Лиза, как Серов? Продала?

На следующей неделе должны забрать

Что выбрала для себя

Еще не решила, но,надеюсь,не меньше 400 кубов

У меня сегодня ночь принятия решения... Дегри или др250с

Спасибо за ответы. Буду искать 250ку. Хонда Дигри наверное тоже низковат будет? Для меня я имел в виду

Как раз для этого он и создан!
Мой рост 177. Конечно на шоссе на нем очень неудобно - сидишь низко, колени сильно согнуты, устаешь быстро от этого. Зато в лесу - песня.
Вес вытянет любой, если мот будет не убитый.

Вставлю и я свои пять копеечек про Yamaha Serow XT225 1992 года выпуска.

Покупая этот мотоцикл в июне 2010 года я и представить не мог, что попадает ко мне в руки. Так как выбор мотоцикла был сделан только исходя из бюджета, причем очень-очень скромного, я уже морально был готов прикладывать руки к любым окручивающимся, отваливающимся или ломающимся деталям. Каково же было мое удивление, когда через неделю эксплуатации ничего делать не пришлось. И через две... И даже через месяц! Мотоцикл, не смотря на свой возраст, исправно заводился, не доставлял каких-то лишних забот и показывал себя только с лучшей стороны. Единственным недостатком, конкретно на моем экземпляре, был расход масла. Но я не считаю это грубейшим косяком, учитывая год выпуска мотоцикла

Владел им совсем не долго, буквально 3 месяца и примерно 3 000 км пробега, примерно 50/50 асфальта и грунта. Выводы сделал следующие:
Плюсы:
-Низкая высота по седлу. Легко маневрировать в лесу.
-Тяговитый мотор (в этом еще заслуга КПП)
-Экономичный по бензину (по трассе 3-4л/100км)
-Не дорогой в обслуживании

Минусы:
-Не удобное седло (хотя кому-то может быть понравится)
-Шумный двигатель

Не стоит ждать от него выдающихся показателей на кроссовой трассе, но для катания по лесам, полям и горам он подходит отлично Остались только положительные воспоминания

В теме бьются два типа людей. Первый тип: Надо летать над землей, и желательно касаться землю колесаму, чтобы от нее оттолкнуться, этот тип характеризуется молодым возрастом, спортивной подготовкой(невсегда) легкой безбашенностью. Девиз этого типа; "дави на газ потом разберемся". Второй тип: это люди зрелые, выбирают способ перемещения по земле, а не над землей, немного консерватиные, обременненные возрастным инстинктом самосохранения. Девиз этого типа: едем тихо, но приезжаем неверняка. Первому типу мотолюбителей, подходят мотоциклы двухтактные, и все что слабее это копромис. Второму типу, достаточно мотоциклов типа: Серов, Шерпа, Дигри. Так что спор обречен. Спор про характеристики мотоциклов, похож на спор: "Вам какие женщины наравятся, дородные и стройные?"

Натюрлихь, мудрый малщик... Детский максимализм Лизика - это есть третий элемент, ... у кого длиннее... Лиза, take care...

У Дегри слабое место - радиатор, если предполагаются падения или лес с палками, то жидкая сварка - ваш выбор. Но по трассе Дегри 145 .... !

а в серове какой интервал по замене масла? а то я с минуальным языком не дружу.....

Меняй через 1000 км, не ошибешься. Если жаба давит- то через 1500, но не больше. И будет мотор ходить долго-долго!

Ну вот и мое слово по серову. До 95 очень шустро. Далее тяжело. 105 держит вполне уверенно,вне зависимости от ветра. 120 потолок. Замеры проводил по жи пи эс. Родной спидометр завышает на 10км.ч. мой вес без снаряги 95.

225? В профиле и тексте не видно.

да, 225

А что скажете про serow 250 в сравнении с 225? Вроде кто-то его покупал, а отзывов нет...
Интересует в первую очередь высота по седлу, масса ну и прочие отличия от 225.

Сразу оговорюсь, чтобы флейма не было: мот будет использоваться для обучения, никаких мотокроссов.

Насколько мне известно, он тяжелее, а по высоте, вроде, нет отличий. Впрыск для новичка - это гут.

мое мнение - для обучения только серов 225 ! зуб даю не прогадаешь !

Дегри размером с серов, движка как на AX1 но вроде дефорсированна. Товарисч катавшийся на ней сказал серов лучше, а купил DR250s.

А почему? 250 посвежее и инжектор - это явно плюсы. Хочу понять минусы.

Кроме веса (не принципиально) слышал про хрупкий пластик. В остальном скорее всего аналоги.

ну представь -мота ни когда не было- 48 лет - купил сел и поехал- на велике в детстве катался ! ДА! многие скажут это не мот а мопед - ну и пусть но для новичка и для старичка то что доктор прописал !

что только с ним не было - этих фото вы не увидите - подымал сам - так как сам в основном и катался - заводил и продолжал движение !

Я же не говорю что 225-ка плохая - сам катался и представляю что к чему. Вопрос был в отличиях 250-ки новой, по опыту эксплуатации. Если она по седлу не выше и не тяжелее, тоже вполне можно рассматривать как вариант для начинающего. Тем более свежее будет.

я по весне застрял конкретно на просеке, передок заблокировался грязью, не ожидал, но есть большое НО - в горных условиях он залезает туда, куда ни 400-ка, ни , тем более 600-ки не заберуться, в том числе и тэтэрs&Co сдадут полномочия, т.к. на оборотах срывает заднее колесо, а ходом в гору по листьям между деревьев не попрёшь, и это не лично моё мнение, а реалии, подтверждённые многими... На дальняк - тоже не катит, узкоспециализированная модель, горный кОзел... об этом и тема. В грязи он вязнет,зато в канаву закинуть оч даже легко:

Источник