вот зачем утрируешь?
я же не предложил ему бел шину брать...
ладно, действительно не о чем...
у меня знакомый есть, прежде чем купить кухонный электрочайник обычный, пол года обзоры, тесты, и отзывы читал. и так во всем. ну это личное дело каждого.
я для себя вывел, что можно брать любую резину, если это екагама, нокиа, мишка, или бридж.
вспомнил свою.
зима хака пятая, а лето екагама.
и той и той доволен.
был не доволен ханкуком. ужасная резина. самоочистки в снегу ноль. раз буксанул и все... как на слике.
но это еще раз подтвердило мое теорию написанную ниже.

а да... еще клибер оч понравился. но это как я понимаю тоже самое, что и мишлен.

Так вроде Клебер это и есть Ханкук? Неее? Бридж давно не уважаю, после MZ3. Тойо (паук) это супер. Ека тоже нравится, особенно 109 шина.
А не особенно спец по маркировке (год,нагрузку и еще чего рублю), вот по рисунку смотрю, но опять же, резина может работать на Севере, но не может работать на около 0 или наоборот. Много копий сломано и техники помучено. У меня требования к резине определенные, я на заднеприводном грузике по бездору катаюсь.

клебер это мишлен ка я понимаю. так же как ауди и фв. тоета и лексус нисан и инфинити... и тд

Надо у Евгена спросить,он его пользует.

Фиг там, не обрящу. Всю Москву облазил сегодня, нет нишиша Континенталя, максимум что видел это сомнительный Мишлен.

Созрел следующий вопрос к юзерам дизелей.
В солярку двухтактное масло лить? Кто что из практики и теории расскажет? Движок с многоплунжерным классическим ТНВД и предкамерой.

Зачем в солярку что либо лить?

Говно потому что нередко из колонки с якобы соляркой льётся. Особенно когда серу оттель выгнали, а добавлять смазывающие присадки не стали.

Я бы ниву купил новую... но чет они дорогие... для нив(

А ещё на редкость дерьмовые. Даже для ВАЗа. Знакомый купил - сыпучая гнилушка.

Двутактное можно лить, где-то 1 к 100-150. Только если у тебя там рядный ТНВД, то сильно это не поможет. Во-первых потому что в таких ТНВД смазка плунжеров происходит моторным маслом - есть или свой миникартер или подача масла из общей масляной системы, во-вторых потому что моторы с такими ТНВД расчитаны на топливо с цетановым числом от 40 и выше, максимум от 45. Сейчас на такую соляру в центральном регионе нарваться непросто. Если у тебя коммонрейл, где тоже присутствует, как правило, трехплунжерный насос всокого давления, то для него двутактное масло благо, тем более, что оно и цетановое число слегка подымает. А вообще найди в инете фирму Неополис, звякни туда и спроси наличие "Диецил плюс" - на сайте они его не вывешивают - закупи 20-ку и езди пару лет без проблем. У меня элька с такой присадкой уж тысяч за 80 проехала. Пока ни по ТНВД, ни по форсункам проблем нет, хотя заправлятся приходилось...., да где только не приходилось

Да кстати, Дизель+ хорошая присадка. 2-х тактное лучше применять при зимней солярке, при летней фиг его знает. У меня рядный ТНВД стоит + к этому я, при смене топливного фильтра, заливаю в новый при установке Декстрон. Дабы почистить форсунки, но этот метод на остальных ТНВД я не гарантирую. За более чем 200т. км я форсунки еще не дергал, хотя стенд есть)))

В зимнюю - желательно.
Особенно - если насос vp44

Что за насос - не в курсе, он вроде там родной, движок дизель атмосферник 5 цилиндров Фольксваген Т4 1994г кажется.
В летнюю если лить - хуже не будет?
Что ещё делать, чего не делать с дизелем, а то я сроду такую штуку не пользовал.

Чтото я в серьез задумался о приобретении L200. Супруге показал тоже понравился. Новый довольно "бюджетно" выходит.

как то тоже хотел. внешне очень нравится. даже на тест драйв сходил. но после моей пузотерки ощущение что на тракторе едеш. ну совсем уж маломощные движки у них для такого паравоза. теперь понял что хочу ЛК 100, с 4л. турбо. за теже деньги , пусть не новый, но зато комфортный, мощный и все таки это меганадежная тойота.

Каждому свое. А мне новое авто. С гарантией. Я за 6 лет на своем 50 тысяч проехал. Причем с каждым годом все меньше.

я за 6 лет пешком больше прохожу можт ну ее нафиг эту машину ? с такими пробегами на такси будет дешевле ездить чем авто содержать.


это да, новая - есть новая. но ента их "гарантия" вымогательство настоящее , сколько денег уходит на дилерское ТО... Новый автомобиль (не отечественный, не китайский, и не пежо) по определению не может сломаться на такую сумму. Беседовал как то с разными людьми , работающими в дилерском, так, людей отфутболивать начали по гарантии ужас какой - то, сразу вспоминаешь что в рашке живем. Уверен что на форуме кто то из работников дилерских центров есть, можт разскажут про свою веселую работу от первого лица.

Хуже не будет, но смысла особо нет: в России летнее дт и так хорошо смазывает.
Плунжерные насосы не терпят воды и не любят кручения насухую. Поэтому фильтр топливный менять надо почаще, и следить, чтобы топливо в баке всегда было

Отто, практика критерий истины. Это я к тому, что прокатись на чистой соляре и прокатись с малом. Вот в каком случае работа движкак тебе больше понравится, так и делай . Кстати летом брендовая соляра конечно получше в плане смазывающих свойств, но не намного.

Да как бы субъективное восприятие качества работы и попытки плунжера прихватиться или износиться напрямую не связаны, возможно работа будет удовлетворительная, а плунжеру будет наступать абзац.
Лучше уж я подумаю туда качественный сепаратор вкрячить
А масло лить буду.

Показывал вживую? Если нет - покажи, возможно супруга резко изменит свою точку зрения!
Оно внутри как грузовик - твердо пластмассовое и не уютное. Нам сперва тоже нравился, а как внутри посидели... Жена сказала что второй Джимни Самурай, но с кузовом, ей в семье не нужен.

Не знаю как Вы, а мне новый УАЗ патриот ПИКАП (дизельный) приглянулся, в салоне просторный и в кузове места вагон хорошая машина для хозяйства

Если они исправили проблемы с управляемостью и повышенной саморазбираемостью, то наверное.

Нашу машину брать не рискну... Наелся. И отзывы как-то не радуют до сих пор.

Полностью согласен с Главным. Не нужно так уж рисковать. Эта машина для постоянного обслуживания и регулярного ремонта. Начинается с ходу с замены ВСЕХ патрубков и почти всех остальных резиновых деталей. Нафиг!