Не че се ключик! Он уневерсальный с насадками, ко всем болтам подходит?

подойдет,перед тем как забортировать накачай слегка,шоб расправилась,спусти,и собирай до кучи

Где-то выше видел про бибикалку от газели. Если там правда 5А против 1А штатного, то это плохо. Ясно, что это не магнитола, чтоб постоянно дудеть, но это все равно плохо.

неужели в ваших столицах нельзя найти зуммер от чаво китайского?

Сегодня взял ещё и гуделку. За 200р непонятно от чего в отделе вело-мото. Пока ещё не ставил. Чувствую себя последним мажором - менять клаксон из-за внешнего вида (он чёрненький, с красной мембраной..). От газельки тогда поставил потому что они на каждом углу продаются, а тут, считай, на другой конец города мотаться.




Там два ключика. Они с квадратом под головки. 5-25 под головки 1/4, а 19-110 - под головки 3/8 (пришлось ещё за 50р взять переходник с 3/8 на 1/2). На джебеле, вроде, моменты затяжек от 5 до 90 попадаются, так что этих двух ключей должно хватить.. Головки подходят из того набора, что я взял.

Я так понимаю там выставляется момент усилия колесиком и при достижении момента напряжения он щелкает? Я себе представлял нечто со стрелкой и шкалой.
Клаксон зачет))) а родного не было?

на мегазип глянь

Ответ был бы несколько короче.

Где взял? Тоже хочу. Я нашел в нашем городе только 1/2" на 28-210нм.

PS Интересно, у меня такая же странная расфокусировка будет... при макросьемке...

Ну откуда там родной? В этом магазе продаётся адова смесь запчастей для российско-китайских мотов и мотороллеров. (ИЖ, Урал, Муравей, Stels, Patron...) Уж не знаю, от кого эта конкретная вувузела.

На всякий случай проконсультируюсь по звёздам - на мой взгляд, нормальные:



Или тоже выбросить?

ага,потом скажешь куда

Это не макро - у меня блинчик макро не умеет, это просто открытая диафрагма и маленькая глубина резкости - хотелось чтобы хоть что-то видно было, поэтому фокус между ключами, а они слегка размыты в результате.



На Искре. Номер киоска не помню - мне там дядька из 31 понравился, но у него только 19-110 был, а 5-25 взял где-то рядом, ближе к выходу по той же улице.

Блин.. 526 мл масла в вилке по мануалу - это в каждое перо.. А я мотюля только литр купил и завтра магаз не работает.

Вот тут товарищ заливал по 500 мл и, вроде, всё нормально. Что посоветуете? - брать второй литр и откладывать замену масла до понедельника или лить по 500?

лей по 500, 30 мл туда -суда не считается, не пролей мимо только))

лить по уровню в пере,а не объему

Спрашиваю потому что у меня есть.

Я заливаю по уровню , но как правило 1л. хватает , без полной разборки перьев . А заливаешь по объему - переливаешь .

143 мм это расстояние от края пера до поверхности жидкости, а не уровень жидкости, я правильно понимаю?

Erick74
все правильно
перед этим аккуратно прокачать перо(вверх-вниз побулькать)

Правильно , перо в сжатом состоянии .

Перебрал вилку. В принципе, мог и не перебирать - масло слилось почти прозрачное. Единственное, что странно - с разных перьев разное. С одного пера - слегка мутноватое и блеклое, с другого - ярко-красное. И кажется, красного слилось больше.
Замёрз как чёрт - с утра опять снег.
И ещё гофры менять надо - одна рваная сильно, если присмотреться..

да, 143 мм это с опущенным штоком или с поднятым? - я с понятым мерял. (без пружины)

Мотюлевское масло для вилок на 7,5 только синтетика (с ценой в два раза больше). Продавец сказал, что мешать её с полусинтетикой не стоит - в результате взял ещё бутылку 10w и смешал с 5w 50/50.

Erick74, поздравляю! Что еще осталось? Или к сезону готов?
Ты полностью разбирал вилку согласно статье на сайте, с выниманием манжеты и тп? Или снял пробки, вылил с прокачкой штоком, залил новое масло, закрутил? Сальники оставил старые?

и сколько у тебя масла влезло в каждое перо?

Примерно по поллитра, может чуть больше - точно не мерял, ибо нечем быдо, а по маркировке на канистре фиг поймёшь.(там +/- 50 миллилитров легко потерять в зависимости от наклона и т.п.). Если шток опускать вниз, то входит меньше (диаметр штока - тоже кушает объём).



Спасибо! Вчера умотался и никакого удовлетворения - правильно собрал/неправильно?.. Но, вроде, хуже работать не стала
Разбирал вилку, руководствуясь статьёй на сайте - там всё просто, самое сложное снять перья. Читал также мануал и решил внутрь не лазить - в любом случае ремкомплекта у меня нет, а если что случится - там только замена. Думаю, в конце сезона попробую разобрать и провести дефектовку - закажу новые детали на зиму, если нужно.

И ещё у меня на вилке не крутятся болты регулировки отбоя (которые снизу). То ли прикипели, то ли в вилке всё же трындец творится - впрочем, сверху ничего плохого не заметил.

Так-то мот уже нормально ходит. Завтра пойду номера получать. Осталось только прогрессию перебрать, переобуть резину, и перебрать подшипники колёс.

шток в сжатом состоянии должен быть,купи любую плоскую линейку.
шорошо прокачай только.

Ок. Буду ставить гофры - проверю и уровень масла. Прокачивал хорошо. Уровень мерял штангенциркурем - у него очень удобно опускается "щуп" вниз, как только касается жидкости (по отблескам видно) - переставал лить.
Вообще, чем больше масла, тем жёстче вилка, вроде? У меня, я бы сказал, довольно мягко сейчас работает. (хотя тестил в гараже - мало статистики. Ну и с эталонной вилкой бы сравнить.)
Кстати, как надо настраивать подвеску под райдера? Меня смущает, что когда на мот садишься, он высокий, а как сел - прям как в мягкое кресло - опускается довольно сильно. (впрочем, ноги как раз до земли комфортно достают). Я 76 килограмм вешу, если что.