помогите советом ,что мне делать?, провал на холодную Опции

[suzuki djebel]

помогите плиззз!!! после зимней стоянки , мот завелся довольно таки хорошо , но после того как завел мот ,он немного поработал дал газу и он начал глохнуть ,я поиграл ручкой ,вроде стало нормально ,покатался эта проблема исчезла,но на утро опять таки все повторилось . Поехал я на рыбалку и при возвращении домой ,произошло вот что: еду я около 80 км .ч и тут раз мотоцикл как будто-бы кто-то потянул за заднее колесо ну не обратил сильного внимания на это .
на следующий день собрался ехать завожу ,через минуты 2 даю газу он опять как бы глохнет ,газ не сбрасываю вроде просерается отпускаю,даю газу опять тоже самое , ну укатил я,покотавшись минут 15 по кроссовой трассе все вроде исчезло , но после того как остывает я его завожу он опять или захлебывается или на оборот ему не хватает чего то , может стрельнуть может не ехать может глохнуть ((( но после хорошего прогрева все куда-то исчезает ,а потом вновь появляется (((бензин поменял на свежий , в\фильтр помыл ,но не пропитывал ,карб тоже продул вроде весь иглу приподнял на одно деление толку нет ,мот стоковый , крышку воздухана снимал еще хуже становится ,вообще перестает ехать(((посоветуйте чего нибудь плиз . До зимы было все норм ))) кстати у меня 200 куб. см позже вставлю видео если получится как он работает.

Причина редактирования: перенёс к двухсоткам. shupaltse

[Сhestar]

,но не пропитывал

один вопрос
чем это мотивировал?

[Егор]

Димыч уже спец по 200
Даааа.... не пропитать фильтр .... даже я на такое не способен ...

[РоманC]

У меня тоже на не прогретом двигателе такие симптомы! Только я в этом проблемы не вижу.. Завел.. Прогрел.. Поехал..
Ты когда фильтр не пропитывал, чем руководствовался?? Так то его вообще можно не ставить, сразу земельки в двигло насыпать.. Не пропитав фильтр, ресурс двигателю сокращаешь..

[Егор]

У меня на холодную тоже когда ручку газа резко откручиваешь он может заглохнуть и когда едешь тоже провалы .
А в чем проблема 5 минут его погреть и поехать ?

[РоманC]

А в чем проблема 5 минут его погреть и поехать ?

Полностью согласен!!

[suzuki djebel]

У меня на холодную тоже когда ручку газа резко откручиваешь он может заглохнуть и когда едешь тоже провалы .
А в чем проблема 5 минут его погреть и поехать ?

просто понимаешь до зимней стоянки такого не было ,а вот сейчас появилось

У меня тоже на не прогретом двигателе такие симптомы! Только я в этом проблемы не вижу.. Завел.. Прогрел.. Поехал..
Ты когда фильтр не пропитывал, чем руководствовался?? Так то его вообще можно не ставить, сразу земельки в двигло насыпать.. Не пропитав фильтр, ресурс двигателю сокращаешь..

а я после того как постирал фильтр никуда не ездил ,просто во дворе пробывал)

[skorp777]

просто понимаешь до зимней стоянки такого не было ,а вот сейчас появилось

А тогда не теплее было? 200-ка очень чувствительна к температуре, ниже плюс 8 завести уже проблематично.

еду я около 80 км .ч и тут раз мотоцикл как будто-бы кто-то потянул за заднее колесо ну не обратил сильного внимания на это .

Карбюратор мог обмерзнуть, это возможно и при плюсовой, но низкой температуре.
И все-таки, почему фильтр не пропитал?

[Егор]

Видите как получается , вообще у всех по разному работает . У меня даже в - 5 с 3х оборотов заводится а в 0 вообще с пол пинка , даже если стоял 3 недели .
Уважаемый сузуки , в этом провале нет ничего опасного , кроме то на холодную на сколько я знаю кататься противопоказано .

[LoneWolfRU]

Карбюроатор чистить

[suzuki djebel]

У меня тоже на не прогретом двигателе такие симптомы! Только я в этом проблемы не вижу.. Завел.. Прогрел.. Поехал..
Ты когда фильтр не пропитывал, чем руководствовался?? Так то его вообще можно не ставить, сразу земельки в двигло насыпать.. Не пропитав фильтр, ресурс двигателю сокращаешь..

а такой вопрос фильтр пропитывать я понимаю так : в пакетик наливаешь масла туда фильтр и мять ???? можно обычным маслом или надо специальное какое-то,просто насколько я знаю то пропитанный фильтр очень быстро будет забиваться и его надо очень часто стирать будет! вообще у меня сам воздушный короб ,внутри намазан маслом весь так я думаю тоже помогает ,но вообще все-таки раз вы говорите надо значит пропитаю.

[MrСаша]

а такой вопрос фильтр пропитывать я понимаю так : в пакетик наливаешь масла туда фильтр и мять ???? можно обычным маслом или надо специальное какое-то,просто насколько я знаю то пропитанный фильтр очень быстро будет забиваться и его надо очень часто стирать будет! вообще у меня сам воздушный короб ,внутри намазан маслом весь так я думаю тоже помогает ,но вообще все-таки раз вы говорите надо значит пропитаю.

Смешно читать даже. На то и пропитка нужна,что бы пыль в фильтре оставалась. Смотри,что тебе выгоднее, лишний раз фильтр промыть и пропитать, или карб чистить и двигатель капиталить. Есть специальные пропитки для фильтров в спрее или флаконах. Лучше их, чем обычное масло использовать.

[skorp777]

suzuki djebel , я те страшную тайну открою: обслуживание воздухана 200-ки НИЧЕМ не отличается от аналогичного процесса для ЛЮБОГО моцика с прорлоновым фильтром. Посему смотришь раздел по большому 250-кубовому брату: ТЫ-дынЦ!
или Клацен-КЛАЦЦЦ

[Adept]

помогите плиззз!!! после зимней стоянки , мот завелся довольно таки хорошо , но после того как завел мот ,он немного поработал дал газу и он начал глохнуть ,я поиграл ручкой ,вроде стало нормально ,покатался эта проблема исчезла,но на утро опять таки все повторилось . Поехал я на рыбалку и при возвращении домой ,произошло вот что: еду я около 80 км .ч и тут раз мотоцикл как будто-бы кто-то потянул за заднее колесо ну не обратил сильного внимания на это .
на следующий день собрался ехать завожу ,через минуты 2 даю газу он опять как бы глохнет ,газ не сбрасываю вроде просерается отпускаю,даю газу опять тоже самое , ну укатил я,покотавшись минут 15 по кроссовой трассе все вроде исчезло , но после того как остывает я его завожу он опять или захлебывается или на оборот ему не хватает чего то , может стрельнуть может не ехать может глохнуть ((( но после хорошего прогрева все куда-то исчезает ,а потом вновь появляется (((бензин поменял на свежий , в\фильтр помыл ,но не пропитывал ,карб тоже продул вроде весь иглу приподнял на одно деление толку нет ,мот стоковый , крышку воздухана снимал еще хуже становится ,вообще перестает ехать(((посоветуйте чего нибудь плиз . До зимы было все норм ))) кстати у меня 200 куб. см позже вставлю видео если получится как он работает.

Скорее всего мотор уже немного устал... Езда без пропитки это Жесть!

Обязательно только липким маслом пропитывать не обычным! специально для воздушных фильтров.
Пропитывать так чтобы весь был в Масле, выжать лишнее сколько возможно! следить чтобы правильно и плотно одел, а то одеваете так как и пропитываете... Главное чтобы равномерно везде к стенкам прилегал.
Далее после каждых 15-20 поездок по лесу заглядывать и смотреть состояние, если все в песке и еще бог знает в чем, снимать мыть и заново пропитывать, только так твой моторчик будет долго жить!
Советую после таких поездок заглядывать в мотор и смотреть износ, ибо защиты сухой фильтр за собой не несет, и мотор может не правильно работать в целом.

а такой вопрос фильтр пропитывать я понимаю так : в пакетик наливаешь масла туда фильтр и мять ???? можно обычным маслом или надо специальное какое-то,просто насколько я знаю то пропитанный фильтр очень быстро будет забиваться и его надо очень часто стирать будет! вообще у меня сам воздушный короб ,внутри намазан маслом весь так я думаю тоже помогает ,но вообще все-таки раз вы говорите надо значит пропитаю.

[i-denis]

Непропитанный фильтр имеет большую пропускную способность. Соотвественно смесь бедная. Из-за этого на холостых неустойчивая работа и провал при открытии газа, особенно на холодном.
Промой еще раз филтр и пропитай читсый, так как советовал Адепт.
Если есть подозрения на двигатель - самое простое и самое объективное - это измерить компрессию. Нужен компрессометр с гибким шлангом и адаптером на 10мм резьбу. Компрессия измеряется на хорошо прогретом моторе с полностью открытым дросселем, и на свеже заряженном аккумуляторе.

[shevard]

Есть специальные пропитки для фильтров в спрее или флаконах. Лучше их, чем обычное масло использовать.

У меня такое. Гламурно розового цвета.

[Егор]

К стати в спец пропитку добавляют краситель . У меня мотюль и после пропитывания цвет остается тем же но с блестками , поэтому видно где пропитался и где нет . У некоторых он дает синий оттенок . Я лично в одно место наливаю пропитки и как губку жму .

[4e Buran]

[quote name='suzuki djebel' date='18.4.2013, 11:12' post='225595']
а такой вопрос фильтр пропитывать я понимаю так : в пакетик наливаешь масла туда фильтр и мять ???? можно обычным маслом или надо специальное какое-то,просто насколько я знаю то пропитанный фильтр очень быстро будет забиваться и его надо очень часто стирать будет!

-Тут каждый сам выбирает: либо часто стирать воздушный фильтр, либо часто менять поршневую - кому што проще (может у чела запасных поршневых - полный сарай в с.Анучино, хто знает-?)
Моторкой пропитывать нет смысла: у нее низкая вязкость - вскоре стечет вниз, а верх фильтра станет сухим (кабудто и не пропитывал), спец\пропитка при нанесении на поролон жидкая - но вскоре загустевает и не стекает вниз, держится на месте...
Лучшая пропитка для off-road байков (эндуро\кросс): IPON либо Putoline (ИМХО) - хорошо задерживает пыль (особенно ценно для наших приморских убитых направлений, кот. "дорогами" не поворачивается язык обозвать) и воду - на глубокой переправе пихло просто глохнет, но вода в цилиндр ч\з воздухан не проходит...

[Варион]

-Тут каждый сам выбирает: либо часто стирать воздушный фильтр, либо часто менять поршневую

Я считаю что связи нет, так как если фильтр пропитан нормальной липкой пропиткой и эксплуатируется, то с течением времени его фильтрующая способность увеличивается.

[suzuki djebel]

всем спасибо за советы ,купил пропитку,фильтр пропитал ,а мотоцикл стал снова ехать ,сам т.к и вправду было холодновато и в карбюраторе подмерз один из жиклеров ,поэтому и тупил,щас хочу клапана проверить ,киньте ссылку где почитать как выставлять зазор ,мертвую точку там и какой зазаор должен быть??? или подскажите что нибудь ,пожалуйста)))

[Егор]

тыц

[sloz2008]

А мне старый кроссмен говорил, что моторкой ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ пропитывать. Якобы моторное масло поры забивает и двигателю хана приходит

[Alexey7759]

sloz2008, в мануале к DR250S написано что нужно пропитывать моторным или специальным для воздушных фильтров.

[sloz2008]

sloz2008, в мануале к DR250S написано что нужно пропитывать моторным или специальным для воздушных фильтров.

значит ничего страшного не будет

[alexgrey]

значит ничего страшного не будет

Страшного не будет , только почаще в аирбокс заглядывать и фильтр щупать , не сухой ли , моторка стекает с фильтра .