Регулировка вилки, пробивает Опции

[alistair]

ты как уровень то мерял))))

Как на картинке - от верхнего среза трубы до уровня масла.

143-526
132- по физике меньше не выходит)))))) так как уровень уже на 1см выше вот и получается 560-570 мл в перо

Не забывай - это числа от DRZ-250. Вилка там другая (начинка точно отличается). Так что... Может забыл уже, но что лил не больше поллитра - зуб даю.

[VIT]

Не забывай - это числа от DRZ-250. Вилка там другая (начинка точно отличается).

Ни чем она не отличаеться заказывал себе направляющие на джебел от ДРЗ всё подходило и нижний клапан такой же сальники и пыльники одинаковые соответственно диаметры все одни и те же соответственно и внутренний обьём такойже разница возможна только в количестве шайб на клапане а это 1-2 грамма не более

[alistair]

Ни чем она не отличаеться заказывал себе направляющие на джебел от ДРЗ всё подходило и нижний клапан такой же сальники и пыльники одинаковые соответственно диаметры все одни и те же соответственно и внутренний обьём такойже разница возможна только в количестве шайб на клапане а это 1-2 грамма не более

Что диаметры совпадают это понятно. Но вилка drz с регулировками, а они явно не святым духом работают - внутри есть лишнее железо наверняка. Обязуюсь в след. раз при обслуживании померять более точно и слить полностью.

[VIT]

в живую вилку от ДРЗ не щюпал но вот собственно и не какой регулировки верхней я не вижу так как вилках с регулеровкой идёт штырь сквозь шток которым и приводится в движение болт на картинке нема хотя отверстие в пробке имеется но скорее всего оно просто для развоздушки вилки (сброса воздуха) или может регулироваться преднатяг пружины а он не как не повлияет на уровень масла так как все детали находятся в верхней части пера



Просмотрел только что мануал ДРЗ на схемах ни где не указано что сверху есть регулеровка сжатия и так же не указан объём а только уровень 143 мм
а вконце после сборки показывают что крутят сверху сжатие ))))
даже если там и есть штырь который привод регулировки по объёму он то же не значителен так как это пустотелая трубка с диаметром 3-4 мм и стенкой в 1мм ну 10 грамм потолок

[alistair]

в живую вилку от ДРЗ не щюпал но вот собственно и не какой регулировки верхней я не вижу так как вилках с регулеровкой идёт штырь сквозь шток которым и приводится в движение болт на картинке нема хотя отверстие в пробке имеется но скорее всего оно просто для развоздушки вилки (сброса воздуха) или может регулироваться преднатяг пружины а он не как не повлияет на уровень масла так как все детали находятся в верхней части пера

Мануал:

Front suspension: telescopic, coil spring, oil damped, compression damping force 12-way adjustable, rebound damping force 17-way adjustable
Capacities: front fork oil (each leg): 526 ml

Просмотрел только что мануал ДРЗ на схемах ни где не указано что сверху есть регулеровка сжатия и так же не указан объём а только уровень 143 мм
а вконце после сборки показывают что крутят сверху сжатие ))))
даже если там и есть штырь который привод регулировки по объёму он то же не значителен так как это пустотелая трубка с диаметром 3-4 мм и стенкой в 1мм ну 10 грамм потолок

Объем там чуть выше написан. В общем без вилки живьем сказать сложно, надо пока принять за факт что она другая и объемы могут отличаться...

У нас компрессия нерегулируемая (только объемом и вязкостью масла). Я кстати заливал 7.5w.

[VIT]

Capacities: front fork oil (each leg): 526 ml

вот соответственно это при 143 мм при 132 будет уже выше и так как внутреностей чуток больше соответственно при обьёме 526мл и уровне в 143 мм масла в дрзтовской вилке меньше чем в джебеловской вот откуда и беёться почти 600мл

[alistair]

вот соответственно это при 143 мм при 132 будет уже выше и так как внутреностей чуток больше соответственно при обьёме 526мл и уровне в 143 мм масла в дрзтовской вилке меньше чем в джебеловской вот откуда и беёться почти 600мл

Вит, в теории так, но надо проверить на практике. В прошлый раз я этому должного значения не придал.
Опять же от уровня зависит сжатие - если налить лишнее, наверное вилка будет более дубовой.

[shevard]

Надоело объяснять Вот сделал в экселе чтоб наглядно было. Думаю понятно будет что произойдет если налить больше или меньше масла в вилку.  Передняя_подвеска_расчет_1.3.zip ( 6.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 317


Стоят цифры (кроме диаметра вилки пока не помню какой и поставил 50 мм) Для DRZ400E

Меняя уровень масла видим как меняется давление. в самом амортизаторе. И с какой нагрузкой он противодействует. На С модели уровень больше вот и подвеска мягче на пробой.

[pauls]

Надоело объяснять Вот сделал в экселе чтоб наглядно было. Думаю понятно будет что произойдет если налить больше или меньше масла в вилку.  Передняя_подвеска_расчет_1.3.zip ( 6.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 317

Спасибо. Доходчиво.
Недавно менял масло в вилке и тоже были мысли про уровень масла.

[shevard]

Да завсегда..

[200]

Вит, в теории так, но надо проверить на практике. В прошлый раз я этому должного значения не придал.
Опять же от уровня зависит сжатие - если налить лишнее, наверное вилка будет более дубовой.

на практике - получилось следующее. Если внутренний шток в верхнем положении - вольется 600 мл до 140мм
Если в крайнем нижнем (привязываем проволоку) то типа 536мл.

По мануалу и рисунку из него - надо утопить вниз. Секрет - в объеме стержня штока при его перемещении....

[Alexsystem]

Появились стуки в верхней части вилки при раскачивании мотоцикла вперед-назад с зажатым передним тормозом. Что это может быть?

[serg]

Это может быть раскрученные/изношенные подшипники рулевой колонки.

[далекоездячий]

разница возможна только в количестве шайб на клапане а это 1-2 грамма не более

а можно по подробнее про шайбы? если на дюбеле клапан такой-же ,то можно ли подложить туда шайбы , и что при этом изменится?

[NIb1332]

Други, ответьте - достаточно свободно крутится гайка в торце вилки (где болт регулировки). Попробовал затянуть - крутил, крутил - так и не закрутил, такое ощущение, что она просто проворачивается. При этом в пере, что - то похрустывало. На левом пере гайка затянута. Что делать, не рассыплются потроха в пере ?

Решил поиграться с регулировкой вилки и обнаружил, что у меня обе гайки на 19 не затягиваются, крутятся сколько хочешь и всё. Вилка работает нормально, за исключением, легкого постукивания в верхней части, когда выкатываешь мот из гаража. При езде не наблюдается. Думал, что связано с маслом. На выходных поменял. Старое было девственно красное, без черноты и т.п. Подшипники рулевой колонки вроде в норме. Есть два вопроса:
1. Нужно ли разбирать вилку, чтобы застопорить эти гайки или если проблем нет ездить так?
2. Можно подробнее описать схему регулировки винтом? Т.е. закрутил до конца (soft), потом начинаешь регулировать щелчками или как?

[NIb1332]

Никто ответом помочь не может???

[serg]

Если нет ответа, значит, никто внятно ничего сказать не может.

[NIb1332]

Если нет ответа, значит, никто внятно ничего сказать не может.

Понял, жаль...