Скаженый ослик "Джебел", Азия 2013 (отчет) Опции

[krom]

Скаженый ослик "Джебел"

Одиночное мото- путешествие незнаю какой категории сложности.
Официальное начало 30.05.2013 - отбытие поездом "Киев-Донецк",
официальное завершение 14.07.2013 - прибытие своим ходом в город отправления - Киев.
Условный пробег - 12999.9 км. Самая высокая точка - 3600 м.Самая высокая ночевка - 3150 м. Самая удаленная точка с. Кеген (Казахстан)
Мотоцикл Suzuki Djebel 250 xs 96
Цель поездки - "Эндуро або смерть!", другими словами- основной целью поездки были новые впечатления, знакомство с культурой посещаемых стран, изучение погодных и геологических особенностей влияющих на передвижение в стиле эндуро. Одной из ключевых задач было изучение влияния "морской болезни" на организм эндуриста и купание в озере Иссык-Куль


Кол-во многосторонних КПП: 20
Страны, в порядке прохождения: Украина(Киев,Донецк), Россия, Грузия, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Казахстан, Россия, Украина (Мариуполь, Симферополь, Киев).

Страны, хронометраж: Украина(Киев 30.05,Донецк 31.05), Россия 31.05-1.06, Грузия 1-6.06,
Азербайджан 6-7.06, Казахстан 9-11.06, Узбекистан 11-14.06, Таджикистан 14-17.06, Киргизия 17-22.06, Казахстан 22-29.06, Россия 29-30.06, Украина 30.06-14.07 (Мариуполь, Симферополь, Киев).

Страны, точки входа-выхода: Украина "...-Должанский", Россия "Новошахтинск"- "Верхний ларс", Грузия "Дариали- Лагодехи", Азербайджан "Балакен- Порт Баку", Казахстан "Актау-Тажен", Узбекистан "Qoraqaloguston- Узун", Таджикистан "Узун- Гулистон", Киргизия "Курмангазы- Кеген", Казахстан "Кызыльбель-Курмангазы", Россия "Караозек- Весело-Вознесенка", Украина "Новоазовск-..." (Мариуполь, Симферополь, Киев).

Трек следования (не полный по разным техническим причинам)

"Немного текста по поводу снаряги, техники, травм и прочих приключений. В основном благодаря вопросам форумчан удалось немного написать о поездке"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

"Видеоотчет"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

"Фото"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[ЧеГевара]

А где рассказ, а то подразнил и всё.

[krom]

Рассказ пока не писал.
Тяжело описать месяц, особенно с моими литературными способностями.
Ссейчас много других поточных забот.

[woevoda]

Молодца. Маршрут не хилый.
Ну про технику то черкани. Как себя вел мот, какие проблемы (ну если были). По снаряге, опять же... Где преимущественно ночевал?
ЗЫ. Пробежался по фотам - судя по всему ты за 3000м забирался. Как движек в плане тяги, перегрева? Почему спрашиваю, когда лазил на турбодизеле на таких высотах, то с тягой все было в норме (турбина справлялась), а вот движек при прямой передаче в трансмиссии на сравнительно безобидных подъемах грелся. На понижайке все нормально было.

[maz616]

Зачетный маршрут!

[krom]

Техника-
Выше 2500 заметно пропадает тяга, лечил уменьшенной передней звездой, жиклеры стоковые.
Не могу сказать за перегрев, нет дачтика.
По профилю высота максимум на 3600м гдето так и было +-
Проблем в техническом плане с мотом небыло, разве мелочи какие.
Немного кушает масло, но это у него с самой покупки, как появятся деньги проинспектирую цпг.

Снаряга-
Ночевал в основном в палатке (у каджого свой кайф)
Палатка - Wild Country Zephyros 2 (выдержала поездку, но скажу что такого плохого качества я не встречал - не рекомендую, москитная сетка очень худая, рвалась по шву)
Коврик- fjord nansen trekker ( мой спутник уже третий год) + нонейм однослойная складная пенка обрезана по ширине и длинне, пригодилась когда совсем небыло сил.
Спальник - старый Ферино +5 и бивуак sol escape bivvy
Примус- Смерть туристу-1
Шлем - Uvex Enduro очень рад что взял с собой темный визор, он меня спасал от солнца.

Критично не замерзал, но не всегда было комфортно, не хотелось сбрасывать высоту на ночевках, потому мерз частенько
Тандем летнего спальника и биви выручал + термобелье+ мотокуртка. Самая высокая ночевка 3100м было рально холодно.
В следующий раз буду брать спальник с комфортом не выше 0 для таких поездкок.


Травмы-
Сломано ребро и два треснули после хайсайда.
Приложился головой - впервые за три года реально оценил зачем нужен шлем.
Несколько ушибов голеностопа и нижней части ног, от более серьездных травм спасли Сиди кросфаеры и шарнирные колени, без шарнирных мотобот реально своим ходом я бы не доехал назад.

Казусы-
Спальник потерял в Казахстане после падения, вместе с запастными тормозными колодками, изолентой и проволокой. В итоге мерз в Крыму под проливными дождями и доезжал уже на голых колодках.
Заглох на берегу Аральского моря и пол часа не мог завести в 50 км до ближайшей населеки), самые веселые пол часа.
Пробитая резервная 2л бутылка при пдении в итоге за 40 км от ближайшей населеноки без бенза.
Пешком пошел искать озеро Тимурдара и чуть не заблудился.
За больше чем 10к никто не проверил ни права ни страховку, в ридной неньке под Мелитополем ментеныщ, после дождя, проверяв и сверяв документы и страховку.
Единственное кпп где мне сказали что я должен ждать в очереди это Украинский кпп "новоазовск" второй час ночи, здравствуй родина , на что я ответил - "Щас оформлю документы и стану в очередь" больше никто ничего мне не говорил.
В такие моменты радовался что у меня 250 кубов :

[Grevv]

молодца земеля! живой и хорошо)) покатуха супер- с местными проблем нигде не было?

[krom]

Можно сказать что проблем небыло.
Главное это настрой и все возникающие проблемы или конфликты будут решены правильно и мирно.
Не знаю как правильно выразить- в общем отношение нормальное, гостеприимное.
Но на дороге всегда нужно быть начеку.

[woevoda]

Слушай, не знаю как звать, но реально жму пять. И ты со сломанным ребром еще продолжил... Мужчина!!!
А падал на асфальте или грунте?

[Grevv]

[quote name='krom' date='2.8.2013, 6:19' post='252589']
Пробег: 12999.9 км

фотка клевая в горах- поставил себе на рабочий стол.

[krom]

Слушай, не знаю как звать, но реально жму пять. И ты со сломанным ребром еще продолжил... Мужчина!!!
А падал на асфальте или грунте?

Звать Рома.
Падение было на грунте, километров 10 за Бозоем в направлении Кульсары (Казахстан)
На том же участке и кофры обломал и крепление гопро.
Если б так упал на асфальте, то думаю были бы серьездные повреждения мота.
Там грунт как цемент- такой же твердый когда слежавшийся, но жутко пылеватый где раскатаный, попадаешь в него как в воду, аж ноги срывает с подножек стоя.
Я с таким грунтом впервые встретился по дороге из Актау до Бейнеу, но там был грейд, а тут колеи по степи, а засыпаны они именно этим пылеватым цементом, дно у колей какойто камень. Вот я на полном ходу и влетел в одну из колей, а она пол метру глубиной, в стойке ехал.
Следующее что помню то что ни вдохнуть ни выдохнуть, глаза не открыть...... оказалось полный шлем этого самого цемента, хороше что шлем с застежкой. Сфотографировать было без шансов, все в цементе, я еще неделю фот чистил.
В общем все вышло удачно, я в это же день взял курс на Кульсары потомучто понимал - завтра ехать в стойке не смогу, а дальше до Украины был асфальт, потому геройствовать не пришлось. Но до Кульсары доехать не довелось, оказалось что при падениях я пробил н.з. бутылку с бензом 2-х литровую (да канистра была, но я из нее вылил бенз уже, оставалась только бутылка) и вот за 40 км до Кульсары я без бенза.
Раньше я думал что толкать мот легко- ничего подобного!

[ЧеГевара]

Было у меня такое именно там в тех краях, очучения ниже среднего, страшно пипец, хоть глаза закрывай , а медленно нельзя -складывает. Фото супер маршрут офигенный.

Падение было на грунте, километров 10 за Бозоем в направлении Кульсары (Казахстан)

Вот не поверишь, падал в районе Кульсары, ночью, сломал кисть, думал ушиб, я к тому- место аномальное

этим пылеватым цементом,

Пухляк называется.

[krom]

Было у меня такое именно там в тех краях, очучения ниже среднего, страшно пипец, хоть глаза закрывай , а медленно нельзя -складывает. Фото супер маршрут офигенный. Вот не поверишь, падал в районе Кульсары, ночью, сломал кисть, думал ушиб, я к тому- место аномальное


Пухляк называется.

Да, у меня возникали мысли по поводу аномальности этого места. Передать на фото или словами не выйдет.
Те места интерестные, когда исчезают верблюды и кони, становится стремно Но когда тянул с 25 метрового колодца прохладную водицу полнял что все будет ок.
К сожалению передать то что я видел не получилось, старый фотоаппарат и сложность пейзажей, для меня местами был просто космос.
Люблю я пухляк, но зимой и на сноуборде
В общем мне все понравилось, будет еще.

[ЧеГевара]

Но когда тянул с 25 метрового колодца прохладную водицу полнял что все будет ок.

Единственный источник с нормальной, не солёной, водой был на Акталогае.

[AzzaR]

Хороший маршрут, информативый отчет

[далекоездячий]

Отлично krom ! Молодец! Прекрасное путешествие . из твоего маршрута был только в казахстане и узбекистане , пухляк видел и Кульсары тоже , и тоже падал там ,но страдал только мотик.

[Ульф]

Круто. Такие вести очень мотивируют и воодушевляют.
Будут мне еще знакомые баховоды рассказывать, что мол "дальше чем на 300 км, эндуру надо в прицепе возить" )))

[BUGER]

Да,тёзка вообще молодец,катанул не кисло.

[Djeb1]

Путешествие просто отличное, а вот виды просто отпад - очень красивые места.

[krom]

Можно смело говорить что без виртуально-методического участия всей братии с Джебелклаба я скорее всего не поехал так далеко.

[naga]

Достойно! Очень смелый маршрут, тем более в одиночку, думаю это оказалось отличной школой жизни.
Желаю и в дальнейшем успешных и полных незабываемыми приключениями путешествий.

[makzzz]

снимаю шляпу! просто невероятно сколько и где проехал и в ОДИНОЧКУ! я твою фотку в золочёную рамку поставлю, будешь для меня иконой туризма!

[krom]

Я не хочу в рамочку, рано.
Жаль что нельзя так путешествовать часто. Все как у всех - деньги, работа....

По крайней мере я понял что нужно хотябы плантровать, придумывать и при возможности осуществлять такие вылазки.

[Leksey]

Мега-крутяк!

[ГАС]

Снимаю шлем, я восхищен. Мужик!!! Решится одному на такую сложную поездку, это заслуживает уважения.
Посмотрел фотки, интересно, чей это там ДР- 650 стоит?