Ничего.

А растровые карты можно прикрутить?

К этому - нет, нельзя. И это недостаток таких Гарминов. Мне, впрочем, не мешает. Можно только к последним носимым сенсорным, типа Орегона 450, но как-то странно, не как к Ози, например... Я не вникал.

спасибо за инфу

Хотелось бы приобрести нафигатор. Прочитал тему понял что советуют Гармин. Подскажите какой лучше взять? Нужен попроще, современный, конечно же броне-влаго стойкий., с удобным интерфейсом и легкой эксплуатацией.

Если Гармин и именно на мотоцикле использовать, то лучше Зумо-500 или 550 не знаю. С Ебея можно притащить за относительно вменяемые деньги. Но надо руссифицировать. Есть несколько вариантов.
Зумо 200-й серии и 660-й мне не нравятся. Хотя тоже юзабельны.
Если основное использование пешее, то любой носимый по вкусу и кошельку.

Как Джебель не едет, так и Гармин не пашет)))
выбирай то что подходит под твои задачи наиболее)))

больно дороговато
думаю вот етот взять Garmin eTrex Vista HCx?

Если думаешь, то бери. Практически нереально пользоваться на ходу. Экран маленький и тусклый.
Это для пеших походов, или: остановился, вынул из кармана, посмотрел, засунул обратно, поехал.
Можно и на руль прикрепить, но народу, брякнувшегося (иногда весьма жёстко) при рассматривании таких навиков довольно много.

У меня на ДИГМЕ 351 на космоснимках при дневном освещении ничерта не видно... экранчик там вообще то дохлый... Толи старый-добрый Етрекс Виста.. но там тока ТОПО.
Как на магеллане? Норм читаются космоснимки?


Отличный аппарат, хоть и "типа" устаревший. Минусы - мелкий экран, тормоза при высокой детализации, единственный софт. Из неоспоримых плюсов - мегадлительное автономное питание и яркий экран.
У меня гад накрылся - мечтаю реанимировать. Скучаю ...


Тусклый экран????
Главный, побойся бога.. ))) Там экран если не ярче чем на мото-Зумо, то как минимум не тускнее!
Все новые Орегоны, Дакоты, с Колорадами нервно курят в сторонке. Никуда не денешься, разница в типах матрицы.
В остальном согласен. Сам чуть в кювет не уехал маштабируя экран на ходу. ))))
Если ориентироваться по треку или проложенному маршруту - то ехать норм.. - их линии хорошо видно.

Зависит от того, какие снимки, как обработано, что на снимках. Если сплошной лес и темные фотки, то видно плохо. Но вообще жить можно...

alistair, что подразумеваешь под термином обработка? Контрастность отображения в САС?
Но ведь вроде на КЭШ это не распространяется?
Или имеешь ввиду обработанный самостоятельно единичный снимок привязанный для ОЗИ?

Как этот аппарат в общем навигатор Digma DM351???

Самое плохое в этом аппарате, что нет спящего режима и это сильно напрягает, плюс к этому не хватает памяти.

он же, вроде, от прикуривателя работает, пофиг на спящий режим.

Как раз не пофиг, режим энерго сбережения очень даже важная весч.Не надо ждать каждый раз когда загрузится и тратить на это время, а его ой как мало иногда.

Я с кешем не работаю, клею для Озика, при этом можно менять цвета. Многое зависит от снимков и типа местности. Если темный лес снят при недостаточном освещении то видно будет плохо везде. Кстати, у яндекса обычно снимки посветлее и контрастнее чем в гугле.

Ну подсветку выключает же..
Насчет памяти непонял... там же СДишка.. у меня 4 Гига. Озик, САС, Навител, места полно.
На фильмы в формате Блю-Реу маловато одназначно. )))

bumps, аппарат не супер. Етрекс Виста при все своей ограниченности меня на порядок больше радовал.
У Дигмы возможностей море, но какой то недоделаный он.

Спящего режима нет, я гашу экран из озика, в общем нормально. Памяти мне хватает везде, на этой Дигме 128 метров оперативки. Где этого может не хватать?

Общее впечатление: девайс рабочий и относительно быстрый. Приложения рук и настройки требует как любой китай. В воду не кидал, дождь держит нормально, батарея неплохая (5-6 часов без подзарядки).



Зависит от требуемого софта. Для озика и Igo его хватает, я ничем другим пока не пользуюсь (Навител выкинул нафиг, это ужос какой-то).

alistair, понял тебя.
Да, я вообщем из яндекса и КЭШировал, Гугл вообще не нравиться.
Думал картинки из КЭШа в фоторедакторе отконтрастить.. но прикинул что это титаническая по объему работа и не стоит того.
Не пробовал в Навител самопальные карты сделанные в Эдитмэпе подгружать? Прикольно.. я побаловался.

К сожалению яндекс не везде есть в хайрезе, приходится комбинировать.

Не стоит, но посмотри в сторону imagemagick (или аналогов). Руками это не осилить, а через командную строку запросто (если тул нужный подобрать).



Меня в нем не карты бесят, а интерфейс и тормознутость.

Согласен со всем кроме карт. Карты меня очень радуют.. Прокладывание маршрута это конечно нечто... если поворот проскочил пока перепрокладывает через следующий, уже следующий поворот мимо проезжаешь... Надо встать покурить 0)))
У далеко не скоростного Джармина Етрекса маршрутизация на порядок быстрее работает.
Все это оптимизация карт и алгоритмов... . ыыы... ламеры-программеры...
Ну и да.. меню настроек там ужс... пока найдешь где чего - батарейка сядет )))

Я Бога не боюсь, у меня там протекция
У Зумо экран ярко светит всегда, вопрос энергосбережения не стоит. У Етрекса всё же если долго ехать с батареей, приходится экран приглушать. А так, видимо, с яркостью там нормально, много я с ним не общался. Подключение к моту этих навиков реально но не всегда удобно. Да и влагостойкость страдает.
Как и все китайцы на кастрированной мобильной Винде.

блин, так и не могу определиться. 500 или 550- дорогой, а остальные какие то "недоделанные" все))

Я карты и не ругал, а остальное да, именно так. Я лучше с iGo поезжу...