Хлопки при работе на холостых. Опции

[demon1981]

Вчера значит завел моцик, поработал на прогреве какоето время вышел на повышеные обороты, отключаю прогрев, обороты снижаются и появляются хлопки мотор начинает глохнуть пока снова не открутил газ, ну думаю месяц стоял без дела моцик, засралось чего, поеду отожгу. Ну ничего не пропало собственно на холостых слышны хлопки, вроде повышенные обороты, когда глушишь раздается хлопок посильнее, при хороших прогазовках на холостом ходу виден черный дым на сбросе газа, вроде и движок грееться сильнее чем обычно, хотя может про нагрев и дым уже от страха я додумываю и раньше было также просто не замечал. Перегрев больше актуален на бедной смеси вроде, а у меня судя по всему смесь богатиться и догарает в выхлопной, тоесть мало воздуха или много бенза, Фильтр осенью новый поставил и пропитал, с тех пор выезжал всего раза 4. С чего начать поиски неисправности. Почистить карб или замена свечи.

[shupaltse]

последний трэнд у нас - это уровень в поплавковой камере ))

[demon1981]

последний трэнд у нас - это уровень в поплавковой камере ))

а смотреть то его как.

[shupaltse]

а смотреть то его как.

вообще это был добрый юмор (наверное), а так можешь ознакомиться с горячей темой. но карб/фильтр/свечу уже надо было бы проверять-перетряхивать до создания темы))

[Aleks-BESS]

Салют!
Если все работало, а за время простоя само поломалось - я б начал смотреть с того, на что может повлиять это самое Время:
- бенз застоявшийся исключить (хоть описанные симптомы он дать и не должен, а со свежим все ж приятнее),
- свечу глянуть/поменять (в любом случае ее осмотр даст хоть какую-то инфу про смесь),
- воздуш. фильтр (хоть и свежий, а, например, от влажности в гараже мог и взмокнуть),
- целостность резинок и затяжка хомутов на патрубках от эйр-бокса и до движка,
- затяжка винтов на карбе.
Не помогло - приступить к чистке карба + проверить работу игольчатого клапана.

И состояние мембраны.

[rzd2030]

Салют!

Вот человек по делу сказал.
А у меня когда торможу с нажатым сцеплением на малых скоростях глохнет перед самой остановкой. Мне где посмотреть скажите пожалуйста.

[i-denis]

Вот человек по делу сказал.
А у меня когда торможу с нажатым сцеплением на малых скоростях глохнет перед самой остановкой. Мне где посмотреть скажите пожалуйста.

Смотреть на винт ХХ.
Если глохнет ри резком торможении с большой скорости - смотреть на ручку газа и н ронять газ на минимум

[shupaltse]

А у меня когда торможу с нажатым сцеплением на малых скоростях глохнет перед самой остановкой. Мне где посмотреть скажите пожалуйста.

если дело банально не в винте ХХ, то на всякий случай подгоним всё под трэнд:

Если глохнет на спуске ето большой уровень в паплывковой камере бензин самотёком начинает выливаться через жиклёр в головку - выход из ситуации уменьшить уровень а когда на подём идёш он забедняеться поетому на подём и не глохнеш если стоит 28 карб на нём по центру крышки есть дринаж коль с него подтекает на спуске ето 100% большой уровень когда со спуска спустишся остановись и посмотри под карб коль там мокро будет лезь в карб

в той же ветке можно ещё с другими комментаторами ознакомиться.

[demon1981]

Вот я лошара. Я видимо забывал отключать прогрев на карбе, или не до конца выживал кнопку. Я так понимаю там смесь как раз богатая для прогрева делается. Вчера свечку то поменял, прогрел, поехал и снова теже симптомы словил, мот глох обороты повышеные и плавают, хлопки. Отъехав на 100 метров от гаража в печали поворачиваю назад, у гаража обнаруживаю что рычаг прогрева не до конца утоплен или ваще забыл его отключить, вобщем все работает пучком, после этого для тестов даванул пару КМ без проблем, мот на ХХ работал стабильнор тихо и без проблем. Склоняюсь к тому, что, утеряв навык обращения с моциком после перерыва, кнопку прогрева всетаки не дожимал до конца.