преодоление рек (выдержка из австралийского блога), сила осьминога. Опции

[shupaltse]

техника, описываемая чуваком rod lay в познавательном блоге (запись 10/11/08 09:02:35): "встаньте, пользуйтесь ногами для поглощения неровностей каменистого дна реки, используйте около 1\4 газа или чуть больше, чтобы двигатель не заглох в воде, немного выжимайте сцепление, чтобы понизить скорость и мягко отпускайте чтобы поднять мощность, и смотрите на противоположный берег, на который вы бы хотели доехать."

пример, как нужно делать:

ещё один способ - ехать сидя и сталкиваясь с каждым камнем получать удары через сидение по заднице. такой стайл известен как "осьминог".

сначала одна нога, потом другая.

с такой техникой преодоления реки часто становишься полностью мокрым, но в других местах не должно быть воды, например, внутри двигателя)

[Loka]

Спасибо! Да, подвесной мост, тоже круто. Забыла про него спросить

[bord-51]

Спасибо! Да, подвесной мост, тоже круто. Забыла про него спросить

N67°40'32.96"
E33°14'31.12"

Там неподалёку ещё и "фонтаны" есть



N67°40'46.15"
E33°17'09.96"

А ещё... . А ещё... .

Короче Хибины у меня самое любимое место, где я только бывал.

[Loka]

А ещё... . А ещё... .
Короче Хибины у меня самое любимое место, где я только бывал.

Это я помню И теперь знаю кого нужно расспрашивать, когда следующий раз туда соберёмся

[DaniilStrekalev]

стоя ехать брод не решился: камни на дне, их не видно, а так хотя бы есть шанс успеть ногу выставить в случае чего. Мне кажется ехать стоя, как приводится в одном из вариантов в первом сообщении, особенно если вода мутная и шустрая, просто опасно для техники