Верно, те кто читал внимательно - мопед пришел из штатов после падения. В местах будующих трещин слезла краска, следствие напряжение метала. У остальных товарищей такого не замечалось. Да и у меня после сварки все отлично.

Любители Биг иксеров - налетайте. Бак на 22 литра сливают http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=9659.0

4 т.р. за пошарпаный бак? бугага!..

ммм... 20 литров ведь, а новый притащить 9к.
В стоке то 10-13 литров.

Этот бак на джебел встает.

Здравствуйте!
Прошу прощения если поднимаю вопрос, который уже обсуждался, но никак не могу определиться. Выбираю мотик исходя из того, что он выпускается ныне, т.к. хочу заказывать новый, например в США.
Исходные данные:
- очень далеко ездить, вроде не планирую, в основном по области (грунтовки всякие, колеи тракторные, торфяные поля, лесные тропинки, в конкретные болота лезть не хочу, хотя всякое бывает);
- мне 30 лет, рост 168,5 см (без тапочек), вес 60 кг, тощий, но вроде не слабый ;
- опыт вождения (в отрочестве) - Рига 12, Сова 175 (по вышеприведенной местности накатал не мало) ну и конечно всякие "дай прокатиться" на Ижах, Тулах, Явах и пр.;
- откровенно спортивные аппараты не рассматриваю из-за их неумения ехать медленно;
Взгляд остановился на 2-х моделях: Honda Xr 650 L и Suzuki DR-Z400S, склоняюсь все же к последней т.к. вес поменьше, хотя все-равно тяжелая блин. Очень смущает высота по седлу... Что скажите знатоки, управлюсь ли? Заранее спасибо.

Привет, могу посоветовать XR400, езжу на нем второй сезон, мотом доволен. Сам я ездун в части эндуро посредственный, но моц многое прощает. Очень нравится что практически с любой передачи начинает тянуть. Еще можно ехать по приличным калдобинам практически на холостых, переползая с бугорка на бугорок. Но при желании можно и жару дать! Вес всего 121 кг, надежность на высоте. Не всегда приятно отсутствие электростартера, но я к этому почти привык. Да и с кика заводится нормально. Все равно с чем то приходится мирится со всеми моцами. Мой товарищ - Егоркин, из Казани такой продает. Очень приличный вариант + вложено в него будь здоров, готовый аппарат к путешествиям.

У меня сын рост 176,вес 62 пересел с ямахи ланзы на дрз 400 доволен как слон,хотя ланза легкий аппарат.Так что прокатись на каждом и поймешь что тебе надо

С непривычки сложно будет с таким ростом, но ничего особо страшного. Вполне реально ездить. 600-ки ещё тяжелее...

Со штатным сиденьем, есть вероятность, что даже на носочках не достанешь до земли. С ростом в 168.
хр 650л безкомпромисный мопед. Либо любовь с первого, либо досвидания. В любом случае, это все треп. Только пробные покатушки все решат.
Есть вопросы по мопеду, задавай.

Благодарю за мнения! Я так понял, что с моими весо-габаритными характеристиками помышлять об эндуро 0,6 литра не следует. Все же 150 кг. на поверхностях, отличных от футбольного поля без нормальной опоры на ноги в нужный момент - как-то сомнительно.
А конкретные модели указал потому, что это похоже единственные серьезные "гражданские" вседорожники, выпускающиеся в настоящее время. Желание приобрести новый аппарат обусловлено, не каким-то понтом или богатством, просто хочется купить и успокоиться на долго, чтобы не стоять через сезон перед вопросом о купле-продаже (не люблю я это все). Поэтому, собственно и рассматривал среднюю кубатуру, так сказать на вырост.
Ну а ростовка у них у всех какая-то не гуманная, как будто не япошки их разрабатывали.

Любой мотоцикл можно занизить, продаются линки (косточки) в подвеску, тюненые сидушки, можно так же и амортизатор настроить-поджать. Знакомая эндуристка с ростом 177 см на дрз400с до земли достает не полной стопой, откатывать мотоцикл назад сидя проблематично. Будет ставить занижающие линки.

Можно снова поругаться?!

Нахрена вам, чтоб ездить, доставать двумя ногами до земли?!
Вы мотики берете, чтоб по стоянке катать их или, чтоб газу больше и не ссать?!

XR650L, 171см.

Ну так например, по колеям с водичкой ноги не помешают... Может быть правильная техника вождения подразумевает в таких случаях езду стоя на подножках? Тогда пошел читать профильную ветку про руление
Но Ваш пример полагаю, показателен. Благодарю.

Стоя на подножках -- всегда!

А лохи вот так ездят:


______________________________

Да, а вот так на асфальте стоят:

Я тупо шоб ездить И шоб удобно было...

Чтоб удобно ездить было или по стоянке катить задом наперед?!

Серёж, Ты ж не на супершерпе ездишь, и не на трикере всё таки!

Видел бы ты мой Джебел Он высотой почти как Шерпа. Ну, не сильно выше.
А вообще, всё зависит от водителя. Я просто не умею везде проходить с ходу, привстав на подножках. Но какие мои годы, научусь

Серг...мало просто привстать, надо же еще мот коленками держать, сложно себя так заставить, гораздо проще семеня конечностями, и сбивая носками мотобот пеньки ехать,....

Я пенсионер, мне можно

Если бы он на бак еще немного глубже навалился, то купался бы через руль...


Принимается...

kuzmich, он -- это я. Как видишь, не купался.

Везунчик....Немного бы сел назад, было бы легче и проще...

Яволь, мой белый господин!

"совершенно секретно!"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Пиши лучше так: "Ja, mein Führer"