Супер, такой автомобиль был у меня в 18 лет!!!!
Огонь! Только трансмиссия слабовата)))

на этом катаюсь...

на данный момент езжу и кайфую на джимнике )) так что если кто надумает - велкам!! подскажу чего

Будут вопросы, обращайся - чем смогу. 4 года скоро. Тоже ЗДха,правда у меня акпп.

Ну, как только, так сразу. Следующим авто планирую его... Вопрос лишь - когда именно.

Он не тяжелый прицеп (например с мотоциклами) и полным салоном людей потянет?

был такой у товарища . как вездеход отличная вещь, особенно если он на механике, а с такой загрузкой больше 90 только с горочки ))) а в гору со скоростью груженого камаза

Полный салон 4 человека, не очень удобно ехать. Авто явно предназначено для двоих. Поэтому все лишнее - однозначно в прицеп.
Два человека в салоне, два мота и шмурдюки на 2 человек (на 2 дня загаса) в прицепе тянет даже 660.


На механике - однозначно лучше.
В горку на 3 передаче забегает весьма резво!

Спасибо. Пока все более-менее понятно. В -30 завелась, ну это солярка нормальная.

ЗЫ. У мну матушка на джимнике уже шесть лет катается. Правда автомат. Сейчас вот менять собирается.

тоже смотрю jimny ки, только вот боюсь, что с моим ростом 183 мне не удобно будет...

с ростом не вопрос в нем,шоб косая сажень в плечах не была.

В Джимнике высокому места достаточно. Да и по ширине он намного превышает тот же Матиз, где народу не особо тесно, несмотря на его явно мелкие габариты.

Я вот слышал, что вроде как левый локоть девать некуда и ногу левую. Ну нога, то ладно, а вот локоть. А то что рослому удобно сидеть - это хорошо. Чет недавно сидел в этой машине, надо было за рулем попроситься посидеть

Немного да. Но учитывая, что авто мостовое, короткое, юркое и немного таки "козлит", обе руки постоянно держишь на руле. Про локти забываешь. Людям с комплекцией в нем не очень удобно. При моих 182 роста и 85 кг - довольно комфортно.

этим летом в поездке на алтай нас сопровождал джимми, я был просто восхищён внедорожными качествами этой машины!






сам езжу на этом


хочтел бы ещё джимми, в качестве второй машины супер!

в продолжении к сообщениям #608, #610, #613.

так как мотор пришел без родных "мозгов". (коробки, маховика, диска сцепления)
то что бы установить "мозги"со старого мотора, пришлось установить трамблер.
на этом моторе он не задуман япон-инженерами, а стоял датчик положения распред-вала.

"стакан" трамблера немного прошли фрезой.



собственно датчик положения распред-вала.



трамблер.





собственно, сам "инженер".
капот изготовлен и снимается/ставится вместе с передними крыльям.



и колеса на лед готовы.
только на перед, так лучше "носит"

поправлю,распредвала.

сурово шипанули

точно! исправил.

насколько понял,авто перекраивается под жесткую развлекуху,было подумал для хлебом запастись

да.


и для этого тоже.

по дорогам общего пользования я бы очканул с такой клеткой,и первый скурпулезный полицейский поймет подноготную машины.
ИМХО строить,а чел именно строит,так уж зажигалку,в повседневности можно тазик катать.

Катаюсь иногда на Джимни и на Патроле.

По ощущениям могу сказать что едут они одинаково. То есть когда едешь на Джимни, то впечатление что под капотом 4.2 литра мотор, и по управляемости и проходимости тоже самое. Только не уважают на дороге. Джихад-такси вообще считают что это Ока.

Тем кому не надо много возть груза, или людей вполне подойдёт.

только сейчас заметил, что были новые ответы,
по порядку:

езжу в основном один в режиме работа-дом, по работе и вылазки на выхах небольшой компанией. Машина, как уже отметили выше - все таки для двоих. Посадить назад можно - но максимум подвезти по городу, ибо места там практически нет. Хотя садились у меня туда и трое взрослых мужиков, и ничего, доехали )) Места в багажнике мало. При сложенных задних сиденьях (которые впринципе там не особо то и нужны) - места навалом.

при росте 1,85 и весе 80кг - на водительском месте все замечательно. В матизе кстати было просторнее в плане ширины. Машина жесткая, отмечают абсолютно все. Привыкаешь за неделю. Козлит, да. Зимой по трассе на заднем приводе некомфортно.

прицеп с двумя мотоциклами не таскал, но транспортер т4 по городу отбуксировал без особых проблем. Тащит нормально. Народ и катера, и мотики на прицепах им таскает.

зимой по городу супер, паркуется в любой сугроб )) прет везде.

Господа любители марки сузуки... А как Вам"Это"Есть и полноприводный вариант ЗЫ: Почему-то, как хорошая машина-мотоцикл, так снимают с производства... Вот маркетологи фиговы...

Поправьте если не так, но Ignis заменили на SX4