 Высокая и низкая версии Джебела, Как это делается. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
23.9.2011, 19:42
Сообщение
#116
|
|
 Живёт здесь  Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация:  13 
 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
8.10.2011, 9:34
Сообщение
#117
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13
|
DR250RXK это какая версия? Год 2004, проставки в вилке есть, в стоке стоит длинная подножка, кста, где тема про длины подножек?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.10.2011, 12:13
Сообщение
#118
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53742 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Если нет буквы L, значит высокая версия. Отдельной темы про длину подножек не помню. В контексте обсуждалось. 4 см разница. У проставок та же длина.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.10.2011, 11:43
Сообщение
#119
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 71 Регистрация: 1.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Almaty Мотоцикл: Djebel XC250 Репутация: 0
|
Заказал проставки токарю, по имеющемуся выше чертежу. Не подскажете шаг резьбы?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.10.2011, 17:36
Сообщение
#120
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 71 Регистрация: 1.9.2009 Вставить ник Цитата Из: Almaty Мотоцикл: Djebel XC250 Репутация: 0
|
сам отвечу на свой вопрос, может кому нужна будет эта инфа. Как сказал токарь 10 шаг 1. Уже выточил. Сейчас буду ставить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.2.2012, 9:17
Сообщение
#121
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13
|
Цитата(Варион @ 11.6.2011, 19:52)  Изучаю каталог джебела, наткнулся на партнумберы заднего аморта: 62100-13e20-163 версия RXT (высокая) 62100-13e30-163 версия RXLT (низкая) в чем разница между амортами? конечно же не аморта, а пружины аморта, получается что 62100-13e30-163 версия RXLT ("низкая") 62100-13e20-163 версия RXT ("высокая") 62100-13e20-163 версия Y,K и выше (ну там все "высокие" пошли) разные пружины, но вот что у них разное? к примеру 62100-13E80-37W красная пружина, дырзет, тут наверняка жесткость выше. Цитата(serpius @ 10.11.2010, 10:01) проблем с тросом при подъёме не обнаружил.не думаю что японцы стали бы заморачиваться изготовлением тросов с разницей длинны в несколько сантиметров. Трос спидометра неГПСные версии 34910-14D13 высокие версии (в т.ч. ГПСные, кроме "Y-вой" ГПСНой, с серой рамой) 34910-14D01 низкие версии (и он же на высокой "Y-вой" ГПСной-почему так??) так чта сомнения по поводу одинаковости троса имеются. Что же у них разное? Цитата(VOV @ 10.11.2010, 1:13) При установке вставок в вилку длинной 50мм.,трос спидометра становится натянутым как струна  надаправирять 
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.3.2012, 17:46
Сообщение
#122
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27
|
Доброго здравия всем. Может кто-нибудь сказать сколько высота по седлу заниженной версии?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
4.3.2012, 22:21
Сообщение
#123
|
|
 МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2912 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16
|
-------------------- Тёплый ветер, дуй мне в спину !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.3.2012, 10:34
Сообщение
#124
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 859 Регистрация: 14.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. г. Рошаль Мотоцикл: Временно "безлошадный" Репутация: 27
|
Цитата(DjAga @ 4.3.2012, 20:21) 845 как правило... Благодарю. Для меня ценная инфа.Сегодня на своем VX гляну для сравнения.По мануалу 800 но я аморты менял ,не родные.Ногой достаю на пределе.Будем думать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.3.2012, 10:49
Сообщение
#125
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53742 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Можно занизить дополнительно перешивкой седла. Весьма эффективно.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.7.2012, 1:14
Сообщение
#126
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 112 Регистрация: 26.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Usa Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS Репутация: 1
|
Цитата(serg @ 5.3.2012, 7:49) Можно занизить дополнительно перешивкой седла. Весьма эффективно. Подскажите пожалуйста, на сколько действительно можно опустить Джебель если опустить аморт в нижнее положение, опустить траверсы (выкрутить проставку) и обрезать седло. (З.Ы. рост 162) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.7.2012, 1:32
Сообщение
#127
|
|
 Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163
|
Цитата(GNOBLIN @ 25.7.2012, 22:14) Подскажите пожалуйста, на сколько действительно можно опустить Джебель если опустить аморт в нижнее положение, опустить траверсы (выкрутить проставку) и обрезать седло. (З.Ы. рост 162) Двумя носками будешь доставать земли. Мне с 173 ростом на высокой версии было ОЧЧЧЕНЬ неудобно даже садиться-слезать. Ещё можно малость пружину на амморте ослабить. Результат годный получится. Да, ещё подножку укорачивать на 4 см. -------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.7.2012, 7:59
Сообщение
#128
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53742 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(Dalnoboi @ 26.7.2012, 2:32) Двумя носками будешь доставать земли. Да, где-то так. Я с ростом 170 см стою ступнями на земле. Но у меня зад приподнят пружиной под груз. Без груза можно вообще плюшево сделать.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
26.7.2012, 13:10
Сообщение
#129
|
|
 Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5606 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143
|
Посидел сегодня на Джебеле-250 с опущенной в низкое положение задней подвеской- чуть выше Дж-200. Если еще вилку опустить, резину на 100 мм поставить, то точно будет как 200-ка. А если перешить седушку, то и ниже можно сделать.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.11.2012, 1:29
Сообщение
#130
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 7.8.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0
|
Странно прочитав статью , понял что нет буквы L то высокая версия, однако у меня RXT - проставок в вилке не было,аморт был на нижнем положении , подножка короткая.Неужели японец так заморачивался? Или все таки с завода такой?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.11.2012, 2:03
Сообщение
#131
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23289 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(Sago @ 12.11.2012, 4:29) Неужели японец так заморачивался? Почему нет? И какая теперь разница? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.11.2012, 8:50
Сообщение
#132
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53742 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(Sago @ 12.11.2012, 2:29) Неужели японец так заморачивался? Заморачивался. Немало высоких версий приходит к нам заниженными. Они все маленькие, им высоко... -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.11.2012, 22:48
Сообщение
#133
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 7.8.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(Huandi @ 12.11.2012, 0:03) Почему нет? И какая теперь разница? такая что пришлось проставки искать, подножку и аморт поднимать) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.11.2012, 23:14
Сообщение
#134
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23289 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(Sago @ 13.11.2012, 1:48) такая что пришлось проставки искать, подножку и аморт поднимать) Я имел в виду - какая разница, с завода так было или японец переделал? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.2.2013, 14:16
Сообщение
#135
|
|
 Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 27.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: DR250RW Репутация: 0
|
Подскажите пожалуйста поподробней неопытному как опустить вилку, мот DR250RW, с задним амортизатором все понятно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.2.2013, 14:44
Сообщение
#136
|
|
 Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
Kromson
отпусти траверсы,хомуты бугеля,на перьях есть риски,ниже 10мм по моему не рекомендуют осаживать,могу ошибаться. стоп,это перевертыш? тогда все отменяется. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.2.2013, 16:03
Сообщение
#137
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53742 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Нет, на R-ках не было перевёртышей. Всё, как и у нас.
Kromson внимательно прочитай тему, там многое объяснено. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
7.2.2013, 15:19
Сообщение
#138
|
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 27.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: DR250RW Репутация: 0
|
Сергей спасибо!, все прочитал, опущу задний аморт, он у меня в верхнем положении и гляну есть ли ввертыши, думаю этого будет достаточно,
главное ничего не отломать)). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
29.3.2013, 15:06
Сообщение
#139
|
||
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 10.2.2013 Вставить ник Цитата Из: уссурийск Мотоцикл: honda xl250 digri Авто honda partner ))) suzuki djebel xc 250 Репутация: 0
|
Да опустить всяко проще , а вот мне бы даже высокую версию чуток приподнять хочется ... думаю перешить сиденье , японец занизил до непреличия
.
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- ///
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
|
|
29.3.2013, 15:16
Сообщение
#140
|
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
владимир 25rus
тебе неудобно в коленях сидя или клиренс поднять хочешь? махнись сидушками с низкоросликами -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.7.2025, 16:24 |