Кто-нибудь знает размерность элемента фары на 200 и 250?
Вопрос возник потому что нашел вот такой вариант - элемент 169мм реально бОльшая светоотдача, даже чем у штатных в иномарках.

Сейчас нахожусь на стадии выбора 200 или 250, но развивать флуд на тему какой лучше пока рано. Финансы набираю...

У Джебел-200 точно не знаю, но предполагаю, что 150-170 мм в диаметре (владельцы, уточните!). У 250-ки - 200 мм в диаметре. Фара у 250-ки НЕ ТРЕБУЕТ замены. С галогенкой светит очень хорошо, если вкорячить ксенон, то и подавно. Насколько мне известно, у 200-к тоже хороший свет.
Ты сначала купи мот, попробуй, что за свет, если не понравится, за эти же практически деньги вставь ксенон и не парься

Если все долги до марта отдадут, то на майские устрою проверку купленого мото и своей ж...пятой точки.
Оформлять в Казань поеду - 800 км... предполагаемое место покупки: Москва, хотя не факт... можно Питер, Новгород... Бешенной собаке сто верст не крюк!

Вот с этого и надо начинать.
А на 250-ке фара, пожалуй поболе будет.

Посты по ксенону перенёс СЮДА.

Нужен парт-намбер стекла фары на Дюбеля 96г.в., почему-то везде прямоугольная...

35121-13E00 в "файлах" лежит каталог на Джебельные (а не ДРовские!!!!) детали. повнимательней

Интернет-магазин автозапчастей EXIST.RU
Результат поиска цен и заменителей
Код запчасти:
Номер '35121-13E00' не найден.

http://lokiu.com/wp-content/uploads/2008/03/suzuki_djebel_200.pdf ->>>
Error 404
The page you requested is no longer here!

И как в такой ситуации быть?

Мегазип тебе в помощь. Но, судя, по цене, это оптика, а то и фара в сборе. Похоже, это единственный вариант...
О профиль поправил!
У тебя 200-ка. Туда можно вкорячить оптику от Жигулей (круглую), теже 150 мм в диаметре. Но как - не знаю. Может, придётся что-то всерьёз переделывать. Выше ссылка на 250-ку. По Джебел-200 по оптике инфы нет в принципе...

как это нет? в файлах лежат микрофиши на 200ку с круглой оптикой DR200SEK6-7 SH42A-SH42B 2006-2007

2 cherish-nick: А подойдет от свежего года?
2 serg: Тазиковские стекла все перепробовал...все велики... засада

Значит у меня неполная информация в голове Буду знать

Они должны быть одинаковые. Мот в принципе не менялся, только раскраска. Но лучше уточнить... Если есть где...

От трактора посмотри или от минска - у них помоему оптика меньше 167 мм
Просто знакомый ставил в Урал фару и искал стеклышко - от 2106 мало, а от 2101 велико...

И забудь о нормальном свете... У свежих Минсков жигулёвская оптика, а у древних 6В и очень плохо светила. У трактора другое светораспределение в оптике.

я точно не знаю, мне почему-то кажется что подойдет, хотя еще посмотреть на бугель в фишах и на свой, если одинаковые, то, как мне кажется, шансы велики

В Tucker Rocky попалось:

Гениально, а к форуму я тогда зачем обратился?
от трактора и минска отпадает-там правда свет никакой...
2 Huandi: спасибо конечно, но ЦЕНА!
короче проще фару поменять под какой-нить другой размер

Какой у тебя диаметр стекла?

К сожалению, у меня 250-ка. Если владельцам 200-к есть что сказать, пусть скажут.

Интересно! Ни разу не видел! Но светит видно похуже! Сковородка лучше!
Диаметр стекла 150 мм. Стекло подходит от BMW 320I 1986 г.в. у меня от нее стоит!

Huandi, В прошлом году бугель на дюбель стоил 10тыр. Это было 400$. Лампочки от светильников типа бра ничего не стоят. Фигня всё это. Лучше, по эффективности, Дюбельной фары может быть только новая и с ксеноном.

2 AntoSlava: Спасибо заранее, будем иномарочные магазы мучить...

Вот еще от Trail Tech штука:
http://trailtech.net/8in_race_light_kits.html

(речь не про замену родной, а для тех, кто ищет что-то похожее)

дошли руки до регулировки потока света от фары и столкнулся с тем, что вся белиберда, спрятанная за корпусом отражателя, сводит на нет все возможности регулировки положения двумя винтами.
фотку взял из темы про кнопку отключения света:

это только у меня "кишки рвутся наружу" и мешают свободно регулировать наклон?

shupaltse, ну там надо заморочиться и уложить все кучеряво. Я некоторые (особо длинные) провода укладывал петлей. И то получилось со второго раза (с первого какие-то провода при повороте руля подтягивались и скрипели). После этого регулируется без вопросов.

Разбил недавно фару...Расстроился, пошёл заказывать. 3500р плюс недели две везти будут. Случайно попалась оптика от уазика, для смеху попробовал, подошла. Купил оптику от тазика за 180 руб. поставил туда родную галогенку. Подошла как родная. Светит нисколько не хуже родной. А если нет разницы, зачем платить больше?)))

Это тебе повезло, что размер совпадает. Действительно, зачем платить больше?

как это повезло? что на всех Джебелях разный диаметр фары?

У моделей после 96 года диаметр не 150 мм (или 170?), а 200. И рассеиватель пластиковый.

А наша фара с ТТР-ками совместима? Просто наша выглядит как-то поболее, но рядом я их не сравнивал.

Наша побольше будет.

Нет, не совместима. У них ощутимо меньше. Наверное, как у старого Джебела-250 и 200-ки. Бугель, соответственно, тоже меньше. Кстати, у Рэйда стеклянная оптика (в смысле, рассеиватель). У нас пластик.

Sham, найди рэйд)

shupaltse, Ты как всегда приходишь на помощь, 4-я слева! Где приз? ))
А у Сержа самая большааая фара, действительно правильный джебелист
Я к чему спросил, просто в руках недавно подержал ТТР-овскую фару в сборе с бугелем и прочей хренью, что в комплекте идет. Не слабо так весит Неспроста видать Сузука пластик вместо стекла внедрила

приз! приз забирай на майских подъезжай!

не в обиду ттр-щикам, рэйд вообще в целом как-то кондово сделан на первый внимательный взгляд. а издалека мне он нравится)

Джебеловский бугель довольно лёгкий, а фара просто невесомая. При этом бугель слаб на удар...

У меня товарищ разбил всю морду у джебеля и вместо бугеля с родной фарой поставил 3 Блина здоровенных,как для джипа (2 в верхнем ряду,1 в нижнем),один на дальний и два на ближний свет! Теперь стандартный свет отдыхает!
И вид получился оригинальный,раллийный! А стоимость по сравнению с оригиналом или брендовыми заменителями в десяток раз ниже,а эффективность выше!

А как на счет мощности ламп? Генератор с рр и акумом не сходят с ума? К слову размер самого стекла фары (без ободочка) на рейде 168мм. А на джебеле сколько? Интересно... Мне кажется что одинаковые. Нет?

На Джебеле сама оптика 200 мм. Ободок, соответственно, больше...

Я тоже спросил хватит ли генератора,он сказал что перед этим все рассчитали! Да и мощьность его заложена на включение всех приборов одновременно+аварийка+запас практичьных япошек! Аесли все равно страшно,можно поменять стоп+габарит на диодный и все поворотники, и вешай прожектор на 300W/

Фотки есть?!

+1 Да, тоже интересно это чудо.

Он выкладывал где то тут на сайте,но помоему с вариантом два блина! Сфотаю на неделе и выложу или он сам выложит! Ок!

в таком варианте пока только было:

отсюда

Угу эта,только теперь третья с низу по середине стоит!

Вот вам фотка с окончательным вариантом №3!

еще в каждую лампу поставить ксенон и мона дубасить в ночных ралли рейдах хотя и так норм

типа паук-стайл ))
надо все три спрятать под корпус со стеклом от громадной фары!

Ну светит он нехило теперь,ну и дешевле в 10 раз чем новую преобретать,да и ждать заказа не надо!!!

А как же вся Джебел-движуха, которая вообще из-за фары только и возникла!?

На этот случай пора построить бункер и закупить туда по оптовой цене вечный запас этого идола - родной фары Джебела - для всех, кто утратит ее где-либо.
Я не так давно фанатею, но уже готов запасную раздобыть