Вопросы по мотоциклам Honda, Общие, конкретные, глупые, банальные или даже умные Опции

[мельник]

Зачем нужна шайба под запорной иглой?

не должно быть там шайбы,кто-то подложил,что-бы поднять иглу и этим сделать смесь богаче.У тебя прямоток стоит?

[Куб]

не должно быть там шайбы,кто-то подложил,что-бы поднять иглу и этим сделать смесь богаче.У тебя прямоток стоит?

Нет, снял экологию и хз почему, но карбъ очень беднилъ. Поэтому мне поставили шайбу. Просто лень было все это описывать. Я просто вдруг задумался, я думал, что запорной иглой регулируется только количество бенза. Т.е. по моей логике - эта шайба то же самое, что и открытая руча газа на пару мм? Что я понимаю неправильно?

[домонгол]

игла за подачу топлива,ручка газа за подачу воздуха...

[Куб]

игла за подачу топлива,ручка газа за подачу воздуха...

да, точно, я сглупил. Т.е. получается, что вот есть родной размер жиклера, есть следующий, а комбинация прокладки и родного жиклера это нечто промежуточное? Интересно, а что было бы лучше - вот такая фигня, когда игла чуть выше, или полноценный чуть больший жиклер?

[мельник]

Нет, снял экологию и хз почему, но карбъ очень беднилъ. Поэтому мне поставили шайбу. Просто лень было все это описывать. Я просто вдруг задумался, я думал, что запорной иглой регулируется только количество бенза. Т.е. по моей логике - эта шайба то же самое, что и открытая руча газа на пару мм? Что я понимаю неправильно?

если ты просто снял экологию,а с впуском и выпуском ничего не делал,то оставь карбюратор в покое.снятие экологии не беднит смесь.

[Куб]

если ты просто снял экологию,а с впуском и выпуском ничего не делал,то оставь карбюратор в покое.снятие экологии не беднит смесь.

Данная шайба была установлена после чистки карба, т.к. он очень беднил, а все это - замерялось на диностенде. Спасибо за совет, но он мне не нужен. Мне нужен ответ на последний вопрос.

[david25]

Приветствую. Нужна помощь в таком деле. Нужно поменять гофры на honda Xr250 III Y baja 2000 года. Не могу подобрать точно аналогов но от других производителей. Все загвоздка в том,что нет доступа к моту и не могу снять размеров. Оригинальные гофры нашел но размеры не указаны на них(по крайней мере не нашел). Подскажите пожалуйста, какие размеры гофр нужны на данный мот. Ну или напишите модели гофр других производителей что бы подошли на мой мот, может кто сталкивался с этим вопросом уже)
Я пока нашел вот только такие, но не могу понять подойдут ли они мне или нет.
http://partsukraine.com/catalog/oil_seals_...ps_plugs/27133/
Их размеры: 34/37-47+4. Видел той же фирмы но с размерами 42/45-60+4
В общем растерялся немного. подскажите ,кто может. Заранее благодарен.

[KeR]

А вот такое непонимание меня гложет.
Разбираемся с проблемами после притопления.
И при разборе и снятии карба обнаружил, что дополнительный воздушный фильтр - висит прикрученный к раме, коробочка, но от него - не идут никуда трубки, их просто нет.

Но это полбеды. Непонятно - куда должен приходить шланг от этого фильтра, не могу понять в карбе, куда.
Ткните, если не сложно?
В мануале как-т я этот момент не углядел.

Мот ХR250 по докам 2001, но скорее 1998 по факту, карб Keihin VE88 вакуумный.

[arapov_stepan]

Приветствую. Нужна помощь в таком деле. Нужно поменять гофры на honda Xr250 III Y baja 2000 года. Не могу подобрать точно аналогов но от других производителей. Все загвоздка в том,что нет доступа к моту и не могу снять размеров. Оригинальные гофры нашел но размеры не указаны на них(по крайней мере не нашел). Подскажите пожалуйста, какие размеры гофр нужны на данный мот. Ну или напишите модели гофр других производителей что бы подошли на мой мот, может кто сталкивался с этим вопросом уже)
Я пока нашел вот только такие, но не могу понять подойдут ли они мне или нет.
http://partsukraine.com/catalog/oil_seals_...ps_plugs/27133/
Их размеры: 34/37-47+4. Видел той же фирмы но с размерами 42/45-60+4
В общем растерялся немного. подскажите ,кто может. Заранее благодарен.

Видел той же фирмы но с размерами 42/45-60+4
Вот помоему вот это.

[david25]

Видел той же фирмы но с размерами 42/45-60+4
Вот помоему вот это.

А можно узнать если допустим окажется на 1-2 см в нижнем или верхнем диаметре больше /меньше - это не страшно? или будет трудно потом его нормально без складок поставить? И кто знает, показатель 60+4 это что значит? Типа нижний диаметр в диапазоне от 60 до 64 мм?)

[Wolakolak]

А можно узнать если допустим окажется на 1-2 см в нижнем или верхнем диаметре больше /меньше - это не страшно? или будет трудно потом его нормально без складок поставить? И кто знает, показатель 60+4 это что значит? Типа нижний диаметр в диапазоне от 60 до 64 мм?)

главное диаметр подходил бы, а так, хомутами фиксируется, а длинна не так важна, народ вазовские клеил и ставил .... где-то ан форуме есть

[david25]

главное диаметр подходил бы, а так, хомутами фиксируется, а длинна не так важна, народ вазовские клеил и ставил .... где-то ан форуме есть

хотелось бы без колхоза если честно. вот модель Progrip 2510: там написано 42/45-60 и длина 300 мм. Пишут что типа подходит на Xr250. нахожу другие гофры написано что типа ЕОМ..там размеры 40-60 и на 380 мм Где правду искать то. Позвонил в одну контору -не могут внятно ответить. Говорят только мерь мол. Пипец не хочется как бы лишние деньги выбрасывать,если не то возьму. а померять нет возможности(

[arapov_stepan]

хотелось бы без колхоза если честно. вот модель Progrip 2510: там написано 42/45-60 и длина 300 мм. Пишут что типа подходит на Xr250. нахожу другие гофры написано что типа ЕОМ..там размеры 40-60 и на 380 мм Где правду искать то. Позвонил в одну контору -не могут внятно ответить. Говорят только мерь мол. Пипец не хочется как бы лишние деньги выбрасывать,если не то возьму. а померять нет возможности(

Да полюбому это одно и то же. Бери ,что удобней взять. Если не оригинал -всё равно дырочки снизу придётся делать.

[david25]

Да полюбому это одно и то же. Бери ,что удобней взять. Если не оригинал -всё равно дырочки снизу придётся делать.

Уговорили)) закажу тогда. всем спасибо за помощь

[КРЫНЯ]

david25 вот смотри - http://www.motocross.com.ua/forum/viewtopi...60fe347a84288e3

[rx9]

хотелось бы без колхоза если честно. вот модель Progrip 2510: там написано 42/45-60 и длина 300 мм. Пишут что типа подходит на Xr250. нахожу другие гофры написано что типа ЕОМ..там размеры 40-60 и на 380 мм Где правду искать то. Позвонил в одну контору -не могут внятно ответить. Говорят только мерь мол. Пипец не хочется как бы лишние деньги выбрасывать,если не то возьму. а померять нет возможности(

Для тех,кого не смущает колхоз-отлично подходят от ИЖа. Качество так себе,но пару сезонов живут и главную свою функцию выполняют.
Зато в 5 раз дешевле

[david25]

david25 вот смотри - http://www.motocross.com.ua/forum/viewtopi...60fe347a84288e3

Вот! Как раз у этого человека сегодня и заказал уже - жду посылочку. за подсказку влюбом случаи спасибо

[alekseyfromchel]

день добрый.
в связи с массовым ростом цен на масло , наткнулся тут в магазе на liqui moly 4t 10w40 с очень привлекательным ценником ( до кризисным ).
Думаю стоит взять про запас или уж сразу то же 10w50 (синт)?

цена 10w40 369руб/литр
10w50 (синт) 456 руб /литр

Прикрепленные изображения

 

[Wolakolak]

да ценник норм

[koshey-]

день добрый.
в связи с массовым ростом цен на масло , наткнулся тут в магазе на liqui moly 4t 10w40 с очень привлекательным ценником ( до кризисным ).
Думаю стоит взять про запас или уж сразу то же 10w50 (синт)?

цена 10w40 369руб/литр
10w50 (синт) 456 руб /литр

Ясно, брать!

[alekseyfromchel]

Ясно, брать!

на лето по грязюке на мой мот какое брать синт или полусинт?

[koshey-]

на лето по грязюке на мой мот какое брать синт или полусинт?

Спрашивай у тех кто катал 250-ку на ликви по жаре на воздушке - у меня другие температурные режимы масла, более щадящие. Но логика говорит что нужна 50-ка (10W50)

[Wolakolak]

20в50 ... откатал но на мотыле.

[arapov_stepan]

Для тех,кого не смущает колхоз-отлично подходят от ИЖа. Качество так себе,но пару сезонов живут и главную свою функцию выполняют.
Зато в 5 раз дешевле

Есть такой вариант)) Тоже ставили)

[KeR]

Непонятно, разве наличие воздушного фильтра - необходимость для нормального отклика на ручку газа?

После притопления и чистки -перебрали дважды карб, был жесткий затуп при открытии газа. Вчера ломали голову в чем проблема - просто прикрыли воздухан - карб плюнул бензином, стал работать ровнее.
Я собирался старый мокрый уставший фильтр выкидывать, пока новый придет, и по зиме так покатать.
Но вот, пришлось поставить - мот едет.

Вроде вяловато, на первой по снегу не очень тянет, и все-таки легкий тупнячок при открытии газа есть, но в стопицот раз лучше чем было, когда даже нормально поехать не получалось.

Вот я и чешу репу. То ли я дурак, то ли лыжи не едут.
Завтра еще поиграем с качеством-количеством смеси.