Плохо заводится! Опции

[BVB_berserk]

У меня и в +10 плохо заводится - японцы-экономы, млин. Щас вот жиклеры поменяю, винт качества выкручу оборотов на 5, будет с полтычка заводиться

[metsnab]

А седня после 2-х сек завелся бодрячком, хоть на пару градусов ниже было чем вчера...
видать целый вчерашний день покатушек "прогрел" мотик

[Plus]

У меня если аккум подмучен, со стартера заводится плохо. Приходится пинать кик, на удивление полезный девайс оказывается, а ведь раньше, все думал снять за непригождаемостью

PS Порог примерно -10. Температура выше - заводится хорошо.

[shupaltse]

Quote (Sham)

PS Порог примерно -10.

судя по интернетам -14/-15 градусов, после недельного простоя, без наклона вправо, с несколькими качками без зажигания, завёлся на третий рывок киком.

Quote (Sham)

кик, на удивление полезный девайс оказывается, а ведь раньше, все думал снять за непригождаемостью

думаю, что тебя обленила кнопка) если бы ты дрыгал при каждом удобном случае, то и порог наверняка сейчас был бы другой.

[metsnab]

Quote (shupaltse)

завёлся на третий рывок киком.

а у меня на холодную ну ни как кикиом заводиться не хочет, может че то не так делаю?
вчера заводил при -20: аккум сел давольно быстро, пришлось прикуривать от авто. Даже прикуренный джебель заводиться ну ни как не хотел - минуту точно мучал (такое ощущение что искры не хватало - залитая свеча).
А когда завелся долго на обороты выйти не мог стабильные - мин 5 наверно.
Во время катания уже потом еще момент был не приятный - резкий провал и затем выстрел из глушака - из-за чего может быть такое?

[shupaltse]

metsnab, денис, всё нормально! это джебел просит тебя снять карбюратор, после общения с которым должны решиться эти проблемы. если даже у тебя там идеально чисто, что сомнительно, всё равно надо проверить винт К.

[metsnab]

Винт качества почти на 2 оборота вывернут. ИМХО если карб и грязненький - редкая детонация должна была бы проходить, хотя...если кристалика льда в жиклерах то мог банально бензин не поступать в камеру...И потом всю неделю стояли сильные морозы до -28, хоть в момент завода и былаа темп существенно выше, но как известно металл холод аккамулирует очень долго. Наверно стоило не мучать мот конечно, а снять карб и домой в тепло чистить его. Но как грится кататься хотелось прямо сейчас)

[shupaltse]

для твоего карба 2 оборота это переобогащение, которое в условиях такой температуры могло сыграть роль. пробовал завести без крышки аирбокса? возможно не хватало дыхания и всё заливалось. ну и я сторонник перебирания кое-каких кусков мотика после приезда из далёкой сказочной идеальной японии. слазил - почистил - настроил - улыбаешься)

[Leksey]

Да, богатит. Выверни свечу, станет ясно. Тоже хлопает щас. Хочу винт поджать малость.

[vinson66]

сегодня пошел кататься, мотик не заводил неделю(на той неделе акум был заряжен) со стартера не завелся, ибо он не мог покрутить. решил заводить с толкача - со второго раза завелся, потом работал уверенно. мот стоит в теплом гараже, так что видимо проводка где-то пропускает или годовалый акум хочет отправиться на тот свет

[metsnab]

Quote (Leksey)

Да, богатит. Выверни свечу, станет ясно

Первым делом свечку выкрутил - рабочий вид, как и должна быть....Скажите други тоды на скоко оборотов вывернут винт качества зимой должен быть?

[Юрий]

Мотик простоял на улице под чехлом с 5 ноября. Долго пытал сегодня его от прикуривателя, потом дал передохнуть джебелку, сам погрелся и он схватил после перекура. Кстати, пробег за двадцатку, а в карб я не лазил, свечу не выкручивал.

[serg]

Свечку советую выкрутить и зазор привести в нормальный вид. Нужно 0,7-0,8 мм, у меня после 14 тыс пробега было больше 1 мм. Если затыков в работе нет, карб ПОКА можно не трогать.

[Юрий]

Quote (юрий)

оо!! спасибо!! гляну

serg, так и не глянул, потому что нормально заводится и едет. Вот, снял как заводится аппарат с кика.

[serg]

У меня тоже нормально заводился и ехал Но зазор был больше 1 мм... При штатных 0,7-0,8

[[sg]]

юрий, это на холодную распинал?!

[serg]

Ещё про зазор.
Если не привести в норму, он увеличится до критического и В САМЫЙ НЕПОДХОДЯЩИЙ МОМЕНТ начнутся необъяснимые сложности с работой двигателя.
юрий, представь дорогу на Бесов Нос, самую большую и смачную лужу... и неожиданно глохнущий посреди неё движок, не хотящий после этого заводиться Тебе это надо?

[Юрий]

Quote (|sg|)

юрий, это на холодную распинал?!

да, стоял в холодном гараже неделю или две.

Сергей, понял тебя. Не дам повода Джебелу заглохнуть в самый неподходящий момент из-за зазора свечи

[OttoFrija]

Quote (юрий)

Хто говорил, що Джебель плохо заводится?

Ну я говорил, что мой Джебель плохо заводится. По сравнению с соцреализмом типа JAWA 12-и вольтовка. Хотя, блин, зима...

[shupaltse]

юрий, атличное видео, юр!)
все, у кого плохо заводится мотик, узнайте у юры, что за песенку он напел перед заводкой.

[sg], это норма для мотика) причём у меня тоже подхватывал на четвёртый качок.

[Huandi]

Не надо сравнивать заводку киком 2Т и 4Т. Для 4Т надо хорошо, сильно и правильно пнуть, тогда заведется и с одного раза. Я не умею.

[serg]

Quote (Huandi)

Я не умею.

Я тоже
При этом Планету 3 с сильно ранним (отдача жестокая) зажиганием, заводил с первого пинка Зажигание ставил специально, т.к. она ехать начинала

[shupaltse]

Huandi, я не сравнивал. под "мотика" подразумевался джебел. других не видел)

[Huandi]

shupaltse, я про слова OttoFrija: "Джебель плохо заводится. По сравнению с соцреализмом типа JAWA 12-и вольтовка."