ГРМ - XR250 Опции

[Sulph]

Если речь про ГРМ - то спрашивал на предыдущей странице, разницы нет. Звезды от америкоса реально дешевле.

Вообще выложу запчасти, которые, как я понял, необходимо для замены цепи ГРМ со всеми сопутствующими.
Информацию о запах с партнамберами искал долго, поэтому думаю кому-то будет полезно.

Речь про xr250 (у меня японец, но этот узел взаимозаменяем с америкосом). А так как у америкоса в большинстве своем дешевле запы, то их и заказываем (более того, есть информация, что они более прочные, ибо степень сжатия у америкоса больше, чем у японца. Но на истину не претендую, инфа собрана по форумам).

Итак:

1 14500-KCZ-000 Натяжитель
2 14401-KCE-671 Цепь ГРМ
3 14321-MN1-670 Звезда верхняя
4 12391-KR6-010 Прокладка (под)клапанной крышки
5 14620-KCZ-000 Успокоитель цепи(слайдер)
6 14312-KCZ-000 Звезда нижняя
7 90201-KCZ-010 Гайка корзины сцепления
8 14516-KB4-670 Пружина натяжителя (не знаю, идет она вместе со слайдером сразу или нет, на всякий кину в заказ)
9 91201-HM3-A61 Сальник коленвала
10 11394-kcz-000 Прокладка правой крышки

Также еще заказывают болты клапанной крышки (ломаются бывают), их намберы не буду вывешивать, они не обязательны.

Сам еще не заказал, но на импекс джапан в зависимости от курса все это добро стоит от 11 до 13 тысяч (захожу смотрю иногда, цену скачут).
Если где-то ошибся - пишите, поправим.

[Танкист]

разницы нет.

Разница есть. От XR 250 R звезда легче. Все остальное в грм, идентично. Японская: от Rки: http://www.ebay.com/itm/Cam-Timing-Gear-Sp...2cd&vxp=mtr (Распредвал другой)

[Sulph]

Танкист, легче - это значит, что ее можно ставить или нельзя? Чтобы было понимание )

[Танкист]

Танкист, легче - это значит, что ее можно ставить или нельзя? Чтобы было понимание )

Конечно можно. (У меня грм, и не только, полностью от Rки стоит. )

[iPavel]

В мануале по XR250 написано, что при сборке двигателя после замены ГРМ необходимо нанести масло с молибденом на кулачки распредвала, на кольца и еще может куда забыл.
Так вот, что за масло? где его взять? Масла с молибденом для автомобилей видел - это то, что нужно?? Но как-то покупать целую канистру ради пяти капель слишком кучеряво.
Вопрос: кто чем мазал и мазал ли вообще?

[i-denis]

Покупал спрей молибденовый от ликви молли. Им и брызгал. Это так называемая сборочная смазка, задача которой снять проблемы сухого трения при первых оборотах мотора. Ту же функцию в принципе выполнит любое эстеровое масло, если им облить деталь при сборке, благодаря высокой атгезии полярных частиц масла.

[iPavel]

Эстеровое - это то, которое мы обычно льем? Мотюль 5100 например?
И еще, по поводу фиксатора резьбы - какой рекомендуете использовать? Синий - средний подойдет?
PS: никак не могу отстучать правую крышку двигателя? Стучал уже прилично так резиновой киянкой - даже не сдвинулась. Есть какие-то хитрости? Масляный фильтр обязательно вынимать?

[i-denis]

Эстеровое - это то, которое мы обычно льем? Мотюль 5100 например?
И еще, по поводу фиксатора резьбы - какой рекомендуете использовать? Синий - средний подойдет?
PS: никак не могу отстучать правую крышку двигателя? Стучал уже прилично так резиновой киянкой - даже не сдвинулась. Есть какие-то хитрости? Масляный фильтр обязательно вынимать?

7500, 300w
Я везде в хрке юзал синий
Фильтр вынимать обязательно. Ибо как так с фильтром хоть он и не держит ничего Можно нож подбить посреди прокладки чтоб щель пошла

[iPavel]

7500, 300w
Я везде в хрке юзал синий
Фильтр вынимать обязательно. Ибо как так с фильтром хоть он и не держит ничего Можно нож подбить посреди прокладки чтоб щель пошла

Спасибо!!!
Пошел ковырять....

[iPavel]

в общем все в норме, цилиндр, поршень, палец не дошли до критического износа, кольца сменил.
Подвел меня динамометрический ключ "Делотехники" - зараза, не срабатывает на на какой величине.
Посему вопрос: есть ощущения, что перетянул болты крепления цилиндра (ставил новые). На днях куплю нормальный динамометр, проверю затяжку...если перетянул, то отпускать???
И второй непонятный момент: на сцеплении четыре болта, под которыми пружинки - их насколько сильно затягивать? В мануале что-то не вижу цифры никакой, по идее они должны только чуть прижать пружину и все??? Как понять когда хватит их крутить?

PS: кстати, на звездах явно видна выработка... на нижней - не меньше, чем на верхней, поэтому кто будет менять - не пожалейте денег и купите обе звезды. Прокладки бумажные которые от керосина(при попытке их размочить) такое ощущение, что дубеют. После капли тормозной жидкости - сходят заметно проще.

[Wolakolak]

Я болты затягивал эти не сильно от руки, совсем не сильно.


Сильно черевато отрывом 1 из 4 мест где резьба. ....

[i-denis]

Сцепление тянется на 10-12 Нм

[iPavel]

хм... мнения разошлись. 10-12 и несильно от руки мне кажется сильно отличаются.
Пружины должны быть расжаты для правильной работы сцепления??

[Artyom_25]

так от руки...раскрутиться может наверно...наблюдения по мануалу говорят что все в легкосплавные материалы вкручивается с усилием не более 14

10 Нм..

Эскизы прикрепленных изображений

 

[astr]

Пружины должны быть расжаты для правильной работы сцепления??

Зачем задавать вопросы с очевидным ответом? Не могут там пружины быть "расжаты" ни при какой затяжке, ни от руки, ни 10Нм.

[iPavel]

Зачем задавать вопросы с очевидным ответом? Не могут там пружины быть "расжаты" ни при какой затяжке, ни от руки, ни 10Нм.

у каждого свой уровень "очевидности", я сделал предположение и допускаю, что оно может быть неверным, т.к. не до конца четко представляю себе механизм работы.
От руки и 10Нм уровень сжатости (или расжатости??) будет явно разным.
но уже авторы выше внесли ясность по вопросу, за что им большое спасибо!

[antonii]

от руки

болты не тянут. Если бы нужно было закрутить "от руки", то стояли бы барашки, как на воздушном фильтре классики.

[Wolakolak]

ТЯнул по ощущению что хватит те 4 болта, от руки. без динамометрика. один хрен ща все обратно собираю ...

[iPavel]

ТЯнул по ощущению что хватит те 4 болта, от руки. без динамометрика. один хрен ща все обратно собираю ...

А почему все обратно? Что-то пошло не так? Я вот тоже накосячил... стопорное кольцо пальца установил неверное, а именно совместил как раз замок стопора с вырезом на поршне...
Уже было собирался разбирать переделывать, но сам себя успокоил, что можно так оставить.

[i-denis]

Счас возьму ремень и напорю ломателей сцепления в теме про ГРМ!!! И обсуждателей пальцев тоже!!! Кыш

[Wolakolak]

я просто расп...дяй уронилголовку в картер... )))

[antonii]

Уже было собирался разбирать переделывать, но сам себя успокоил, что можно так оставить.

И как себя успокаивал? Чем?

[тоша]

допускаю, вполне.
но мы его съемником, газом его грели до красна (думал расплавим) когда ухо отломали, дело пошло на принцип.
и "болгарка" его победила, и то не с первого раза.
если бы я, то можно сказать "криворукий".
но бодались с ним ребята с оч большим опытом ремонта авто/мото техники, я смотреть без "слез" на это не мог

Подскажите , (у меня пресса нет), хочу спилить декомпрессор болгаркой,после его удаления надоли заделывыть отверстие под плунжер,если да то как это правильно сделать?

[i-denis]

Надо, как лучше не знаю, вроде кто то заваривал

[тоша]

Надо, как лучше не знаю, вроде кто то заваривал

щас посмотрел,отверстие несквозноe или там внутри есть канал? А если его не глушить на што это повлияет?