Да, 10. А зеркала соответствуют цене. Т.е. дерьмо.

да ну мне хоть какие то .
размеры сальников нашел .
масло пойдет ? и гофры какие луче поставить недорогие ?

а без гофр вообще можно ? ну там сальники спецыальные ?

Про масло есть 2 (две) ветки. Читай.
Без гофр конечно можно. Но сначала быстро умрут сальники, потом сама вилка на выброс. Если готов к покупке новой, то экономь на гофрах. Гофры любые ставь, что подойдут.

Ура!!! Я в субботу выехал!!!! Своим ходом через весь город за свежеперетянутым седлом



Как и обещал, фото "прокованого" обода

Егор, я думаю, если и повлиял как-то источник святой, то он вас... эммм.. малоумных от большой беды, возможно, уберег. потому что с таким подходом к эксплуатации авто и сопутствующего эквипмента на бездорожье можно не только стекла лишиться. в автомобиле, который хоть иногда выезжает с дороги, жизненно необходим нормальный трос. не абы какой, не из соседнего магазина запчастей с маркировкой "5тонн", который и тонны не держит. а хорошая динамика, лучше стропа (занимает в разы меньше места, чем канат). удивляюсь, как вы тонюсенький трос багги не порвали и не отрезали попутно пары конечностей им.. видимо, есть что-то такое в святых источниках, все-таки.

не обижайся. я, наверное, старею, брюзжу уже как старый дед иногда. но, блин, надо думать. головой. и не время от времени, а постоянно. вчера катали в Денисом-dekarpov и Саней-кавасакой. посреди поля тусня, мотики. подъехали. пацаны все не старше 20. вообще без защиты все. только один, что ли, в шлеме и коленях был. оставил свой номер им на "если что" и "как-нибудь покатаем вместе".. если сложится совместная каталка, каждому почту за честь вдолбить в голову мысль о нормальном экипе.

к слову, наконец-то открыли летний сезон. переход от зимы к лету у меня затянулся на почти неделю без сна. часа по 4 максимум. днем работа, вечером ребенок, а ночь-то вся свободна звезды, цепь, вилка, высверливание всего обломанного, оставленного когда-то "на потом", перенос приборки, ревизия всего и вся, проставка на руль с перекладыванием тросов, попутно полный разбор морды с ревизией проводки, масло, резина. и вчера, о счастье, звезды сошлись. и погода была отличная...

еще к слову.. ангелы, меня берегущие, похоже и на рядом находящихся людей работают. на Дмитровке, уже двигаясь в сторону дома у меня совершенно неожиданно заканчивается топливо, глохну. на резерв в движении не переходил, поскольку не должно оно было закончится. тормозим.. и Ден понимает, что переднего тормоза у него нет. вообще. осматриваем, перебит шланг. давно не верю в совпадения..

из смешного. впилился между двух тонких деревцов так, что вытаскивали вдвоем еду, склон небольшой, по диагонали, на пути неожиданно вырастает пенек. ну его нафиг, объеду (все в доли секунды), объехал. а вот от деревьев увернуться не успел. смеялся до колик.

Вот тебе ещё про святое:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B8%D0%B2%D0%B0

Ребенок ? Д. или М. ? Сколько годиков ?

Я на дачу добирался на автобусе , поэтому черепаху взять не смог . С ней бы спину не отбил .

с гофрами проблемс . Старую запаять или сделать как нить можно ? Она порвалась по кругу . По самому верхнему кольцу .

марна праця,в утиль
не надолго капроновой нитью прошей по диаметру

К стати тут вспомнил . Товарищ на багги рассказал как съездили на выставку мото в москве . И говорит : там такие телочки мотюль рекламировали ..... . Он сказал это раз 10 и с такой интонацией что у меня слюнька потекла
Кто там был ?

Егор , гофры от мотоцикла ИЖ - 100 руб пара. На 200ку подходят. Ход вилки прим одинаковый.


Если за ними не следить - умирают как-раз за сезон.
Перед установкой не забудь пробить в них дыхательно-сливные отверстия.

А от какого именно ижа ? И что именно имеешь в виду под ухаживанием ?

Мальчик. Два с небольшим. Но на моц требует помочь забраться регулярно
Береги спину с молоду. Такая штука, редко восстанавливается.
А что мешает отрезать аккуратно и хомут чуть пониже поставить? Хотя бы как временное решение?

я буду вилку перебирать на выходных . поэтому временный вариант отменяется .

Течет? Если нет, то есть проверенная временем и личным опытом поговорка - не мешай технике работать

ну тоды начнем
1е когда я снял тормозной шлан то тормозная жидкость была как моча . В шланге осадок , долго стоял мот . Когда снял суппорт и надавил на поршенек то раздался хруст , опять же из за долгого стояния . Это только один пример , еще такая же фигня с карбом , еще везде коррозия . поэтому масло менять в вилке в любом случае .
Вилка не течет но вода в рваную гофру не раз попадала . И грязь тоже . Надо сальники поменять .
Как многие уже и говорили что надо подготовить к сезону . Я ж не разу туды не лазил .

гофра никогда не герметична,многие моты вообще без нее,ее задача защитить перо от летящего абразива
промыть и глянуть состояние узла изнутри,после такого хранения,это дело
сальники,если не дубовые,тож не трогал бы

к статии , сколько у кого мот 2 ходит ???? у меня покрыха подспущена была ( где то 1.3 атм. ) и мужичок весил кг 80 наверно + я 75 и мот больше 80 не пошел . это норм ? а ... и + трекмастер

Ой ща напииишут...)))))))

ага затишье перед бурей

Ай, на какой страшной покрышке ты ездишь... Славится полным отсутствием держака на асфальте. Т.н. "сиська". Резина для колясыча.

Подобрал щас колодки в магазе ( про который вчера писал ) ( спасибо Ване ) ну так мне за колодками ехать в Соколя и платить 600 р или подождать в экзисте 1 день и купит за 580 р только гаденышы в экзисте , я вошел в профиль и цена сразу на 80 р дороже !!!!!!

У тебя всё нормально. Так и должно быть. 200ка всё-таки
У меня перед трекмастер, зад петрошина, давление 2.0, звёзды 14:45(не штатный размерчик передней) - без напрягов для мотора 80-85 км/ч. При желании можно и до 100 раскочегарить(но не стоит).

Вчера разговорился с чуваком на Хаске 630 с мотардовыми колесами, сказал щас на треке фирсановском рвет всех. Раньше у него хр250 мотрадный был там рвал не всех из-за прямиков, где спорты уходят в точку.

PS Это был не Кузмич, а друг моего друга. Хаску приобрел в августе 2011. В восторге, но сказал для дальняков купит сибиху:), на 630ой невозможно из-за отсутсвия балансирного вала, и при оборотах свыше 5000 ехать долго очень противно.

а как понять прокованный обод ?

Прошлым летом в поездке на Жигулёвские горы на асфальте поймал ямку. Итог: деформация диска и "-" две спицы.
В итоге в кузне проковали обод на наковальне(горн.. каменный уголь.. все дела ). И заодно две передние спицы перековали в задние.