Неразрезная балка заднего моста чем то мешает на трассе на больших скоростях?! Чем? Я полагал всегда обратное, видя примеры Скайлайнов, Файрледи, Ломбарджини и прочих полугоночных монстров.... Ошибался?
Пневмоподвеска - хорошо, а гидроподвеска - лучше.
Балка моста действительно немного ограничивает ходы и может доставить хлопот (редуктором) в колее. Но зато она намного надежнее и неприхотливее приводов, а учитывая почти поголовное оборудование ТЛК и Прадо LCD мостами говорить о существенном превосходстве приводов Диско перед мостом Кукурузера в бездоре я бы не стал. Гораздо бОльшие преимущества будет иметь авто с соответствующими бездорожному использованию свесами, клиренсом и габаритами ходовой части. И задний свес крузака реально напрягает при подъезде к резкому подъему, или при переезде небольших (глубоких, но не широких) ям и канав. У Прадо с этим получше, как у Диско - не знаю, в бездоре таким не управлял.
Движок должен соответствовать весу и назначению машины. Меньше этого - глупость, больше - понты.



Серега, у нас в последнее время с юмором не очень хорошо, так что осторожнее! Судя по всему народ тебя не понял!



Таки верю.
Задний свес у кукурузера мягко говоря - неудачный.

Да я заметил
Но рассказывать о понятиях "ирония", "самоирония" и расставлять смайлики через слово, уже лень

Не ленись ставить смайлики, ибо это важно, почти как цветовая дифференциация штанов!
И что, если не смайлик, позволит определить вложенные в слова чувства?!

Понимаю твою мысль, но согласиться с ней очень сложно. Как же раньше писатели обходились без смайликов?

Лёха, смайлики не помогут, люди жалуются, что без мата не могут оценить глубину, ширину, эмоциональность и прочую фигню...
Так что, я и на смайлики забил...


Huandi, мысль была иронией, но без смайликов

Плохо обходились! Не имели наших возможностей и были вынуждены изворачиваться словоблудно из ситуации описания переживаний и внутреннего мира героев. Насколько было бы приятнее (и быстрее!) читать того же Толстого, если бы существовали смайлы!

Ну возможно потому, что раньше обратной связи небыло... Кто вникал в смысл написанного, тот считал писателя писателем... Кто не осиливал, отбрасывал книжку и забывал про неё... т.к. спросить с Достоевского за хреновый детектив небыло технической возможности )))

Кстати Прадо джип среднеразмерный, и за санные тряпки их владельцы могут не грузится ... ))

А радоватся наличию на джипе независимой подвески, ничуть не смешнее, чем радоватся наличию переднего привода ...)

запомнил таки?

Парни, мне когда-то сделали замечания, что злоупотребляю смайликами, это было вроде в 2010 тогда ещë спокойно обходились и без мата и без смайликов в каждом сообщении. С тех пор я перешëл на скобочки))).
По поводу машин, в каждой есть прокладка которая во всех случаях рулит, во всех смыслах. Если вы поедите одним маршрутом и будете помогать друг другу, то какая разница у кого балка, у кого полуоси. Ведь вы же не участвуете в рали и трофи, так чего же мериться?) Миру мир!

Если не мериться мостами, тогда чем?! За объемы движка нас тут гоняют тряпками не первой свежести!
По сути ты прав - засадить можно любой авто, хоть с полуосями, хоть с портальными мостами и всем прилагающимся набором блокировок. Прокладка есс-но рулит! Вообще говорить о ЛЮБОЙ серийной машине, как о чем-то бездорожно используемом - ИМХО вообще бред. Все они созданы для дорог общего пользования. Езда по руслам рек, просекам, болотам и скалам любому серийнику резко противопоказана и не смотря на рекламные лозунги, производителем вообще отрицается при гарантийном обслуживании.
Для бездорожъя используется специальная техника. Сюда можно отнести различные везде/снего/болотоходы, гусеничные тягачи, воздушноподушечный транспорт, протокотлеты и прочие гравилеты, которые от серийных машин имеют только шильдики на капоте.
Вот, кстати пример моего реально внедорожного транспорта:

У меня такой же, просто личной фотки нет.

крузеры, шмузеры, а я вот такую хочу


https://www.youtube.com/watch?v=db9uuxQPzrg...player_embedded

roman-black2
на "Ленте" начитался?

ужас какой то и жужжит как муха их фильма ужасов

Я вот взял, езжу уже 5 лет на ней и не парюсь))

Этой штукой только по ночам народ в парке пугать

можно еще белье с балконов тырить

Привет геокэшерам! У Вас какой ник на geocaching.su?

Denis Mur

Хочу подсказок и советов:
настал момент выбора авто. Бюджет очень ограничен 350 руб. В идеале хочу полноприводный универсал(жып тоже можно), обязательно лев. руль, расход до 12 по городу, ну и надежность. Может кто что подскажет?
Предлагают форестер атмо (малый ресур движка, меня не устраивает, так машина нравится), гранд чероки первый (тут расход охренеть).
Для себя решил, если не найду 4х4, возьму лачетти универсал и лопату с ручной лебедкой ))
Мне вот гранд витара нравится. Кто эксплуатирует, подскажите что/как/куда/какой двиг надежнее/КПП?
Если будут предложения, желательно аргументировать.

Дизельная Фронтера Б в эти деньги лезет в России? Или Трупер/Монтерей?
Витара у меня тоже есть, 2000 года - маленький городской автомобиль Всё хорошо, но пороги гниют очень.

начинается от 340, не потяну...

К слову, в Новгороде таксеры закупили кучу Лачетти и жарят на них в полный рост. Практика показала, что это очень надёжная и крепкая машина. В отличие от Авео, которые посыпались сразу.
Фронтера сыпется сильно. Неоднократно знакомые жаловались. При этом его точная копия Исудзу Родео ощутимо надёжнее.

Мне лачети нравится. Но хотелось бы 4х4. У нас не москва, дороги зимой редко чистят

В 350 что-то вменяемое 4х4 - сомневаюсь.

Значит лачетти.