Регулировка зазоров клапанов, Как это делать? Опции

[Kuzya]

У тебя щуп свободно входит или ты его туда насильно вставляешь?? Он должен входить без усилия! А так то в зазор и отвертку можно запихать!!

первая цифра - это свободно, а вторая уже не входит. Например, впуск левый - 0,2 (свободно) - 0,25 (не входит).

[РоманC]

первая цифра - это свободно, а вторая уже не входит. Например, впуск левый - 0,2 (свободно) - 0,25 (не входит).

Как вариант можно приобрести щупы с более мелким шагом. Я именно такие использую, минимальный шаг 0,01. Настройка более точная получается.
ЗЫ: Может это и лишнее..

[Сhestar]

Я именно такие использую, минимальный шаг 0,01

где взял?

[РоманC]

где взял?

Жигулевские щупы.. купил в магазине запчастей для отечественных авто..

[Сhestar]

с отдельными под 0.01 и чуть другой размерности соток не видел.

[РоманC]

с отдельными под 0.01 и чуть другой размерности соток не видел.

Там шаг 0,01; 0,02; 0,03; 0,04; 0,05 и т.д. Даже и не думал, что такие щупы дефицит.. Если честно купил не задумываясь, только потом понял что в точку попал.

[Сhestar]

у нас жибугули регулироваться с такими тонкостями стали?
серьезно,долго ищу уже.

[Astian]

серьезно,долго ищу уже.

Если вопрос так критичен - могу посмотреть местные цены и отправить. Резьбомеры, радиусы, щупы.. Вроде все в продаже есть.

[Dr. Gordon Freem...]

Привет Всем! После регулировки клапаннов появился небольшой звон(цокот) на прогретом движке+шум цепи грм(цепь растянута). На холодном цокота нет. Вот видео
Звук двигуна
Зазоры были на холодном: (выпуск) было 0.21 и 0.20 после 0.255 и 0.25; (впуск) было 0.085 и 0.09 после 0.155 и 0.15. До регулировки такого звона небыло. Народ подскажите, куда смотреть ,что крутить?

[РоманC]

Привет Всем! После регулировки клапаннов появился небольшой звон(цокот) на прогретом движке+шум цепи грм(цепь растянута). На холодном цокота нет. Вот видео
Звук двигуна
Зазоры были на холодном: (выпуск) было 0.21 и 0.20 после 0.255 и 0.25; (впуск) было 0.085 и 0.09 после 0.155 и 0.15. До регулировки такого звона небыло. Народ подскажите, куда смотреть ,что крутить?

У меня тоже после регулировки такой звук появился. Но у меня не большое превышение лимита на всех клапанах. Впуск л-0,21, п-0,22; выпуск л-0,33, п-0,31. По этому я думал, что цоканье это неизбежное явление, ближайшие тысяч 5.. Странно, что у тебя при настройке в пределах допуска такое же цоканье появилось..

[Сhestar]

Astian
большое спасибо за предложение,думаю в отпуске притариться,не долго осталось.
Dr. Gordon Freeman
зело стучит.
полез в клапана,а шож сразу цепь не поменять?

случаем цепь на зубьях не промахнул?

[Dr. Gordon Freem...]

У меня тоже после регулировки такой звук появился. Но у меня не большое превышение лимита на всех клапанах. Впуск л-0,21, п-0,22; выпуск л-0,33, п-0,31. По этому я думал, что цоканье это неизбежное явление, ближайшие тысяч 5.. Странно, что у тебя при настройке в пределах допуска такое же цоканье появилось..

Думаю, что зазор между клапанном и и седлом был маленький. А когда прогревался, зазор еще меньше становился. Может и звнело мельше. Но хз.

Astian
большое спасибо за предложение,думаю в отпуске притариться,не долго осталось.
Dr. Gordon Freeman
зело стучит.
полез в клапана,а шож сразу цепь не поменять?

случаем цепь на зубьях не промахнул?

Тоже думаю, что седла. Притирать или менять? Так как звук во всём диапазоне. Палку прикладовал. Слышен только звук врашения распредов. Может звук издавать толкатель (стакан) клапана? Или продольный люфт распредвала?
Остаток натяжителя около 3-4мм. Через 5т поменяю натяжитель, успокоитель и ведомую звездочку грм.
С цепью, вроде не промахнулся. Только заметил, что распред валы стоят не как в мануале. Скорее всего, что цепь растянута. Но пойду проверю.

[Dr. Gordon Freem...]

У меня тоже после регулировки такой звук появился. Но у меня не большое превышение лимита на всех клапанах. Впуск л-0,21, п-0,22; выпуск л-0,33, п-0,31. По этому я думал, что цоканье это неизбежное явление, ближайшие тысяч 5.. Странно, что у тебя при настройке в пределах допуска такое же цоканье появилось..

Звона 100% не должно быть! Уменьшай зазор. Сделай допуск по середине.

Astian
большое спасибо за предложение,думаю в отпуске притариться,не долго осталось.
Dr. Gordon Freeman
зело стучит.
полез в клапана,а шож сразу цепь не поменять?

случаем цепь на зубьях не промахнул?

Кстати. Я провел небольшой эксперимент. Прогрел двигатель и померил зазоры на прогретом движке. Самое интересное, что зазоры увеличились(примерно: выпуск на 0.03; впуск на 0.04)! Вроде они должны уменьшаться? Так как, это тепловой зазор. Может я что-то не понимаю? Может зазор между распредвалом и постелью увеличивается?

И самое интересное! Цепь ГРМ по мануалу должна быть так:


То того, как стал регулировать было так! Смешение на 1 пин от мануала.



Сейчас поставил как по мануалу(поршень в вмт):



Что за фигня? Может из-за этого цокот? Может стоит ставить цепь как было?

[Гоша]

Метки посмотри внимательнее, на первой картинке правильно стояли, на второй уже против часовой на один пин цепи смещены

считать надо колисчество пинов цепи, а не как они стоят.

[Dr. Gordon Freem...]

Метки посмотри внимательнее, на первой картинке правильно стояли, на второй уже против часовой на один пин цепи смещены

считать надо колисчество пинов цепи, а не как они стоят.

Да ты прав! Меня сбила картинка цепи в мануале. Народ читайте мануал!
Пойду выставлять цепь.

[qvasic]

Да ты прав! Меня сбила картинка цепи в мануале. Народ читайте мануал!
Пойду выставлять цепь.

ну что, помогло?

у меня та же беда, настроили клапана, появился цокот. левый впускной был совсем плох - под него не влазил щуп 0.05. сейчас выставили впуск 0.15, выпуск 0.25, цепь вроде тоже правильно поставили. и такое впечатление что цокочет именно левый впускной, на видео это можно заметить.

что может быть не так?..

[Leksey]

Так что, можно шлифовать шайбы, или нет? Кто-то говорит, что одна сторона цементирована только, и вторую можно. Если так и есть, то какую шлифовать?

Перечитал тему. Пруф как бы не найден, и где его искать - непонятно.

[qvasic]

а у меня приключения продолжаются. перенастроили клапана, сделали зазор чуть меньше, вроде стучать стало меньше. но когда все прикручивали на место, треснула заглушка коленвала (слева на крышке генератора, если я правильно понимаю, партнамбер 09259-26011). треснула по резьбе, на самой пробке остался один виток, остальное держится более-менее, но насколько прочно - неизвестно. резинку выняли, вкрутили осторожно на герметик, за 30 км масло вроде не капает.

но у меня другой вопрос - не может ли эту пробку выдавить внутренним давлением целиком?

(наверное это немного офтоп, но раз уж речь шла за клапана...)

[rzd2030]

треснула заглушка коленвала

Перетянул? Или как так? Динамоключ был?

[qvasic]

Перетянул? Или как так? Динамоключ был?

разбирал, регулировал, собирал не я, а друг, динамку я с собой привез, друг пользоваться ею отказался, тянул все от руки.
понятное дело он отрицает что перетянул, но я не вижу других причин. пробка ведь не нагруженная деталь, только если перетянуть. ну если не он, то кто-то до него, но тоже рукой.

[serg]

Так что, можно шлифовать шайбы, или нет? Кто-то говорит, что одна сторона цементирована только, и вторую можно. Если так и есть, то какую шлифовать?

Можно. Сторона - любая. Проверено практикой.

[mmm18]

Можно. Сторона - любая. Проверено практикой.

serg, подскажи, а шлифовать необходимо у специально обученных людей, или самостоятельно возможно?
p.s если последний вариант - то может технология где расписана?

по технологии порылся - если самому то как-то колхозно, не нравится мне так....
а вот если отдавать - то этим токарь занимается?

p.s и еще вопросик - выставлять метки надо при натянутой цепи/вставленном натяжителе (или это не имеет значения)

[Leksey]

Имеет. Правая (передняя точнее) ветвь цепи должна быть натянута, то есть натяжитель как бы должен быть симитирован, либо установлен.

[romeyder]

Решил отрегулировать клапана так как побрякивали, при снятии крышки увидел следующие:

Метки выпускного не совпадают с мануалом, хотя метка коленвала стоит четко, Вопрос: это допустимое отклонение или стоит попробывать перебросить на зуб? Цепь менял 1500 км назад... Показания клапанов впуск левый 0,12 правый 0.09 выпуск левый 0.28 правый 0.25...

[Leksey]

На фото впуск относительно выпуска стоит правильно, но если при таком положении видно в окошке метку ротора (коленвала), то всю цепь нужно сдвигать на зуб. Внимательно смотри на картинку мануала (метки на твоем фото не выставлены как надо, чтоб проверять коленвал). Заодно проверь, правильную ли метку ты видел в окошке (там на роторе не только эта метка есть, буква Т должна быть).