репутация:  0 
 |
а фередо китайское и дубликаты сильно отличаются? ну там по износу за какой период!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
15.3.2013, 12:13
Сообщение
#37
|
|
 Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14302 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровский край Мотоцикл: пешеход Репутация: 266
|
Цитата(Серега81 @ 15.3.2013, 14:51)  стоя на месте не двигаясь ! переключаятся передачи на холостом ходу с затруднением как будто что то там мешает переключаться, а вот перегазовку сделаешь и в этот же момент переключаешь! У тебя всё работает лучше, чем должно быть! У меня (на двух Джебелах) все передачи можно перебрать, только если на заведенном моторе покатывать мот туда-сюда... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.3.2013, 12:24
Сообщение
#38
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
особенностью мото коробок, является то, что для зацепления шестерен коробки, необходимо ВРАЩЕНИЕ, если мот стоит с выжатым сцеплением, коробка переключается плохо или не переключается, зависит от того насколько выжатое сцепление передает момент на первичный вал. во время перегазовки больше момент передается на первичный вал. его поворачивает зубья встают куда надо, шортов сдвигается. штатно коробка переключается в движении. если плохо переключается на ходу и холодный мотор переключается лучше чем горячий - с высокой вероятностью повело стальные диски сцепления. в данном случае ситуация обратная, слишком много момента передается на вал и зубья сопряженных шестерен поджимает друг к другу
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
15.3.2013, 14:53
Сообщение
#39
|
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 9.8.2012 Вставить ник Цитата Из: РК Алматы Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(i-denis @ 15.3.2013, 9:24) особенностью мото коробок, является то, что для зацепления шестерен коробки, необходимо ВРАЩЕНИЕ, если мот стоит с выжатым сцеплением, коробка переключается плохо или не переключается, зависит от того насколько выжатое сцепление передает момент на первичный вал. во время перегазовки больше момент передается на первичный вал. его поворачивает зубья встают куда надо, шортов сдвигается. штатно коробка переключается в движении. если плохо переключается на ходу и холодный мотор переключается лучше чем горячий - с высокой вероятностью повело стальные диски сцепления. в данном случае ситуация обратная, слишком много момента передается на вал и зубья сопряженных шестерен поджимает друг к другу спасибо за конструктивный ответ, чуток оборотов убрал вроде лучше стало, посмотрю как на горячем двигателе будет переключаться Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.11.2025, 17:24 |