Всем доброго времени суток! Приобрел себе Kawasaki KMX 200, хотелось бы узнать о нем больше инфы, копаюсь не могу найти...
Больше всего интересует обслуга данного мота, какие масла лить лучше в вилку и как вообще его туда лить, чего уж там!?
Какое масло лить в коробку данного мота, обслуга цепи и прочего!
Это мой первый эндуро, особо не обзывайтесь. Купил без доков, проверили не угнан , нет запретов и ограничений, хотел бы еще узнать о возможности приобретения птс на данный мот. За ранее спасибо! Практически не разбираюсь в подобных мото, но с вашей помощью думаю справимся!

Фото в студию что ли...
И да- птс получить вроде как нереальный геморрой.
Мне плюсик за мануал http://klxclub.ru/attachment.php?attachmen...mp;d=1357624056

Вот!
На данный момент весь пластик разобрал, отдал в покрас, крыло заменил ибо оригинальное ломаное было, его поколхозили жутко...
Фару тоже снял , закал универсальную фару, панель собираюсь изымать, переделывать кронштейн, ставить только указатель температуры ОЖ, все в процессе и заказано...

На таком пластике ЛКП держаться долго не будет, да и нет смысла заморачиваться на таком мопеде. Почему выбрал такой старый 2т мопед? Цена вопроса?
Зачем на 2т птс?

Дело в том , что там был пластик самопальный, а именно пластик над глушителем, пластик который прячет бак расширительный, и пластик который защищает радиатор, нашел оригинал , отдал в покрас краску подберут не под лак. Взял за 50, доки просто хочу. Попался и взял. Как без доков ездить? Не возле дома же гонять!)

1) 2т обычно ездят на прицепах.
2) У тебя нет всего светового оборудования.
3) Ресурс 2т мотора измеряется в моточасах, и он очень не велик если еще и по асфальту гонять.
Да и в целом я не очень понимаю покупку таких динозавров. Запчасти только с ебая.

Все говорят по разному , кто-то , что можно и без прицепов.
Мне из оборудования будет нужна только фара...
Мне все , что нужно , я нахожу и тут , даже где выточат новую гильзу под цилиндр . Вопросы только по обслуге вот. Взял и взял, карман разный у всех , Китай точно был не вариант брать...

При чем тут китай. Я просто поинтересовался представляешь ли ты то количество попоболи которое тебе скорее всего предстоит?

Ну я к тому , что лучше с ним копаться , чем за эти деньги брать не Японию )
Чего мне предстоит ? Поршень и расходники поменяны, осталось вот по виду, да и вилку интересно как обслужить( не течёт , перья не коцаны, как зеркало ) , и как все это дело отрегулировать.


Да и сразу я пояснил , образно , что я чайник в них практически ... по делу бы подсказл кто , что да как...

Серьёзно? Строго моточасами? У меня для тебя новости:
При спокойной езде тысячами километров.

Прикольная эндурка, такая вся "олдскульная"

- в коробку лить масло хоть автомобильное 10w40 пойдет и 10W30 тоже... менять думаю раз часа в 4ре, если покатушки активные, но не спортивные. Если гонка - то замена до и после. Еще проще - по состоянию, стало грязное - замени. Цепь если ушатана - купи нормальную сальниковую. Дид или ЕК. Маж смазкой для цепи для "эндуро". Айпон хорошие выпускает, большой баллон чуть меньше 1000руб стоит. По бомжу можно и отработкой после каждой покатушки смазывать. Только б не ржавела.
Самое главное в бензин мешай масло нормальное, НЕ лукойл с газпромом за 100рублей литр.
Мото боты купи, ноги будут целы. Берцы не прокатят.

С ПТС я б не заморачивался, честно. По городу задницу возить лучше на чем нибудь более ресурсном и с наличием запчастей в магазинах... мне так кажется. Этот мотик в самый раз в лесу будет, в полях да овражках. Там ПТС не нужен.

Спасибо ! Цепь и звезды в порядке , смажу только ! Дану какие отработки! Масло лью Mannol! Да мне не по городу , пару раз выползти по лесам и полям ... но пока без экстрима )

А по вилке , вычитал из мануала , что там 10в и количество не 500 мл.... по ходу



Если уже купил , выкинуть что ли ? 😒

Нет, но насчет ПТС думать нужно было До покупки.Кстати, Серый-ВЛ немного в курсе, какие запчасти ищут на мотоциклы, и не могут найти, поэтому он соотв. смайлик и поставил, а не от вредности. Если леса/поля за забором, зачем этот ПТС нужен?

Уж лучше Российский Лукойл, или корейские ЗИК/Кикс, чем эта шляпа от прибалтов...
Кстати, касательно смазки цепи- переход на трансмиссионку или мовиль- это лишь вопрос времени. Совершенно нет смысла для эндуро лить на цепь дорогие жижи из красивого баллончика. Все равно это до первой лужи или травы.

Если задумал перебрать вилку - судя по всему придется ключ сварить длинный или отвертку. В Мануале она Т - образная(нарисована). Масло по уровню(200мм указано). Вязкость начни с манульного 10W, потом определишься заливать ли более жидкое.

У вас в Калуге сильная кроссовая школа и проводят много эндуро соревнований. Это очень интересно, так что есть куда расти, чинись и вливайся

Ну посоветовали ребята у которых брал , они там все им пользуются !
Посоветуйте тогда получше , хорошее !
Чем по вашему лучше цепь намазать? У нас в лесах добротные лужи и канавы)


А как быть без Птс ? Как его тогда транспортировать до специальных трасс , мне до этих ребят ехать примерно км 20-25 . Газель есть , есть расписка на мот.

Любая трансмиссионка или мовиль. И вообще, по смазке цепи есть отдельная тема. Найдешь?
С этой распиской. Веря в свою звезду. Хотя, ЕМНИП, у техники без ПТС есть спец. спортивные документы.

Вы имеете ввиду , трансмиссионное масло ?
Кроме расписки нет ни чего у меня , можно сделать как спорт инвентарь ?
С цепью разберусь , спасибо !

При спокойной езде стид явно лучше. Еще и может все то же самое.

Тогда ничего уже не поделать. Езди и все. Меня вообще ни разу за все время не останавливали. У тебя же эндуро, ищи тропинки в обход асфальта.


Угу. Что есть в гараже, тем и мажь.

+1

По цепи все просто, главное чтоб не ржавела, для этого смазывай автомобильным маслом после каждой поездки, в какашках не оставляй. Трансмиссионка лучше, ибо гуще.

Да не такой я бич , куплю все что надо ) спаиьбо!
А так какое масло посоветуйте в место манола? Хорошее!!


Звонил в федерацию мотоспорта России , зарегался, можно сделать документ о спорт инвентаре )

Еврол.Даже Дальнобой рекомендует!))) И вообще, вылезай из песочницы, пользуйся форумом.

Не подскажешь , при замене масла , надо будет заказывать сальники и прочее ? И вообще , что там меняют как расходники? ( у меня не течёт ни чего )

Вы похоже многого не понимаете и не поймете , раз пишете , чего не знаете ))))) !!!!

Переношу в Неофиты.

Ты про масло в вилке? Если не течет, сальники целёхонькие, то заменять их на новые нет смысла. Даже бывает сальники текут, но не из за износа, а из за грязи попавшей под кромку. Просто все промой, и залей нового масла. При разборе сам увидишь недостатки которые в будущем будет нужно устранить.
В вилке вообще, по мере износа могут меняться:

- направляющие(обмеднённые кольца с тефлоновым напылением) тефлон должен быть не стерт. Одно кольцо работает по наружней стороне, другое по внутренней. На большинстве вилок их по два на перо.

- сальники, заменить если текут и чистка не помогает.(при замене обязательно запомни какой стороной стояли, обычно пружинкой внутрь.

- пыльники(наружнее резиновое кольцо напоминающее сальники) если потрескались или стерлись.

Больше менять нечего. Если сейчас вилка работает но руки чешутся, разбери, промой(керосином) и поменяй масло. Все что "подходит" по износу - запиши на листочек, закупи. В следующий раз при плановой переборке заменишь... или по ситуации

Спасибо огромное мэн!!!