Высокая и низкая версии Джебела, Как это делается. Опции

[=Kamchatka=Endur...]

Quote (Huandi)

перья в траверсах у тебя еще опущены.

Нет, не опущены. Да и фотографии эти не моего, а мотоцикла брата. Мы сравнивали положение вилки на обоих аппаратах, там всё однаково. Только у него есть накрутки, а у меня нет.. пока нет..

[Huandi]

Ну на мотоцикле брата опущены значит.

[shupaltse]

может подняты?
я смотрел по мануалу картинку, там не очень понятно, но вроде как одну риску видно выше траверсы верхней. как правильно?

[Ghost]

это же нестанрдартные надставки....в родне таких вроде нет =)) интересно как ними вилка работает...могут стать еще одним товаром в нашем магазине, ну если конечно хорошо себя покажут

[Huandi]

Quote (shupaltse)

может подняты?
я смотрел по мануалу картинку, там не очень понятно, но вроде как одну риску видно выше траверсы верхней. как правильно?

Ну...да, перья скорее подняты, а морда в резузультате опущена. Правильно - как нравится. Это же регулировка, влияет на угол наклона вилки (кастер) и управляемость.

[Ghost]

там 2 риски на обоих перьях специально чтоб каждый мог поставить так как ему удобно....а вот то что ты опустишь вилку в траверсах будет влиять только на высоту мота..не на жесткость вилки, да и угол поменяется незначительно...этим изменением скорее всего можно пренебречь.

[shupaltse]

Quote (Ghost)

это же нестанрдартные надставки

как это нестандартные) у др она такая же, например.

Huandi, вообще перья не двигаются, это траверса относительно перьев поднимается или опускается))) так что твой вариант "опущены" был верный, только не к тому употреблён.

[parmenoff]

Quote (Ghost)

да и угол поменяется незначительно...этим изменением скорее всего можно пренебречь.

Меняется и значительно управляемость. Достаточно прокатиться на двух разных мопедах. Считается, что чем меньше угол(перья просажены в траверсах), тем острее управляемость и наоборот. А если при этом по полной задран задок, то очень непривычно.

[=Kamchatka=Endur...]

Р-Р-Р-р-рррррррр!!!!!!! Мужики, блин!!! Да что ж вас так понесло????!!! Накрутки на штоки родные!!! В каталоге одного известного продавца запчастей, есть вариант вилки с ними в комплекте. Я же писал уже об этом. Что касается "перья подняты или опущены", то у брата мот приехал с такими настройками. У меня то же самое абсолютно. Более того, я видел не один мотоцикл с подобными характеристиками вилки. Кстати, предлагаю поделиться фотками своих "узлов", только если они в состоянии родных настроек. Так можно объективнее рассуждать о том, как "правильно"))

[shupaltse]

интересно, кто и как докажет, что это "родные" настройки)

[parmenoff]

Quote (=Kamchatka=Enduro=)

Так можно объективнее рассуждать о том, как "правильно"))

Для этого достаточно посмотреть микрофиши(каталог деталей). Всё это есть на сайте.

[wenger]

В мануале на DRZ250 написано: "When remounting the front fork, align the third groove from the top of the inner tube with the upper surface of the steering stem upper bracket." То есть, при установке перьев надо совместить третью канавку, считая от верхней пробки, с верхней плоскостью верхней траверсы. Это и будет самая что ни на есть заводская настройка.

[=Kamchatka=Endur...]

Только что позвонил брат из гаража. Он там проводит профилактику вилки. Сказал, что собрал вилку без накруток и мот приобрел тот-же "жалкий" вид, что и у меня.))) То есть морда опустилась... Это не может не радовать! Значит вакцина найдена!

Добавлено (27.07.2009, 13:12)
---------------------------------------------

Quote (shupaltse)

интересно, кто и как докажет, что это "родные" настройки)

)) Здесь я имел в виду настройки из Японии... А вот доказывать не надо ничего - мы не в суде

[Huandi]

У меня с Японии мот был в нижнем положении заднего аморта, а перья вилки торчали на две засечки. Соответственно, при изменении задней настройки, были переставлены и перья в траверсах.

[parmenoff]

Хуанди, я оставил вилку в нижнем положении, т.к. при этом он рулится чуть острее(перья стоят ближе к вертикали).

[Huandi]

Quote (parmenoff)

рулится чуть острее

Но хуже скоростная стабильность?

[parmenoff]

У нас скорости небольшие . "Езжу не бысто, но и газ не сбрасываю" .

[=Kamchatka=Endur...]

Ну всё, разобрался... Токарь выточил накрутки, морда приобрела "человеческий" облик) Устанавливаются без использования каких-либо дополнительных инструментов и элементов. Просто накручиваются на шток и всё. Единственное, в чем отклонился от "японского курса", так это в том, что для изготовления накрутки использовался шестигранник не на 14, а на 17 (размер ни на что не влияет). Выбор пал в сторону последнего, потому что это была специальная гидравлическая арматура, соответственно нагрузки вполне приемлемы.





И теперь они действительно близнецы, разве что один немного старше

[VIT]

эти вставки ставятся япошками при настройках мота под наездника в основном по весу а на счёт управляемости мне человечек дал ссылочку даже очень интересно кто хочет почитайте ток читать всё надо
http://moto.kiev.ua/issue/design/52939060902

Добрался сегодня до своей вилки при вскрытии обнаружил явно севшие пружины так как преднатяг на пружине вообще отсутствовал шайба которая держит пружину вышла свободно даже не отпуская гайки заказал сегодня токарю проставки удлинители чтоб поднять вилку посмотрим что из этого выйдет или стоит ещё увеличенные шайбы сделать ? у кого какие мысли по этому поводу? понимаю что лучше пружины поменять но не охота тратиться так как пообещали к середине весны донора притащить под разбор а зиму ещё охота откатать длина пружины 46.6 мм кстати на фото видно у пружины у одного конца ветки более частые ними она стояла вниз правильно ли это?

[Leksey]

Quote (VIT)

у одного конца ветки более частые ними она стояла вниз правильно ли это?

Да. Даже в мануале видел.

[Башкир]

Более частые витки в низ.Переменная жесткость пружин для разных нагрузок.Те,что почаще,нижние витки,работают на мелких неровностях.Редкие витки пожеще,на больших нагрузках.Ввертыш на конце штока однозначно лучше для более тяжелого водителя и "боевого" стиля езды.Для более комфортного стиля их можно снять.Изменится преднатяг пружины.Что иногда и делают первые хозяева мота(японцы).В идеале было бы иметь несколько длин ввертышей,свой для каждого веса и стиля езды.А так получается только два варианта преднатяга пружины.

[Huandi]

Те,что почаще,нижние витки,работают на мелких неровностях.Редкие витки пожеще,на больших нагрузках.

Пружины с большим количеством витков более мягкие при прочих условиях, чем пружины с меньшим количеством. Прогрессивные пружины работают за счет того, что частые витки при сжатии в какой-то момент смыкаются между собой, и в результате получается пружина с меньшим кол-вом рабочих витков, то есть более жесткая.

[Leksey]

Немного подумав, соглашаюсь с последним оратором. А давно хотел подумать так над этими витками ))

[Villy]

Простите, хочется уточнить. Проставки т.е. поз 15 можно из вилки убрать. Никаких дополнительных изменений и глубокой разборки вилки не требуется. Если мы проставки убираем, то уменьшаем предварительное сжатие пружин и передок опускается. На сколько он становится ниже, на величину высоты этой проставки? У меня проблема с высотой. Хочу максимально опустить мопедку. Как опустить зад? Тоже ослаблением преднатяга задней пружины?
Если у топикстартера была низкая передняя вилка, значит и зад был максимально опущен. Я правильно понял?

[nick_123]

Хочу максимально опустить мопедку. Как опустить зад?

максимально заинтригован развитием темы. что ответят бывалые??
если все известные способы не помогут, обратись к главному . он знает как перешить седло и мот станет еще на пару сантимов ниже.
Кстате всем привет