Плохой запуск, Карбюратор? Опции

[us]

Quote (veyngold)

рекомендую на такой срок мотик оставлять с пустой поплавковой камерой - лучше запуск, проверено! т.е. или дать поработать мотору с закрытым краном, или выкрутить шестигранник внизу поплавковой для слива бенза, причем ПЕРЕД постановкой на стоянку.

я бы этого не делал, что бы не иметь проблем потом с потекшим неожиданно карбом, резинки высохнут, игла может перестать держать, проще уж, если так хочется слить бенз, делать это перед запуском

[shupaltse]

Парни, вроде как положено винт качества на 2,5-3 оборота выкрутить

это джебелам после 2000-ого года так положено - 2 и 1/4.
а свечи и так у большинства "горячие восьмёрки" круглый год стоят.


вообще сливать болтом морока, наверное проще сильно наклонить на подножке перед запуском.

[us]

Quote (shupaltse)

прокладка крышки поплавковой камеры?

да, но основное- игла с резиновым наконечником- ее вообще вне бенза держать нельзя, а новую, перед установкой надо полчаса вымачивать в бензине

[shupaltse]

у запорной иглы резиновый наконечник?

[serg]

Quote (Dorfor)

вроде как положено винт качества на 2,5-3 оборота выкрутить

У старого карба Джебела (совершенно другой, чем у Рейда) - 1,5 - 1,85. У нового (принципиально отличается от обоих, ибо вакуумный) больше, не помню, сколько, есть в теме про этот карб.
Сам езжу на более горячей 8-ке (свеча).

Quote (us)

резинки высохнут

Зиму карб отлежал на полке без бензина. Без последствий.

[us]

Quote (serg)

Зиму карб отлежал на полке без бензина. Без последствий.

повезло, это ж не обязательно случится, но может, было такое, причем человек потом движок капиталил, так как бенз тек в цилиндр и получался гидроудар при заводке каждый раз

Quote (shupaltse)

у запорной иглы резиновый наконечник?

да

[serg]

Quote (us)

повезло, это ж не обязательно случится

Зависит от многого. Понятно, что с бензином лучше.

[latvic]

Quote (serg)

Не рекомендую выкручивать меньше, чем на 1,5 оборота, ибо обеднённая смесь не есть хорошо для двигателя. Лучше выкрутить на 1,5 и так оставить

Я давеча, пару недель тому, выкопал в своём гараже моторолер "Тулицу". Зарыл, т.е. бросил на нём кататься лет двадцать тому, как ввели техосмотр на моторолеры. Хотел отдать в деревню, но решил немного его востановить. Я это к тому, что вспомнил методу регулировки винтов качество - количество для советских мото и авто карбов. Кто либо пробовал данную методу на Джебеле?

[serg]

Попробовать никогда не рано и никогда не поздно. Просто оптимальное количество оборотов уже найдено... Всё же джебеловский Микуни намного качественнее К62 или К36...

[shupaltse]

Quote (serg)

Я это к тому, что вспомнил методу регулировки винтов качество - количество для советских мото и авто карбов. Кто либо пробовал данную методу на Джебеле?

методу нужно знать, потому что можно случайно доехать до гор и случайно заехать на большую высоту, которая влияет на смесеобразование. с другой стороны, об этой методе банально можно поговорить с женщиной на первом свидании.
сама метода это то, про что писал женя veyngold?
прогреть
выставить устойчивые холостые
вкрутить винт качества до жёсткой неустойчивой работы двигла
заглушить и сосчитать количество оборотов винта качества
снова выставляем мануальные обороты
заводим, выкручиваем в таком же стиле и считаем обороты
средним значением и будет оптимальное количество оборотов винта.
я всё понимаю, но 20 лет назад я ещё не родился и не забрасывал кататься на карбах типа к62 или к36)) поэтому поподробнее, пожалуйста.

[wenger]

Quote (shupaltse)

у запорной иглы резиновый наконечник?

Да, похоже на то, конус черный такой и шероховатый.

[serg]

Quote (shupaltse)

поэтому поподробнее, пожалуйста.

Ты уже всё рассказал, куда подробнее Как-то так и делалось всегда.

[chef]

Как ни странно это звучит, всегда проверяю регулировку карба по запаху из трубы. Угарный газ, конечно, не пахнет, а вот сопутствующие продукты - весьма. Кто не помнит, вытаскиваем подсос и наслаждаемся тошнотворным ароматом _переобогащенной_ смеси. А теперь убираем подсос: выхлоп должен пахнуть - нет, не фиалками, конечно, - но чем-то похожим, альдегидным (химики поймут), а при прогазовках почти не вонять "по-подсосному". Если при этом нет провалов при разгоне, ХХ в норме. У моего Джебеля, к примеру, винт ХХ выкручен на 1,75 оборота. 2 - уже явный перебор, в гараже воняет. Так что тут речь идет о долях оборота. У тех изделий совмотопрома, что попадались мне, "чувствительность" винта была как минимум в два раза ниже.

[stofel]

Не помню уж, чем у нас все в прошлом году кончилось?
Пришла осень, ночью температура становится прохладной, захотел сегодня катнуть (неделю не садился), а он ширк щирк ширк и не заводился
Хорошо что акумулятор хороший и таки размаслался. Но еще и не холодно совсем..
Ничего наверно уже и не сделать с этим..

[анDrей]

Не помню уж, чем у нас все в прошлом году кончилось?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=374976
Читай

[stofel]

понятно.. сошлись в том что мопед не для нашей полосы..
А мне надо как минимум 15 октября выкатится.
Придется каждый день заводить прогревать его, чтобы "магия безперерывной езды" заработала

[Ronin]

Баллончик с эфиром спасет в этой ситуации

[stofel]

Баллончик с эфиром спасет в этой ситуации

В прошлом году не помог, надо будет попробовать в этом. Все таки тогда как выяснилось один клапан был капельку поджат.

[Bromka]

тепловой пушкой погрей минут пять, и на движок, и на карб попадет, должно помочь

[stofel]

тепловой пушкой погрей минут пять, и на движок, и на карб попадет, должно помочь

Нету. Надо тянуть электричество в сарай. А сарай не мой.

з.ы. А на улице можно тепловой пушкой пользоваться?
Типа подкатил подъезду, вынес переноску с пушкой и нагрел его

[TommyTech]

Винт качества на 3.5 оборота выкрути. Смесь бедная. С пол оборота пускает. Когда я маялся с этим, даже на бок класть не всегда помогало
тут только правильный замес топливной смеси, - остальное магия и заговоры . а лучше иглу до конца подними, обеднить смесь проще простого если что

[Bromka]

Винт качества на 3.5 оборота выкрути. Смесь бедная. С пол оборота пускает. Когда я маялся с этим, даже на бок класть не всегда помогало
тут только правильный замес топливной смеси, - остальное магия и заговоры . а лучше иглу до конца подними, обеднить смесь проще простого если что

вот нифига себе! тему про это нашел https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=182
в октябре((( блин(((

[Константин Новос...]

Может, не совсем в тему ....но раз заговорили про холодный пуск....
100% решается вопрос использованием спрея "быстрый пуск". Рекомендую. Пару раз даже использовал баллончик "Для очистки карбюраторов". Я теперь, даже в машине вожу "Быстрый пуск". На тот случай, если авто зимой заночует на морозе - 30 С - 40С.
Карб почищен, настроен, в тепле заводится " на 1-2..."

[pomaxa250]

Есть спецы которые зимой карбюры фенами греют перед запуском,но лучше всётаки настроить топливную у меня ,,тетрис,, зимой максимум со второй прокрутки заводился ,хотя и прямоток стоял и компрессия была 5единиц... хотя карбы у всех разные,но принцип общий-не завёлся после простоя-слей бенз из поплавковой,набери новую порцию в карб и крутани три раза ручкой газа-не завёлся,но чихнул-крутани ещё газульку пару раз благо стартер не кик.

Был у меня ТТ600 с двумя карбами Тей кей- в него не лазил,просто в геар боксе засверлил отверстие и лёгким стартом три пшика и мотор оживал,но есть ньюанс по баллонам с лёгким стартом- в мороз хорошо Abro работал,остальные мало помогали,приходилось дозы увеличивать,а это не гут ибо содержимое баллонов не дружит с пропиткой,да и с самим паралоном воздухофильтра,но на 3 года мне паралонового фильтра хватило