как звучит то. инфа от сертифицированного механика Кузьмича .

продолжайте себя уговаривать. европейские марки сертифицированы для дорог наличием поворотников итп необходимого на дорогах оборудования-но от этого не перестают быть такимиже спортснарядами как вээрэф или цээрэф. со всеми вытекающими. на выходные выезжаете на трек-и это вся вашеа эксплуатация мота-пожалуйста. милое дело поататься а потом неделю все проверять разбирать чистить. а те кто ездит на мота купят при наличии денег НОРМАЛЬНЫЙ мотоцикл. Послушать периодически винил хороший через достойную технику это одно- а наслаждаться музыкой пусть в мп3 или на сд но хоть на прогулке хоть в спортзале хоть в метро хоть на мотоцикле-это другое.

Вы путаете теплое с мягким. Есть ширпотреб унииверсальный а есть сугубо специализированные изделия. вот вээрэр это вершина ширпотреба. да дорого но зато максимум отдачи. да чуть доплатив можно получить спортснаряд со всеми вытекающими - да вот только не всем оно надо а получить максимум в своем сегменте-тож приятно и необходимо. И вообще-что за засилье трллей-вас же никто не заставляет покупать пианино. ненравиться не еште

Это у нас дорого, а у "них" - обычная цена для такого мотоцикла. Никакая это не "вершина".

Ну кто ж виноват что Кузьмич работает у офф дилера этой самой хускварны. и имеет на руках сервисмануалы. Повторю не пользовательские а сервисмануалы.

Ну не скажи - можно и по другому повернуть - кто ЕЗДИТ на моте, тот купит НОРМАЛЬНЫЙ мотоцикл. А кто ездить не умеет, тот будет покупать чугунину.
Нам может и нравится пианино, но оно однако не вызывает таких восторгов как "Вершина" и тд. В сравнении с одноклассниками этот мот идет весьма рядом. Сделали бы они его на 5ок кг легче хотя бы - было бы уже поинтересней

Кстати что там с надежностью этого пианыны буржуи пишут? А то в россии это не самый эээ популярныц мотоцикл, инфы как то мало

Ну вообщето даже у них это вершина ширпотреба, сравните цену в юсе в
6600 на вр250р
5100 на клх250
4500 црф250л и
4200 др200се

если вы думаете что там выложить к примеру свыше 2кб разницы между хондой и врр это как сигареты купить-то вы наивны да



Буржуи писают кипятком от ее неубиваемости надежности и ресурса. Все поломки что случались-мелкие и только по вине владельцев.

Смотря у кого.... 6-7 тыщ это в принципе сумма набираемая за 2-3 месяца, не более... сужу по знакомым в штатах

Да ладна ка... прям неубиваемый... У меня моту 17 лет исполняется. и он как бы не ломался... но я кипятком все равно не писаю...

http://vladivostok.farpost.ru/vnedorozhnyj...0-16340819.html

Бери,будешь с корешом вместе ремонтировать и осваивать мануалы.

Счас пока другие планы. Но подобного типа мот буду брать или новый или максимум 2 летку от единственного владельца.

KTM 350 EXC-F (Street-Legal) MSRP 9.699,00 USD

Ну они же себя позиционируют как ready-to-race, то есть весь нужный для гонки тюнинг уже установлен, по этому и цена выше
црф250-450 в 10 году стоили в районе 7100-7500 если мне память не изменяет, счас не в курсе, не смотрел

Любитель точно так же на WR-R может поехать в гонку без ее тюнинга, а профессонал и КТМ переделает. Это чисто маркетинг. Понятно, что цене есть за что быть выше, но все равно это "ширрпотреб" - товар для всех (по ссылке стрит-легал - с поворотниками и зеркалами).

тут даже комментировать бессмыссленно. выше все уже описано и про РЕСУРС И ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ и про поворотники на падобных мапедах. а вообще поучите матчасть. даже незная английского и пользуясь гугл переводчиком вы откроете много интересного

Фраза, у меня устойчиво ассоциируется с прапорщиками российской (советской) армии, которые сами её (матчасть) не знают, но зато умеют с умным видом воткнуть вышенаписанное, обычно ни к селу, ни к городу...

сочувствую вам

А что там такого страшного? Масло каждые 15 часов, а регламент смены поршневой - 105 часов.

Спасибо!
Запишу в блокнотик... такого варианта в нем пока нет...

И у меня. В связи с тем, что тоже служил, тоже офицером, начинал примерно тогда же, плавали, знаем...

Ох зря 2-Т не делают больше...

Как не делают? А куда же делись хаски и ктм двухтактные?

Даже Ямаха кроссы двухтактные продолжает делать.

Да ладно, ямаха делает и 125 и 250 а вот хонда слажала да.



ну да фигня раз в сто часов выложить штуку полторы-ибо поршень отдельно не поставляется-оригинал по крайней мере . ито если в бошке все в номинале будет-а это фантастика а клапаночек один 200уе ТАМ.. а так канечно замечательный мапед. да вот только ездить на работу по делам и покатушкам-дороговато выйдет. но техника перфомансная зачетная. но для других целей

10 000 км должен спокойно отходить - для большинства это несколько лет катания.



Для этого лучше машина или скутер.



Какая же там проблема с покатушками?

10ткм это вообще ниочем,столько даж китайские скутера выхаживают причем за сезон. такчто это ппц как мало для мапеда 10кб ТАМ стоящего.

Какраз только если цель погонять по трассе на выходных а до нее на прицепе.

Соотв замена масла раз в тыщу-полторы-это АД считаю. у меня минимальный дневной пробег 130км. тупо до работы и обратно. про покатушки молчу вообще-съездить катнуть под псков уже почти косарь пробега в одну сторону. в месяц в итоге выходит у меня минимум трешник. такчто спасибо за предложение капиталить пихло раз в сезон

Вы ездили на скутере по МСК? я ездил и на полтосе и на кубатуре-спасибо ненада больше мне такой радости.

Проблемы с покатушками-никакой. только тащить лучче на прицепе катэмку эту туда-надежно и без мазохизма на жердочке и кроссовой резине ага.

такчто еще раз повторюсь-нравится-берите. но ненадо недо уговаривать себя и уж тем более других что это мегашоколад одного уровня юзеркачеств с простым мапедиком от имахи. надежным долговечным простым и дешевым-конечно не в сравнении с олдовыми иксерами итп.

ЗЫ-наконец мне посчитали пианинку мою. в итоге имеем 12й год маде жапан 4ткм пробега и приятный прайс в сравнении даже с новым америкосом с владика. моя доволен да
а катэм техника знатная конечно но мне ехать а не шашечки.

100 моточасов - это 4-5 тыс.км, никак не 10. При внедорожных покатушках по выходным легко наезжаются за сезон.

А я на джебеле примерно так и меняю.



Я не 100 часов писал, а про практику - что 10 ткм поршневая должна отхаживать. На ямахах до 20 ткм ходит, при схожем заводском регламенте. Или КТМ-овская столько не выдеживает?