Она в студии, последняя из перечисленных

Все гомофобы отметились?

В пределах 130 при желании можно во Внутримкадовке и на ближних выселках найти апарат с реальным пробегом (или отмарафеченый до состояния, соответствующего скрученому пробегу) ~10 ткм. Крутят пробеги по черному. Когда я выбирал себе хрен 250, 20 ткм на одометре после пробивания номера рамы (у хонды справа на рулевой колонке выбита вертикальная надпись формата MD30-1******, где * не буква матерного слова, а цифра от 0 до 9) по базам аукционов, где этот мот светился при перепродаже, чудесным образом превращались в элегантные шорты 41ткм реального пробега по Японии. А это уже намек на скорую капиталку поршневой. Пробеги конечно скручивают и в Японии, но там это уголовка, так что шансов на это дело меньше, чем в РФ. Могут конечно заменить приборку, это легально даже там. Но все же если на аукционе мопед засветился с тем же пробегом, что и здесь, значит есть шансы что пробег реален. Но не все моты светяца на аукционе, перегонщики и в других местах их берут. Короче надо брать с собой ноут или планшет, желательно с вуйфуем и/или выходом в моб интернет.
Еще можно посмотреть по состоянию тормозных дисков, если на их поверхности сильно спилено кольцо шириной 2-3 см от края (места контакта с колодкой), значит или конский пробег, или условия эксплуатации предполагали частые заезды на бездор и редкие на мойку, а возможно и то и другое. Бездор сам по себе 1 км пробега по одометру превращает в 2-3 по состоянию, т.к. движок, трансмиссия, подвески работают в более напряженных режимах, пыль, песок, грязь, вода так и хотят попасть в подшипники, под колодки, в воздухофильтр, а одометр просто считает сколько по факту проехано расстояния передним колесом.


Все, уже откопал, среди того, что перечислил выше.


Не уступил, а слился. Не хочу, чтоб ты доламывала мою ББ.

i-denis, почитал я википедию. Гомофобы - это которые очкуют и ненавидят гомосеков. Это не то.
Ладно, продолжаем )) Только потом пеняйте на себя, господа легковлюбляемые )

Так, за инфу спасибо, прочитала в быстром темпе, вернусь через пару часов закидаю вопросами, а сейчас бежать нужно.

То-есть по твоему транс это как бы вовсе и не гомосек и нечего бояца их появления на форуме?

нечего на этом форуме бояться, трансы и гомики это смешно по сравнению с тем, что уже было и есть))

Форум переживал напасти еще страшнее?
P.S. я за себя не боюсь, т.к. в сети не сватаюсь. А вот представителям Администрации не мешало бы переживать за некоторых своих подопечных, наперебой выдвигающих тут свои мотоциклы и кандидатуры. Как бы не было театра Кабуки v2.0, когда при обновлении с v1.0 оттуда деинсталлировали всех баб с целью пофиксить баг, который во втором релизе так и не пофиксили.


Меня вполне возможно в это время не будет, а возможно и интернета у меня, т.к. буду менять роутер.

да что может быть страшнее резанных тэгов цитат, например?)



эти самые представители администрации философски подходят и выбрали позицию наблюдателя, в ожидании, когда все силовые самцы порешают друг друга или просто истощатся. вот тут-то и будет произведён рейд на всех горячих самочек. а кабуки... ничего страшнее театра буккаке нет.



я подменю тебя, бро.

Бл местечко освобождающееся прощелкал. Быстро ты, Щу ))

Даааа Давненько я не читал такой Санта-Барбары ЗЫ; Как сказал бы Василий message... ЗЫ: Так кто получил-то, звания: альфа самца?))) Равен слился Денис занят на работе... Так кто-же он, таинственный покоритель Loka

Алексей, иди с Дочкой сиди...

Тогда надо проявлять беспокойство уже не о подопечных, а о самих себе.


Давайте тут без ребрендинга.

Дак и я о том же.
С другой стороны, мож кто в избушке на леднике живет, дак ему и с ах-аватаркой позажигать за счастье ))) А нам всего-то поручено следить за моралью в буквах ) Так что спасти всех перепутавших не удастся ))

Они принудительно лечаца простой правкой. А вот вышеупомянутые граждане добровольно лечаца одной непростой операцией, что для окружающих может быть в итоге еще хуже.


Если упустить момент, следить может стать уже не за чем...

А нам-то можно правила нарушать (в ночную смену, по беспредельчику )

Я не о формальной стороне дела, а о том, кто там на самом деле будет горячий

Мм.
... Я забыл, про че мы начинали
Теме от чистки как-то спастись надо. Карбоныч скоро придет.

Короче, рейдя в сети самочек, готовьтесь к тому, что они могут быть немного самцами. Самую малость, только в биологическом смысле

Я занят изготовлением hand-made крепления стопаря и поворотников от DRC (Если кому надо чертежик крепления для Edge2 plastic holder кину в свою тему про XR250), но ссылки посмотрел - картинки как картинки... Баху за 105, если она живая, при случае можно, на оставшиеся 30 кусков отлакировать, так что будет лучше чем за 130...

По поводу тормозных дисков - ничто не мешает у сильно ушатанного байка их поменять на новые... благо автемаркет китайский вообще дешев...


Я бы смотрел на внешний вид сначала - насколько мот выглядит свежим, наличие царапин и окислов, коцек на вилке, баке, раме... особенно снизу рамы. и тд. Безусловно можно воспользоваться способом Адепта - выбирать мот на дорожной резине

Всякие лепестковые диски - признак того, что родные уже заменили.

Если дадут - желательно скинуть крышку ведущей звезды и саму зведу - можно будет посмотреть состояние шлицов вала и состояние буртика картера в районе сальника вторичного вала - это косвенный, но все же признак как пробега так и внедорожного использования (это про баху). Подтекающие аморт и вилка - если что ремонтруются... но повод для торга однозначный. главное что бы на хроме не было коцек... так что не поленитесь влажные салфетки... и приподнять гофры с перьев.

Много чего можно заменить, диски, приборку, царапаный и битый пластик, ПТС со старыми хозяевами. Но если не все следы заметены, на них стоит обращать внимаение. Если такое на мопеде с 4 значным пробегом, значит или скрут, или его шатали как могли и надо от него бежать. Мне в свое время помогло не взять мот с пробегом, с каким я чирканул выше. Замена тормозов, ободов, возможно света и пластика, да и вообще любых деталей, которые должны быть долгоиграющими - возможный признак бурной молодости мопедика, особенно если детали не сильно отличаюца по ТТХ от оригинала. Если ТТХ сильно отличны, более широкий руль, диски больше в диаметре, свет светит, а не ообозначает намерение ехать вперед, тогда возможно просто мопед дорабатывали под себя. А может чинили, т.к. даже брендовый афтермаркет нередко дешевле стока.

Мальчики, я вернулась.
Ну, вопросы не именно к Ravenу, а ко всем.

На один вопрос i-denis уже ответил, но я всё же задам, вдруг кто ещё что вспомнит:
1. На что ещё стоит обратить внимание, про осмотре, и при наличии каких коцек отказываться категорично?

Остальные вопросы:
2. Если я по телефону узнаю номер рамы (некоторым звонила, они сами предлагали её продиктовать, если надо), где можно проверить её историю?
3. Из тех ссылок что я кинула, есть ли мотики, которые сразу по фоткам можно исключить? И на какие из них стоит обратить внимание (какие на ваш взгляд лучше(опять же по фоткам))
4. Если решу в пользу Джебла, то хочу год не менее 2000, тот который за 120 (первая ссылка) по расцветке вроде меньше 2000г, а пишут, что 2000. Брехня или я ошибаюсь?

http://djebel-club.ru/publz/-isucn/700030-...-motociklu.html
Подходит для большинства лёгких эндуро.


Семпермото. http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=2340


Зря. Надо выбирать не по году, а по состоянию.
Да, брехня, это 96 год.

Благодарю за ссылки.
Выбираю и по году, и по состоянию. До 2000г ведь кика нет на джеблах, насколько я о них читала, у друга спросила, ответ был простым: лучше что бы был. Вот потому и стала искать те, что с 2000г

Всё не так. До 2000 кик опция, там 50/50. А после 2000 у всех есть.

если его нет? не хуже.