Радикал жжот...
А вообще, http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=136046

Седня домой возвращался из губернии, машину заодно снизу помыл!





Прямо не знаю где кататься теперь! ))) В лесу еще снега по пояс, в полях воды столько же или даже больше.

4 дня был в Голландии-Германии.
Красота! Мотиков и тачек насмотрелся, блин... Полиция вся ездить на тяжелых эндурках типа гуся БМВ (в Голландии) и хонды паневропы (Германия). По брусчатке и на автобане только эндурки комфортны.
Не полицейских эндур видел только дорогущие у нас R1200 GS Adventure. Причем достаточно много.


Зато вот какие ретро КТМ и БМВ!




Новая ретро модель БМВ.


Глаз не отвести. Снял в богатом-модном центре Дюссельдорфа. Ну очень много крутых тачек. Панамеры, 911, ягуары стоят-ездят кучами!!! Отдыхает даже центр Москвы..

Блин , народ , винт на 2.5 оборотах а холостые по жесткому плавают , неправильно винт стоит ?

Если обороты плавают, значит винт тут не причём, т.к. представляет собой жестко зафиксированную часть системы холостого хода.

Тогда почему когда по идеи кручу винт к , то обороты хх должны меняться ?

Ну если они у тебя "жестко плавают" когда крутишь, то всё нормально. Это заложено конструкцией.

Ну как сказать жестко , заводишь , прогреешь , вроде низковаты , может заглохнуть , подкрутишь ХХ , вроде норм . Крутишь его на дороге , потом останавливаешься и такое ощущение что щас заглохнет но тут повышаются и становятся очень высокими . Как говорится не в "караганду" не в красную армию
Может и заглохнуть . Плавают очень быстро .

Возможно не отрегулирован карбюратор или засорён карбюратор.
Сколько мм у тебя стоит уровень? На каком делении игла? Жиклёры проволокой чистил?

Мне кажется есть смысл купить новые жиклеры .

http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233062
ШАЙБЫ 3 нет у меня . Она существенную роль играет ?

Да не! Фигня! Японские инженеры очередную глупость сморозили когда туда её поставили.

для чего она нужна ?

Чтобы игла в дросселе не гуляла.

Иначе может гулять вверх-низ при работе диафрагмы.
Эта шайба при помощи пружины прижимает иглу.

сПАСИБО .

Простой. Но кое-где я всё же сомневался (с запятыми)...









Напомнило КиллДозер:



Но здесь "Врач-гинеколог", походу, и правда "ту-ту"...

Работа, штоль, так на психику влияет?..


http://kp.ru/daily/25866/2832462/

Про килдозер крутая история .

КОРОЧЕ НАШЕЛ Я ПРИЧИНУ СКАЧУЩИХ оборотов . 1е , между заслонкой и винтом хх , попадает грязь ( это скорее для того случая , когда после говен обороты становятся высокими ) 2е , на застонке , где проходит трос газа , тоже попадает грязь , и пипец . Поставил 2.25 оборота . Работает просто замечательно . Коптить уже стал меньше . А возможно такое , что в цилиндр для долгого хранения заливали специальную смесь , и она за долгое стояние присохла , и щас просто потихоньку выгорает ? Проехал уже км 400 , масло не жрет совсем !!!!!!!

немного впечатлений
дорога сегодня оттаяла для небольшого продубаса,накатал около трехсот км,чуть задница не отвалилась-выдержал только из за *хочу далеко*
по кочкорям за целый день так не уставало седалище
или адаптацию после ТА не прошел еще?
серьезно,други,как вы на дальняк с такой сидушкой гоняете?

О, снова тема "нежных попок"

гы,смешно,не смешно,жопа то родная
завтра пенку в пару слоев приторочу

Дим, пуфик надувной а если серьезно, то сам раз 300км, без привычки зарас, проехал два дня копчик болел

Садимся и едем, едем, едем...) Заправки встречаем с улыбкой до ушей. Я в городах и где ограничение скорости еду стоя. Бака хватает примерно на 400-500 км следовательно для подстраховки в среднем заправка через каждые 300км. В среднем для не напряжного режима вполне нормально 500-700км/день, но можно и больше. Ещё погодные условия подкидывают сюрпризы.

еще не порадовало,на шестой встаешь, и скорость мгновенно падает при открытой дырке,переключаешься вниз-очень бодрое ускорение опять(все сток)
многое от него требую по незнанию?

ну 300 км без остановок не накатывал ... пока что ....... но в лесу в некоторых местах по продубасил .
а от того что у меня было 2 часа на зад я чуть не обосрался . Катаюсь катаюсь , потом вздумал съехать на поле , перед осенью трактора его вспахивают . Съехал вниз , проехал 2 метра и мот утонул в жиже-болоте по двигатель ..... это была жопа ..... я честно говоря не ожидал что грязь такая вязкая и глубокая , то есть сапог тонет и его очень и очень тяжело вытащить . Я газку и толкаю со всей силы , аж в груди снузу больно стало . А он вообще с места не трогается !!!!! тут я честно говоря запаниковал .
Долго писать не буду . Короче я его на бок положил , и вытащил переднее колесо . Это было пипец как тяжело . Это жеесть ..... опять в груди боль ..... но вытащил . Поставил на место , газку и потихоньку он поехал . Я минут 20 валялся потом на земле с отдышкой ..... Когда я толкал и газовал грязь вылетала из под колеса и я ВЕСЬ !!!!! ВЕСЬ !!!! был серого цвета , как и мотоцикл .
ЖЖЖЖЖЕЕЕЕЕЕЕЕССССССССТТТТТТТТТТТЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ !!!!!!!!!!!!!!!!

Егор, окунулся вреалий Эндуро "дорог" Все, Хана!!! дорожники выехали с прямотоками орут зараза спасу нет))))            

Балин , кого только на дорогах нет , и скутера и и квадроциклы и дорожники еще всякая хрень....