Сузуки RMX 250 Опции

[Alexey7759]

металлург, можешь марку и модель написать? Другие до этого убивались?

[металлург]

металлург, можешь марку и модель написать? Другие до этого убивались?

которая была на моте умерла, временно поставил жигулевскую живет по сей день, катался и зимой.



для наглядности!))

[Alexey7759]

Спасибо. Раньше на яве этой фирмы свечи юзал, только там юбка короткая

[ANDRUXA]

Народ. Требуется ваша помощь.
Посмотрите кто-нибудь пжалыста как себя ведет охлаждайка в радиаторе на холостых и при добавлении газа.
А то после замены поршневой, и установки гильзованного цилиндра, решил заглянуть в радиатор и обнаружил там пузырение, а при добавлении газа еще и небольшое поднятие уровня антифриза. Собрано было все на старых прокладках - думал травит где-нить из-за этого. Проверил плоскости, собрал все на новых прокладках - та же история.
Решил поездить так. В период обкатки чуток грелся. После первых 100 км. - вроде перестал греться, и уровень антифриза ни капли не уменьшился, но пузыри не дають покоя.
Интересно собственно - пузырение - особенность циркуляции охлаждайки или таки прорыв газов?
P.S. башка с термостатом, двиг sj13a

[Dalnoboi]

На водянках у всех так. У меня на всех мотах. Это ж не газ53, чтоб ровным потоком циркулировало.

[Mian]

Интересно собственно - пузырение - особенность циркуляции охлаждайки или таки прорыв газов?

Если из под крышки радиатора пахнет выхлопом то это прорыв газов.

[ANDRUXA]

Спасибище, парни!
Выхлопом не пахнет. Зря паниковал значит...

[Dalnoboi]

Собственно мелкопузырение-результат вибрации мотора и шлангов. а холостых почти не пенится, газку дашь-как мыло в стиральной машинке и сразу наружу выгоняет.

[Макся1800]

Купили RMX заводится отлично, обороты холостые - отлично, но при малейшем повороте ручки газа, обороты падают и начинается бу-бу-бу... Отсоеденил патрубок к фильтру идущий и такая картина: при повороте ручки из под иглы топливо льется потоками, брызгами крупных капель .
Почему ? Мот с Японии .

[dymarik]

RMX заводится отлично, обороты холостые - отлично, но при малейшем повороте ручки газа, обороты падают и начинается бу-бу-бу..

Было подобное, промыл и прочистил карб, опустил иглу на одно деление и покрутил винт качества, ориентировался по цвету свечи, теперь все ОК.
Прет нормально, расход около 8 литров на сотню стал.

[Макся1800]

Было подобное, промыл и прочистил карб, опустил иглу на одно деление и покрутил винт качества, ориентировался по цвету свечи, теперь все ОК.
Прет нормально, расход около 8 литров на сотню стал.

Я тоже так думал, проделал это же. Только он вообще не набирает обороты, абсолютно.

[Dalnoboi]

Во-первых, уровень смотри, во-вторых, положение иглы, в третьих, износ столбика иглы никто не отменял.

[Макся1800]

Во-первых, уровень смотри, во-вторых, положение иглы, в третьих, износ столбика иглы никто не отменял.

Первое и второе смотрели. А вот третье ,как это дело определить ?

Обороты становятся ниже холостых при малейшем повороте ручки газа...

У меня мой заливал , переливал, богатил - но работал , поднимал обороты. А этот на нейтрали не работает ...

[dymarik]

может свечку поменять

[Макся1800]

Парни, ну реально не до шуток

Еще было мнение,что из-за шторки (что на впуске) такое может быть. Только я не знаю , что это такое.

А может такое быть из-за мощностного клапана ?

Есть тема где можно о настройке почитать ?

[Bic]

Снимай карб. Разбирай поплавковую камеру.
Выкручивай главный жиклер и выкручивай ту штуку, в которую он (жиклер) был вкручен.
Там вроде на 8 головка нужна. Точно не помню.
Смотри, если отверстие круглое то ОК, если эллипс, то менять. Осмотри ещё иглу, если потерта, тоже замена.
Как разберешь можешь фото сделать, хотя если всё норм, то и не нужно, тогда смотри дальше.

По поводу клапанов.
На впуске - если его нет вовсе, мотор не тянет ни на низах, ни на середине. Только на верхах.
На выпуске - будет тяжело набирать обороты, верхов нет, если он в нижнем положении. Если в верху, не будет тяги до верхов.
Но это всё на ходу. На холостом может быть и не заметно.

А вообще мне это напомнило глюк проводки. Но в любом случае сначала смотри железо, а потом уже электрику.

[Dalnoboi]

Как вариант лепесток улетел в мотор и его там разжевало. А мотор работает, потому что пока газ закрыт, роль лепестка выполняет заслонка.

[Bic]

Тогда бы топливо летело назад, в воздухан. А так нужно смотреть. Всё возможно.

[Макся1800]

Снимай карб. Разбирай поплавковую камеру.
Выкручивай главный жиклер и выкручивай ту штуку, в которую он (жиклер) был вкручен.
Там вроде на 8 головка нужна. Точно не помню.
Смотри, если отверстие круглое то ОК, если эллипс, то менять. Осмотри ещё иглу, если потерта, тоже замена.
Как разберешь можешь фото сделать, хотя если всё норм, то и не нужно, тогда смотри дальше.

По поводу клапанов.
На впуске - если его нет вовсе, мотор не тянет ни на низах, ни на середине. Только на верхах.
На выпуске - будет тяжело набирать обороты, верхов нет, если он в нижнем положении. Если в верху, не будет тяги до верхов.
Но это всё на ходу. На холостом может быть и не заметно.

А вообще мне это напомнило глюк проводки. Но в любом случае сначала смотри железо, а потом уже электрику.

я тоже склоняюсь к проводке , Японец с ней,что то намудрил. Работает только задний правый поворот. Но откуда танцевать, не могу понять.
что может быть ? замыкание или что то нужно менять ?

Удален замок зажигания , стоит кнопка для выключения двигателя , как на кроссаче.
Кнопка "стоп-двигатель" стандартная не работает вообще, как будто обведена. При вы ключении двигателя кратковременно загорается фара.

Колодец иглы круглый.

Потроха у карба
вообще как новые.

[Bic]

Страшный сон заиметь такой мот.Проводку можно долго курить.
Бери схему из мануала и начинай от генератора до всех потребителей.
Вариантов очень много может быть, пока озвучу два - совсем кривая проводка, или дохлая катушка. Просто у CDI зажигания есть такой глюк, когда приходит не совсем конец катушке,
он может заводиться и работать на холостых, а только пытаешься дать газу начинается тырц-пырц.

При вы ключении двигателя кратковременно загорается фара.

Про фару отпишусь позже, проверю на реальном экземпляре, посмотрю моргает она или нет.

[Макся1800]

Страшный сон заиметь такой мот.Проводку можно долго курить.
Бери схему из мануала и начинай от генератора до всех потребителей.
Вариантов очень много может быть, пока озвучу два - совсем кривая проводка, или дохлая катушка. Просто у CDI зажигания есть такой глюк, когда приходит не совсем конец катушке,
он может заводиться и работать на холостых, а только пытаешься дать газу начинается тырц-пырц.

Про фару отпишусь позже, проверю на реальном экземпляре, посмотрю моргает она или нет.

А если от другой модели RMX поставить катушку ?

И если можно, она не сгорит ?

[Bic]

Посмотрел фару. Просто гаснет.
Катушку пока не трогай, разбирайся с проводкой.
Если есть другой RMX, можешь на нем свою катушку проверить, пока свой ремонтируешь.

[Макся1800]

Посмотрел фару. Просто гаснет.
Катушку пока не трогай, разбирайся с проводкой.
Если есть другой RMX, можешь на нем свою катушку проверить, пока свой ремонтируешь.

А, что искать ? Неисправность, какой то детали или кз ?

[Bic]

Давай рассуждать.
Карб смотрели, с ним всё норм.
Свечу меняли, не помогло.
Значит смотрим правильность угла зажигания на генераторе, если там всё норм, то возможно что-то померло или кз.
Начинаем смотреть проводку. Осматриваются все скрутки вне фишек. Если их можно удалить, убираем их нафиг.
Если это не помогло, начинаем искать рабочий RMX, если он есть, берём снимаем мозги и катушку и проверяем на нем.
Если мозги и катушка рабочие, переходим к двигателю, т.к. можно считать, что электрика рабочая.

[Макся1800]

Давай рассуждать.
Карб смотрели, с ним всё норм.
Свечу меняли, не помогло.
Значит смотрим правильность угла зажигания на генераторе, если там всё норм, то возможно что-то померло или кз.
Начинаем смотреть проводку. Осматриваются все скрутки вне фишек. Если их можно удалить, убираем их нафиг.
Если это не помогло, начинаем искать рабочий RMX, если он есть, берём снимаем мозги и катушку и проверяем на нем.
Если мозги и катушка рабочие, переходим к двигателю, т.к. можно считать, что электрика рабочая.

А от другой модели RMX можно мозги и катушку поставить ?