в казахстане можно купить....

хреново права на него нужны с категорией C...

А мне теперь нравятся такие автомобили:


и

Это не внедорожник, а бтр. При массе 10т, он как минимум должен быть на гусеницах. А так он утонет в любом болоте.

Все железное - все ломается. В соседнем сервисе уже неделю стоит Сиквелла. Она вроде на одной базе с тундрой. Рассыпался передний мост. Ждут запчастей.
У хорошего знакомого Патриот. Поменял 3 радиатора. Сейчас стоит медный, с радиаторами пока эпопея закончилась. Постоянный стук в гуре Делфи. Еще сам переделал шкворни, поставил с подшипниками. Позавчера заклинил один из роликов ремня. Сопливится местами. Пробег что-то побольше 60 тысяч. Вроде остальное цело.
Деньги у человека есть, но подобрать себе машину взамен Патриоту так и не смог. Отношение к машине довольно "варварское", точней наверное крестьянское. Пару раз в неделю оттащить тракторный 4-х тонный прицеп с навозом на свалку. Отвезти камазовские коробки, мосты. Протянуть камаз груженный по асфальту метров 50, чтоб не мешался на дороге ( у какмаза движок стуканул). Повытаскивать всех соседей из снега. И так далее и тому подобное. В принципе нравятся человеку другие джипы, но так же эксплуатировать машину за полтора с лишним лимона жаба душит, а по другому эксплуатировать не получается! ))))

Тойота 70й серии... это легенда! Пожалуй самый лучший вариант. стоит только около 2 млн. рублей, а вот Дефендер - это англ. УАЗик, ломучий он (ИМХО), да и за рулем там тесно при росте 183 см, мне было не комфортно.

По поводу Патриота, встречусь в Кинчем, все расскажет и покажет.

С радиаторами у них (патриотов) кому как повезет... у меня вроде не течет, но греется зараза в пробках. вискомуфты которые ставили на ЕВРО 2 заведомо нерабочие купил новую, не успел поставить из нее гель вытек. Вроде на новых эту проблему решили, ставят мейд ин джерман. Но появился новый девайс - электронная педель газа)))) ЕВРО 3, думаю ныряние в реки по капот быстро выведут ее из строя.

Еdge, УАЗ Патриот сделали так: Взяли раму с мостами и движком и накрыли её легковым кузовом(просторным и герметичным). В итоге имеешь весь стандартный набор болячек УАЗа с комфортом как в Ниве(именно комфортом и большим по размеру салоном).

Ну конструкторы посторялись все таки.. мосты поставили более современные, коробку корейскую.. вот конечно с раздаткой они ничего не придумали проблема выбивания понижайки под нагрузкой присутствует, причем гораздо сильнее чем на обычном козлике. решается эспандерной резинкой , ну добавить ему проходимости можно, за счет установки блокировок принудительных в мосты и понижающего кита в раздатку

Вот такая есть... Машинка хорошая, только грязная(( Мечтаю такую же, только чистую... )))

Если только с пробегом по СНГ, т.е. сильно б/у. Ввозить старше 5-7 лет скорее всего не дадут...Одна надежда на снижение пошлин из-за ВТО...
Не понял чем хорош Террано в этом кузове? Дешев?

Ну как бы он новее чем в другом )) И с каких это пор низкая цена стала недостатком? ( при наличии других положительных качеств).

Производился до 2002 года, плюс еще пока ты деньги подкопишь - вообще уже староватое авто будет...

Не понял немножко... Ну так он и есть 2002 года. Старый кузов может и лучше был, но когда их кончили делать...
А прадо может и лучше (только не знаю чем... по мне так и не лучше)) так в 2 раза дороже... А зачем платить больше если не лучше? )))

Езжу на Калине, друзья не понимают. Но зато есть снегоход за 700 и мотоцикл))). Считаю что лучше переплатить за удовольствие чем катать свою ж*пу на 2-3 миллионах и при этом терять по 300 тыс в год. Не скажу что не хочу другую машину, но снег как обычно сошел вместе с асфальтом и когда притормаживают даже джипы, я еду и не парюсь! бах-трах в подвеске - да наплевать перебрать её всю 5 тыс. (за 55000 км пока не лазал). С удовольствием бы купил Mercedes-Benz W126 как машину выходного дня. НО зимой по выходным я езжу на снежике, а летом на мотоцикле? Думаю когда я постарею и мотик уже будет не вмочь, куплю классический авто и пусть он украшает мои седины))))

Очень хороший подход, maz616!

Да, все правильно. Если машина не часть хобби, то и относиться к ней надо рационально. Сам думаю продать нафиг 200-сильный тупер и пересесть на логан. Все равно езжу 2 раза в неделю по выходным.

Логан машина очень практичная, но когда одна девушка сказала - да он на Лохане ездит)))) у меня отпало желание его покупать
А что такое тупер?

А мне пофигу. Уж всяко не хуже калины.



Последний из могикан с "правильным" DOHC VTEC:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/4312.html

Да не хуже конечно, наверно даже лучше но слово Лохан меня убило... Я представил как я еду и на меня пальцем показывают - смотрите он на Лохане и как давай помидорами кидать

Это ладно, а каково ездить на "ведре с болтами" или на "тазике"?
(я не с целью обидеть, это еще ласковые прозвища изделий волжского автозавода)

Не надо обращать внимания на других - главное чтобы тебя устраивало.

А я не буду хвастся что у меня за машина. Мне стыдна.

Скажи светик не стыдись))

Тема стремительно развивается
А почему никто про шевлоле ниву не говорит ? Тоже хорошая недорогая машина для малого бюджета .
Полно приводная , недорогая . Внедорожник в конце в концов !!!!!!

Ну не каждому нужен внедорожник