Настройки карбюратора, Каковы настройки для карбюратора Джебель200 Опции

[cherish-nick]

У меня тоже были проблемы с новой свечкой.
Старая была в удручающем состоянии, вся черная, но у меня очень много масло ест и дымит, видно кольца, так вот купил я новую свечку, поменял ее на прогретом мотоцикле, по ощущениям завелся повеселее, прокатился на ней. А потом был перервыв в катании. После него я часа два пробовал завестись, высадил аккумулятор, уже и винт качества крутил, и свечку по десять раз выкручивал, и газом ловил, замучался бегать с мотоциклом по гаражному массиву пока не вспомнил про старую свечку. Так вот на ней завелся практически сразу, раза со второго.

[vinson66]

когда разбирал карбюратор заметил следущее: на границе воздухофильтра соит заслонка(или планка, не знаю как правильно) которая, как я понимаю, регулирует подачу воздуха в карб, а потом в двиг. дак вот эта заслонка почти закрыта, открыта всего 0.15-0.25 ее часть. если я правильно понимаю, то ее положение регулируется винтом качества, если да то дело именно в нем, ибо свеча чернится из-за недогорающего топлива.

Quote (cherish-nick)

cherish-nick

скажи пожалуйста номер этого болта на микрофишах

[cherish-nick]

В микрофишах на Джебель 2001-2005 г.в.
на странице 10
13279-47070 - Винт качества (позиция номер 14)
13267-25D00 - Винт количества (позиция номер 28)

[vinson66]

Quote (cherish-nick)

13279-47070 - Винт качества (позиция номер 14) 13267-25D00 - Винт количества (позиция номер 28)

спасибо

винт качества регулирует положение планки, которая стоит после воздухофильтра, про которую я уже писал или просто в камеру приготовления топлива

[doc]

Завёл прогретый мотас без возд. фильтра. Разницы не заметиол. работает также как и с в. фильтром.

[AntoSlava]

Quote (doc)

без возд. фильтра

Зачем?

[doc]

На этом форуме много писалось о том что пропитанный в\фильтр создаёт сопративление , меняет состав, писалось что без в. фильтра не работает\плохо работает итд итп. Естественно я понимаю что в. фильтр имеет вес и значение в системе питания и немаловажное. Но что странно, что со снятым фльтром ничего не изменилось. А снимал чтобы проверить что будет, что измениться. гыыыы

[serg]

Скорее всего двигатель 200-ки менее чувствительный к сопротивлению на впуске из-за меньшей форсировки и двухклапанной головы. Как вариант, обогащённую смесь карб готовит и это незаметно.
У 250-ки ОЧЕНЬ заметно, если: нет крышки воздухофильтра, нет фильтра, он недостаточно пропитан. Нри этом нарушается нормальная работа двигателя, типа того, с чем столкнулся Bruno.

[vinson66]

разобрали мы сегодня карб по винтикам шурупчикам, в попловковой камере грязи нет, вся блестит и сияет, все прокладки целые, иглы тоже. работает нормально. а свеча чернится, в чем дело? остается пинять только на неправильную маркировку свечи: вместо дпр надо др. и еще вопрос по акуму: если при заводке очень быстро разряжается это значит что ему кирдык или можно еще поперезаряжать и ездить или нужно срочно покупать новый?

[Wert]

doc,
На хх при нормальной регулировке движка будет работать нормально, а вот под нагрузкой, при езде,думаю, сдуется...

Ну ты уж не пробуй...ладна!!! так поверим...

[serg]

Про свечу вопрос неоднозначный (надо попробовать гарантированно рабочую), как вариант, обогащённые настройки крба.
А аккум на выброс. Будешь покупать новый, ищи с буквами MF. Это с повышенной токоотдачей.

[parmenoff]

Quote (serg)

А аккум на выброс.

Если есть кик, то можно пока купить(заказать) новый и ездить пока старый совсем не сдохнет.

Quote (serg)

Будешь покупать новый, ищи с буквами MF.

serg, расслабься. На сегодняшний день помимо Yausa`ы и китайских выбора нет. Так что выбор не так велик. Ах, да есть ещё Варта, но ценник нынче на неё совсем не айс.

[serg]

Китайские с MF тоже есть. Они дороже, но они того стОят.

[vinson66]

А сколько стоит нормальный акум?

[oduvan]

я покупал Shido, аналог Yuasa, YTL5L-BS (кажется так) с маркировкой MF в магазине autopiter.ru за 1800 р.

[serg]

Шидо хороший аккум. У меня отпахал сезон - но проблем. Тоже маркировка MF.

[vinson66]

Прийдется раскашеливаться

[Demon]

Тоже вот нужен новый аккум, но желательно попроще и подешевле, никто не знает модели да и где можно заказать?

[parmenoff]

Quote (Demon)

но желательно попроще и подешевле, никто не знает модели

Если на один сезон, то хватит и китайского. На большее это уже Яса(Yausa). По соотношению цена/качество Яса конечно предпочтительней. Варту не обсуждаем, т.к. очень дорога она нынче.

[AntoSlava]

У меня стит Вартовский, дорогой зараза, но работает исправно!

Добавлено (17.02.2009, 12:21)
---------------------------------------------
У меня на другом Djebel`e серого цвета стоит большой аккум(китаец), такой что аж клейма на минус еле пролазит в пластик, стоит там без заводской резины, т.к. держится засчет провода на минус! А на моем, он маленький (Varta), меньше короба на 3 см. примерно. Держится за счет резинок.

[vinson66]

купил вчера итальянский morrati за 1700 рубов, дорого однако, а варта ваще 3000 стоит

[cherish-nick]

и куда смотрят модераторы тема настроек карбюратора превратилась в обсуждение аккумулятров

[parmenoff]

Quote (cherish-nick)

и куда смотрят модераторы

Модераторам тоже отдых нужен . Всё, кончаем флудить на счёт батареек. И так ясно, что дюрасель рулит .

[vinson66]

[romamax]

всем привет. мой джебель 200 плохо заводится при низкой темперетуре. стал разбираться что к чему и обнаружил следущее:
винт количества поджимает рычаг и соответственно приоткрывает заслонку, при минусовой температуре это приводит к отказу заводится. теперь я прежде чем заводить двигатель на морозе, откручиваю винт количества (опускаю пока рычаг не зависнет свободно), тоесть чтоб заслонка закрылась полностью, вытягиваю подсос, и мот заводится с полоборота. по мере прогрева убираю подсос и поднимаю винтом количества холостой ход до нормы.
но так манипулировать винтом холостого хода приходится только на морозе. летом заводится без проблем.
на днях попробую покрутить винт качества, может мои манипуляции изза его плохих настроек.