РАМ отличный вариант! Смотреть гораздо удобнее, прочность тоже на порядок выше. Штатное дигмовское крепление на руль выдержало 3 поездки
Но с дури можно и РАМ сломать В том году при проезде через бревно каким-то образом умудрился! Сломалась цельнометаллическая держалка-перекладина шарика рамовского!!! Как такое возможно не понимаю... Хорошо была запасная эта нижняя часть, купленная давно у Андрюхи-Werta.

Вот как бывает


http://www.adventureguide.co.nz/articles/1...0-adv-build.php

вот что сообразил я. Куплен обычный автонавигатор с небольшим экраном 4" за 1600 руб. Попробуем как оно выдержит покатушки. Для герметичности все щели какие есть проклеены скотчем, с подогреванием зажигалкой, шоб наверняка. когда подсоединю провод питания, обмажу герметиком разьем, снимать навигатор все равно не планирую. на крайний случай можно в 10-20см от разьема поставить влагозащищенный штекер. Пришлось пожертвовать подушкой на руль, дабы иметь доступ к бензобаку. Конструктивно получился защищен от веток, падений, и от меня самого, так что от механических повреждений полностью заранее избавлен. Крепление сделал из демпфера старого гнутого руля. Обрезал демпфел и токарь за 100 руб выточил на нем шарик, как на родном креплении к стеклу. Корпус вскрывать не стал, так что гарантию производителя 2 года ни кто не отменял, если не выдержит сдам обратно, или поменяю, да и 1600 руб не так жалко. От вибрации считаю не должен сильно страдать, потому что основные платы нинче штамповками изготавливают, и стрясти там нечего + должна быть покрыта лаком.
Теперь буду ехать и смотреть киношки и любимые фотографии
Вот такой вот самодельный IP67





зы. руль стоит высокий. на обычном не прокатит.

Всем привет! На др подарили монтану с крепежом на руль, навигатор устраевает всем, да вот есть и беда(( При высоких оборотах двигателя, экран белеет и пока не отключишь от питания не работает(( От чего это происходит??? От вибрации, или "гена" слишком много зарядки дает?? Как решить, может у кого-нибудь была такая проблема?

У меня Дакота выключалась в движении из за неплотного прилегания карты памяти.

Слот под карту у меня пока пустой... Проблема не в этом....

Попробуй без батарейки. И еще гармин корректно работает только с оригинальной зарядкой, может дело в этом. А перепады напряжения он хорошо выдерживает. Тем более я думаю ты с аккума запитался

Без батарейки тоже самое сейчас схожу в гараж сделаю видео.

У меня белел экран от неоригинальной зарядки, правда с оборотами это никак несвязано было

А что там может считаться зарядкой? Там целая станция е-мае. Не похожа на поддельную зарядку.

Ты говоришь про подставку, я так понимаю.. которая сразу с контактами. А я про зарядное устройство в прикуриватель. Там обычный mini USB, но работает зараза только с зарядным Гармин. От чего я только не пробовал... ни в какую. А если от этой станции не работает, то фиг знает что там может быть. Лучше обратится в контору которая банчит навигаторами

У него сбой идет даже с изолированными (залепленными) контактами подставки, то есть когда питание только от прямоугольного аккума.
Вопрос-то собственно в том, та же самая это ошибка, что Вульпер описывал в теме навигатроы? Там у него писало ошибку несовместимости батареек. А тут белеет экран.

Навигатор из Америки?

Русский

вот ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=wTxXIGONjQE...eature=youtu.be

1. Как подключены провода крепления? Какие и к чему? (подробно).
2. Какая версия прошивки? Обновлялась ли прошивка с официального сайта до последней версии?
3. Какая карта установлена? Официальная? Или взломанная?

Это не может повлиять никак. Она или работает, или нет.
Ковырял много Гарминов именно на предмет карт. Устанавливал именно леченные.

Garmin 60C глючил у меня (как бы зависал) до удаления самостийной карты. Правда с этим же была повышена и версия прошивки. Не могу утверждать, что влияет/не влияет, но сомнения были, что нормальная прошивка на "левой" карте плохо работала.
В настоящем Montana 600 карта тоже насквозь неофициальная, но глюков прибор не выдает совершенно никаких (тьфу на него!).
В креплении Монтаны для квадра (как на фото) 5 проводов, при этом для подключения используется всего 2 ("+" и "-" соответственно красный и черный), напрямую к аккумулятору. Оставшиеся - провода ввода и вывода данных и заземление. Их никуда подключать не нужно. Даже "землю".

У меня так и зацеплено, на прямую к аккумулятору два провода!

Последний ответ на америкосовском сайте по абсолютно такому же поводу: "Обратитесь с проблемой к официальному дилеру Garmin"!

alexandr.volkomorov
Я завтра-послезавтра буду цеплять такое же гнездо на свой мот, но к проводам от штатного навигатора. Отпишусь, как все прошло. если будет время проверю напрямую к аккуму подсоединение. У мну кончающийся аккум как раз, будет все видно при повышении оборотов, если что. Подожди немного, ежели чего...

Вульпер (который, на самом деле, Валпер, но к делу это не относится) писал не совсем про это.. хотя, характер глюков похож.

есть идея. нужно жестко закрепить устройство на руле НЕ используя крепление. вплоть до приматывания скотчем. соот-но, с батареей внутри. включить и прогазовать. суть в том, что может быть виновата вибрация, а не питание. и, если это так, то, учитывая опробованный на видео способ с подключением без батареи, это может быть проблема самого девайса. как вариант - микротрещина, плохая пайка и пр.

версия прошивки - да, важна. но белеть экран не должен, вроде. в версиях то ли до 3.60, то ли 3.70 проблемы с питанием (когда отходит батарейка) озвучиваются устройством в виде сообщения на экране вида "чувак, ты что мне всунул вместо родного аккума?". в версиях после сообщение не выскакивает, а прибор тупо сразу перезагружается. но виснуть он, по идее, не должен.

если прибор на гарантии - бегом в место покупки или сервис. в моем случае все решилось заменой устройства (якобы отсылали в Штаты, а там морочиться не любят, проще поменять). причем, я так и не узнал, замучил ли я его периодическим отходом батарейки или, все же, также что-то отломилось в потрохах. но сдох он у меня тогда окончательно - "ушел в себя", в некий непонятный режим, где нет ни карт, ни возможности обновить прошивку.

Vulper
В Монтане 600 батарея вставляется с таким натягом (в новом, по крайней мере), что про "отход" батарейки говорить почти не приходится. Возможно про микротрещины\пропайки ты и прав. Тем более, что при подобном случае на импортном сайте сразу последовал вышеозвученный мной ответ. Типа - все к дилеру и без вариантов!

приходится-приходится. или вышла некая новая версия с исправленным косяком? батарея сравнительно тяжелая, а вибрации у нас ой-ой. те резинки, что наклеены на внутреннюю сторону крышки не справляются - факт. т.е. проблема не совсем в натяге контактами. я в новом, замененном по гарантии девайсе, сразу в несколько слоев наклеил монтажный скотч. просто потому, что косяк не заставил себя долго ждать, правда проявился он, учитывая более старую версию прошивки, иначе (сообщением). конструкция оказалась жизнеспособной. хотя у Александра проблема, похоже, нифига не в питании..

А очень просто проверить! Нужно снять девайс с вместе с крепежом с руля и газануть, но провод питания не отключать. Если побелеет, то от вибрации ничего не зависит!

согласен. этот способ обратный от "примотать к рулю скотчем, отключив провод", но он явно проще ничто, впрочем, не мешает реализовать оба варианта. я-таки делаю ставку на вибрацию.