Ну, если времени и масла не жалко, так чё бы и не помыть, пока прозрачное масло не потечет.
Любителям, советую поставить вечерком мокрый мот (после мойки или дождя) в гараж. Утром, желательно прохладным осенним, проверить масло на уровень и прозрачность, завести, дать поработать минуту - полторы, заглушить, заглянуть в окошечко....
Ну, и бежать за промывочным маслом - пока мот работал, он уже успел утонуть!
Смоделировать ситуацию можно литром воды разлитой под мотом на полу на ночь.
Конденсата вполне хватает, чтобы сделать из масла, ненадолго, мутную бяку.

Ну, а насчёт мёда - смотря кому его есть

Не тот критерий. "Если движка не жалко" - от этого правильнее отталкиваться.

Оказывается моется очень просто... Взяли изопропиловый спирт - литр, и помыли. Спирт абсорбирует воду и сливается просто и безболезненно. Вуаля!

Писал об этом неоднократно, думали что шутка...ан нет, работает.)))

ИЗ ЛИЧНОГО:были на мотопробеге,300 км от дома,в реке УТОНУЛ не по руль,по седло!!! Поступаем исходя из ситуации,сливаем эмульсию ,малость бенза ,покикали-сливаем.Заливаем новое масло-конечно будет эмульсия,но так как масла больше не было на малом ходу едем домой,вода потихоньку испарится,по приезду конечно смена масла фильтра!!!Водку и спирт выпили еще за обсуждением маршрута пробега заранее,промывать было нечем!!!!

В воскресенье возвращался из Салтыковки в Мытищи под сильным дождём. Уже в самих мытищах пришлось преодолеть несколько потопов вот такого плана (и этот в том числе), в одном из которых мот заглох. Но завёлся. Сегодня (теперь уже вчера, в понедельник) заходил в гараж, в Джебеле вместо масла вот такая лабуда:

Ясен пень её надо слить. А дальше? Я так понимаю, два варианта:
1. Купить хренову тучу масла и промывать несколько раз (каждый раз заводя?).
2. Где-нибудь достать литр изопропилового спирта и один раз промыть им.

Маслофильтр новый надо покупать, или старый достаточно промоется?

Да - секунд на 10-30.

Слей, прокипяти масло, чтоб вода выкипела - маслу ничего не будет, залей, заведи не на долго, слей, прокипяти и т.д., пока воды в масле не останется. Остатки испарятся потом. Фильтр потом новый, масло тоже, ИМХО.

Всю тему не читал. Скажу как сделал сам. Эмульсию слил. Залил новое масло (мото) проездил 500км и снова поменял. Никакой примеси эмульсии не было при замене после 500 км.

Экономнее купить промывочного масла и промыть им раза 3-4 заводя секунд по 20-30 (на холостых).
Фильтр потом поменять.

Мне кажется остатки промывочного масла плохо скажутся на двигателе. В моторном масле тоже есть моющие присадки и пока оно свежее будет не хуже промывки ИМХО

Тока моторное стоит в разы дороже.
Его останется не так много, чтобы на что то повлиять.

Это уже совсем хардкор. У меня условий нет, чтобы кипятить. Думаю где бы достать спирт.

никогда не мог представить себя меняющего масло подряд 3-4 раза.

Содержание мотоцикла в принципе не дешево)))

Ну это как Жванецкий читал: "А можете всего этого не делать, если вас не интересует результат"


Я считаю, что здравый смысл должен присутствовать
А так можно и до этого дойти: http://www.corolla.ws/forum/showthread.php?t=23332

Несколько лет назад топили Лифан. Сразу заменили на непонятное автомасло за которым друг метнулся в ближайшую деревню. По приезду домой, залил автомобилку, проехали 100 км и заменил на нормальное мотомасло. Проблем с мотом не было.

Два года назад топили ТТР, домой мот ехал в кузове портера. просто отказался заводиться. Дома промывка соляркой пару раз без заводки болтая мот из стороны в сторону, ставя на заднее и на переднее колесо, автомобилка с заводкой, а после мотомасло и замена км через 200.
Мот завёлся только с толкача, но почти сразу, со стартера или кика ноль эмоций.

Друг топил ТТР промывали промывкой, после мот начал поддымливать. Завёлся только с толкача.

Хорошо, что у меня не Рейд! Джебель с эмульсией в картере завёлся с ключа!

эта фраза достойна быть, например, в подписи))
у тебя воды насосало через сапун, небось, а рэйд-то топили.

Чо вы меня пугаете?
Как я по Джебелю уже скучаю с Рэйдом этим, лан хоть ездит...

Слил из картера какую-то жижу, похожую на какао, или на молочно-шоколадный коктейль. Промыл раз пять (точнее, 4 и 2/3) всеми маслами, имеющимися в гараже. Сначала отработкой Мотюля 7100, затем автомобильными маслами, доставшимися вместе с машиной: Хеликсом из банки 1л, Лукойлом из трёхлитровой банки (хватило на 2 сеанса и ещё один чуть ниже минимума). Каждый раз заводил мотик секунд на 20. И тем не менее, даже после пятого раза из картера текло "какао". Фотки:

1. Перед промывкой слилось вот такое какао:


2. После промывки отработкой Мотюля вытекло более тёмное, но тоже "какао":


3. Масло Helix просроченное тиз литровой банки. Было прозрачным. Но вытекло снова "какао", уже светлое:


4-6. Масло Лукойл, три попытки.






В итоге налилась полная посудина молочно-шоколадного коктейля:


Сейчас Дюбелёк стоит в гараже с пустым картером.

Сергей Б., ну купи самого дешевого авто-масла и продолжи.

трэш. твой джебел за крышками картера, как хомяк за щеками, прячет эмульсию? ты когда сливаешь масло, долго вынуждаешь его вытекать мучая наклонами и медитацией?

А может это тот самый случай из сказов, когда разные масла не объединились?

Хрень какая-то. В начале июня утопили джебел 200 так что только ручка из воды торчала и пузыри пускал т.к. не заглох. Масло сменили один раз и никакой эмульсии.