ТО после покупки. Опции

[i-denis]

?Да вот еще,проблемка вышла.Ремкомплект маятника(брал здесь на форуме)не подошел.А именно втулки подшипников внутренний диаметр имеют больше чем на родных втулка,хотя на упаковке написано XR250(без претензий к форумчанину).Ролики и уплотнения встали нормально.Оставил свои втулки,благо выработки они не имеют
Всех с наступаюшим Новым годом!!!!

производитель случайно не Piwotworks. на коробке не было ли написанно хк250/xr400??? ибо диаметр втулок у хр400 как раз на 2 мм больше, так же как и длинна втулки, кстати. я сталкивался с таким уже

[max pain]

тебе же сказали, обмыть нужно как следует!

[Чистый]

тебе же сказали, обмыть нужно как следует!

ЕЩЕ РАЗ СКАЖИ.Уже обмыто все и не раз.
Ремкомплек именно Pivot,но про xr400 на упаковке ни слова не сказано.

[Чистый]

Сегодня сходил в гараж,завел,прогрел коника.Кстати какое напряжение должно быть на клеммах акб на работающем моте на холостых и на оборотах выше среднего?

[Bander]

Чистый
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=10046. Глава 14 Вам в помощь. 14-14.8 V при 5000 об/мин и включённом ближнем.
А зачем греете мотоцикл зимой? Если не для подзаряда АКБ, то только мучение двигателя.

[Чистый]

Bander,это у вас в Сочи зима т.к. весь снег увезен к вам,а у нас тут еще осень в Январе)),+2 на улице.Я заводил его,пробовал,т.к. до этого было не завести.Хотел проверить напругу заряда,давно грешил на нее,раз завел так вот и прогрел до раб.температуры.

[WalleSDG]

извиняюсь)) понял баха)))

[Artyom_25]

Добрый день..наконец-то купил себе XR 250, первый мот, сильно в него лезть с ключами глаза боятся...чтоб не запороть..прочитав тему много вопросов..
1. про замену моторного масла четко написано в мануале, если есть подводные камни ответьте, выкрутил пробку в раме, выкрутил нижнюю пробку(вертикальную) в картере. А пробка под ключ-звездочку снизу сбоку это чтобы посмотреть уровень масла в картере, правильно понял?
2. как и где смотреть трансмиссионное масло, и как его менять?
3. и самое главное тут в автор темы начал сразу с замены всего, а мне бы хотелось услышать от вас руководство к действию, что и как делать чтобы диагностировать явные косяки предыдущего хозяина...что потянуть, куда заглянуть, на что надовить вдруг явный люфт или одеревенение резинок...
спасибо

[car-bon]

хотелось услышать от вас руководство к действию, что и как делать чтобы диагностировать явные косяки предыдущего хозяина...что потянуть, куда заглянуть, на что надовить вдруг явный люфт или одеревенение резинок...

Варианта два:
1. Сесть, запустить и "банзай!!!"!
3. Пару сезонов разбирать, промеривать, убеждаться, ужасаться, консультироваться и продать его в итоге, дешевле чем купил, но куда более исправным!

[Artyom_25]

ну топикстартер сразу кинулся менять..я и заерзал..жду ответа про масла..их то сменить надо

[Чистый]

Не кидался я все и сразу менять.На данный момент поменяно масло,колодки,тормозуха,фильтра.Ступичные подши тоже заменил,товар копечный,зато спокоен.Раз уж снял колесо заднее так подергай маятник.Был не большой люфт,снял и поменял подш.маятника,работы на час с перекурами.Заодно и подшипники прогрессии посмотрел.Все собрано и мот стоит готовый к сезону.Ну клапана осталось отрепетировать.

[Даос]

2. как и где смотреть трансмиссионное масло, и как его менять?

Смотреть никак и нигде. Менять - никак. Насколько мне известно, в ИксЭр250 такового масла вообще НЕ наблюдается.

...мне бы хотелось услышать от вас руководство к действию...

Не маньячь, коллега. Не маньячь. Самый добрый тебе совет.