Уходит трансмисионное масло из коробки, протечек нет. Очевидно что идет подсос и попадает в цилиндр.
1. Кто встречался? Возможные причины?
2. Что нужно разбирать и что покупать?
3. Можно ли катать и подливать масло понемногу?
Масло по мануалу лил мотюль для трансмисии.
Заранее благодарю.

В японском мануале написано про мотюль?

Там какой-то сальник есть внутри.

если не через прокладку половинок мотора то -
там есть интересный сальник колневала с правой стороны. со стороны сцепления.
который хрен где купишь и найдёшь. так вот он двухсторонний. там две пружины. и держит он в две стороны.
и от кривошипа и от коробаса.
если поставили не тот, или остался старый - значит это вот оно..
плюс там есть уплотнительное кольцо проставки коленвала. оно тоже новое надо.
разбирать правую сторону - покупать сальник и колечко, ну и прокладку...
катать может и можно, но если упустишь уровень - подшипников коробки нету. подшипников балансира нету.
всё дорого. хренчонайдёшь - можешь рискнуть

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Конечно, мне половинки соединеные только что пришли с ремонта, я больше не хочу повторения этого ада.
1. А как трансмисионка может попасть через прокладку половинок картера, там же вроде нет соединения с коробкой сцепления
2. Ты хочешь сказать что можно поменять эти сальники разобрав только правую сторону сцепления и не разбирая половинки картера?

1 чойта нету то - перегородка там и через прокладку.
2 да вроде можно. оно ж тама - под шестеренками.
вацап есть ? в личку мне телефон кинь..


вот половинка - вот он сальник двухсторонний.

вот тут можно поразмыслить где может сосать масло из коробаса в пихло.
ответ - везде

там от штуцер под карбулятором - это вентиляция коробки. я так понимаю

железное справа - проставка коленвала, внутри колечко.