всем, привет!
задался таким вопросом, нужно ли менять масло в двигателе после зимы?
поменял осенью, откатал немного 300-500км.
кто что скажет?

если есть начто купить! меняй не парься)))

масло то есть, хотелось бы понять есть ли смысл замены масла после зимнего простоя.
повторюсь, в двигателе масло ещё нормальное, с небольшим пробегом.

я тебя понял! я лично меняю! мне пофигу кто говорит что это деньги наветер! мне не жалко))) вообще кто что пишит, просто для себя реши и возьми заправило делать замену, или нет. вот ивсе)))

chendler
вопрос,в тепле или холоде стоял мот?

в холодном гараже, всю зиму!
завёл только две недели назад первый раз в этом году.



вот я так всегда раньше делал,
а сейчас задумался, масло других денег стоит.

Я менял осенью,проехал 100км,мне даже в голову не пришло менять весной.

меняй,конденсат,короче вода уже внутри

Находясь в незамкнутой системе и соприкасаясь с металлом масло окисляется и весьма резко теряет свои свойства. Рекомендуется после зимней стоянки сменить масло независимо от пробега на нём.
Но каждый сам решает, как уничтожать свой двигатель.

но тогда вопрос: есть ли смысл при консервации осенью менять?
аргументы в пользу замены понятны - бяка оседает, залегает где ни попадя и т.д. лучше этого не допустить.
НО...
я вот человек не жадный и уж не совсем бедный, но у меня рука не поднимается залить на 1,5 т.р. малинового счастья, чтоб в апреле его в помои!
тема старая, но острая. я на зиму не меняю, сейчас прогрею, погоняю и свежего. переубедят братья, пересмотрю.

почему 1500р? я 4литра за1700руб,7100.20/50 беру!))) если ты с Московия, скажу где взять мотюль по 1700р у меня есть потом куда его слить! и отдать)) я щаслив и человек даволен как слон))) и я работяга!!! ясновам!!! просто я лучше не куплю себе жрачку дорогую! но масла заменю! Серг, все правельно на писал! дальше вести дескусию безтолку!!! решать парни вам.

Я не менял Сейчас просто после переборки мотор пустой. Залью перед самой заводкой.

ну после такого ответа грех не поменять!
на самом деле, раньше всегда менял масло по весне, когда лил 5100 Motul, в предидущий байк, там всего 350руб.
а тут с 300V почти 1000руб., наверное жаба немного задушила.
но масло уже есть, поэтому поменяю, и наверное всем рекомендую! движка есть движка!!!

Извиняюсь что бесцеремонно влез в вашу дискусию. А если в тёплом боксе возле батареи зимовал да пару раз в месяц заводился ради профилактики что бы поршень не приржавел к цилиндру ?

про жрачку, тож респект, как есть написал
сам такой же!

тогда катайся,если смена не подошла

Присоединюсь к вопросу. Что, если в теплом боксе то масло не окисляется и менять его не надо?
По моему - полюбому нужно сменить... Ведь в холоде процессы должны наоборот замедляться, в т.ч и окислительные, или я плохо физику/химию в школе учил?

Я стараюсь осенью не менять , лучше 500 км. лишних на старом проеду , но менять не менять весной , даже не заморачиваюсь , меняю однозначно . Даже если бы стоял в теплом гараже все равно бы заменил .

я на зиму залил дешёвого АВТОмасла. весной залью нормального мотомасла. мне не жалко, жалко перебирать движок )

ИМХО, мешать масла - не самое лучшее дело... Я постараюсь ездить на одном виде масла одного производителя. Потому что уже был неприятный личный опыт. Если менять масло, то с "промывкой" тем маслом, которое будет залито на постоянку.
Но это моё личное мнение. Каждый сам решает...

Я отработку подсобрал за прошлый сезон. Получилось около 3 литров. За год она весьма отстоится и если ее не перебаламучивать, а аккуратно слить, оставив последнюю треть, должно получиться нормальное консервационное масло на зиму.

и что им делать? мот из лейки поливать?

Ну у вас там в московии все дороги реагентами залили, наверное можно масло и из лейки сверху, и щеточкой еще в седло втереть.
А у нас попроще - только в двигатель залить на зиму до крышечки, чтоб весной на новое поменять. Ну и цепочку в нем замочить.

зачем? если и заливать таким способом то свежего и того ,что будет залито в сезон....