Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные Опции

[Танкист]

бумажный ваще не моют 0.о

Моют. Только он не бумажный... а так называемый "нулевик"

[Wolakolak]

Моют. Только он не бумажный... а так называемый "нулевик"

Хех, нулевик я это, про ... тавоетовал .... хех.. буду на паралонках ездить =(

[Танкист]

речь щила об родном бумажном

Точно, уверен? Ну, помойте родной оригинальный фильтр мойкой высокого давления... Не ну Вас в баню... поехал я на красно сельскую в леруа мУрлен...

[Wolakolak]

Точно уверен? Ну, помойте родной оригинальный фильтр мойкой высокого давления... Не ну Вас в баню... поехал я на красно сельскую в леруа мУрлен...

фонтан из фильтра с водичкой

[Танкист]

буду на паралонках ездить

Это самый лучший фильтр для мотоциклов Эндуро. Остальные в топку...

[Wolakolak]

Это самый лучший фильтр для мотоциклов Эндуро. Остальные в топку...

Да, без проблемный, только отмывать гемор

[FZX]

Да, без проблемный, только отмывать гемор

Кому как

[Wolakolak]

Кому как

Пропитку мотюль отмой, я когда отжимал, еле ручки отмыл ) теперь пакетик наше все )

[Куб]

ну, с тобой всё давно понятно

Точно, уверен? Ну, помойте родной оригинальный фильтр мойкой высокого давления... Не ну Вас в баню... поехал я на красно сельскую в леруа мУрлен...

Абсолютно. Взяли пульверизатор. Насосали литра полтора бензина. Фильтр был в говно. Прошлись пульверизатором. Всё, фильтр как новый.

[FZX]

Пропитку мотюль отмой, я когда отжимал, еле ручки отмыл ) теперь пакетик наше все )

Я выше рассказывал как мою. Ну и перчатки хб на руки.
Или как Танкист в теплой воде. Но меня к раковине с краном не подпустят с фильтром )))

[SEROWICH]

Ну, помойте родной оригинальный фильтр мойкой высокого давления...

У меня где-то валялся старый, на днях попробую ради науки В одном фильтре две сеточки, одна крупная даже не особо похожая на сетку, а вторая мелкая(ей пластик вообще классно паять), а в другом одна, тока крупная(( походу не оригинал. А вообще правильно сказали - паролон рулит. Можно вообще не мыть, новый купил и без проблем с прилипанием к рукам и пр но так с десяток надо покупать сразу((

[Танкист]

Взяли пульверизатор. Насосали литра полтора бензина. Фильтр был в говно. Прошлись пульверизатором. Всё, фильтр как новый.

Это с бумажным-то? И потом, ты спрашиваешь почему у тебя топливная смесь, то богатая то бедная? И да, я тебе рекомендовал 140-й, жиклер так? Дааа представляю как он у тебя сейчас богатит... Запомни: с бумажными фильтрами никакие манипуляции по очистки не прокатят... они ОДНОРАЗОВЫЕ как презерватив. P/S пока есть у нас в России, такие парни, никому Россию не победить

[FZX]

Стесняюсь спросить-то, и шо, не рвет поролон? Неее я всё конечно понимаю... можно и гвозди башней забивать...

О, посмотрел видяху - это как раз фреза для отбивания грязи с дисков. Она краску с кузова снимает, не то что чешую, и фильтр она превратит в лохмотья.

[Куб]

Это с бумажным-то? И потом, ты спрашиваешь почему у тебя топливная смесь, то богатая то бедная? И да, я тебе рекомендовал 140-й, жиклер так? Дааа представляю как он у тебя сейчас богатит... Запомни: с бумажными фильтрами никакие манипуляции по очистки не прокатят... они ОДНОРАЗОВЫЕ как презерватив. P/S пока есть у нас в России, такие парни, никому Россию не победить

Ну и почему? Что с ним такого происходит? Ничего ты не представляешь, только фантазируешь. Потому что мот сейчас в разобранном виде.

[Танкист]

Что с ним такого происходит?

Пользуйся дальше.(это собаки маркетологи блин...) В любом случае, ПРАКТИКА является критерием истины. Если твой опыт наглядно покажет, что это можно, то значит наплюём на коммерческие стороны производителей фильтров и будем экономить бумагу. Дерзай.

Ничего ты не представляешь, только фантазируешь. Потому что мот сейчас в разобранном виде.

Да я фантазер, ещё и флудер... и т.п., и т.д., и мопед у меня сейчас да, разобранный... и что? Не ну уморил... это типа укусил Танкиста за каток? Давайте жги дальше... Семь пачек маргарина, трудно пробить... ну разве только Карбоныч может кумулятивным в дарить...

[Куб]

Так мне же и инетересно, что с фильтром происходит. А про фантазии прикола ты не понял)

[slava77]

Так мне никто и не ответил! Через сколько масло менять? Через 6000 как по мануалу, или через 2000-3000?

[SEROWICH]

Так мне никто и не ответил! Через сколько масло менять? Через 6000 как по мануалу, или через 2000-3000?

Попробуй 6000 проехать без смены, масло по консистенции станет чем то средним между нигролом и солидолом))) Смена через 1500-2000 имхо, мотор здоровее будет.

[Wolakolak]

Пробег после замены масла 1300-1400, масло почернело маленько.... менять буду на 1.5 .

[slava77]

Попробуй 6000 проехать без смены, масло по консистенции станет чем то средним между нигролом и солидолом))) Смена через 1500-2000 имхо, мотор здоровее будет.

Я уже 2700 проехал, чуть потемнело тока. (Мотуль 15в50).
Зачем японцы 6000 написали, они же не враги своей технике?
Смена масла на 1500-2000 перестраховка, имхо.

[Танкист]

Смена масла на 1500-2000 перестраховка, имхо.

Ага они вообще эти япошки такие фееричные имбецилы спасу нет. Но, наши паСаны не верят в эту написанную мантру в талмуде. зы; голову подключайте когда пи шите такую фигню... В мануале (япоском) да есть такая цифра; 60000 тысяч/км Далее подключаем разум и читаем амереканский талмуд по храм... а если ещё углубится в потаённые "отделы" мозга... то можно представить как эндурные мотоциклы в японии, ездЮть по асфальту без фанатизма... Давайте паСаны развевайте мысль почему они так рекомендуют? А мне некогда я уехал....

[slava77]

У меня японский хр, зачем мне другой мануал читать

[Wolakolak]

Если будешь ездить п оасфальту и грунтовкам без насилования двигателя - мануал 1 в 1 соблюдай. Я по маслу и пробегу ориентируюсь, грязнеет и под 1.5 к - пора.

[slava77]

Вот и я так думаю!
Езжу без фанатизма, масло почти как новое, в мануале 6000 написано, зачем его на 2000 менять - не пойму.
Буду ориентироваться на состояние масла и пробег.

[SEROWICH]

Вот и я так думаю!
Езжу без фанатизма, масло почти как новое, в мануале 6000 написано, зачем его на 2000 менять - не пойму.
Буду ориентироваться на состояние масла и пробег.

Ориентироваться надо на место обитания мота, в грязях, горах и пр радостях двигатель нагружен больше и смена масла из-за этого чаще. Если асфальт то 6000 это вполне нормальный период смены.