так,только не ржать.
после глобального утопления авто Урал(были у нас лихие направления),высушил дрыг вулканизатором промышленным,поставил плиту вплотную к картеру на сутки,и зашибись вышло(масло слить).
до этого три раза промывал,молоко.

Муть идёт долго потому, что фильтр надо было чистить сразу, и после каждого слива. На фильтре как правило остаётся отменный густой Майонез, который постепенно вымывается оттуда. Если фильтр бумага то на помойку. Если сеточка мыть после каждого слива.

Если бы не было такого разнообразия масел, можно было бы несколько раз прополаскать, залить мото масло и прохватить км 50. Двиг прогреется, вода испариться, после нескольких промываний густой жижи уже быть не должно, поэтому можно было бы прогреть двиг нормально. Я так думаю. Но после такой процедуры масло всё равно менять.

И ведь никто во всей длинной теме даже не заикнулся про фильтр! Бензином проливал я вообще без фильтра, а до этого - с ним.


То есть надо было покупать 2 литра Мотюля? Опять траты...

купи лукойл для такой-то цели уж. катнёшь на нём какое-то время, сольёшь, зальёшь свой супер-мотуль.

кстати, про фильтр чё-то упустил, на время промывки его можно просто убрать? или надо хотя бы старый использованный поставить?

из за отсутствия редукционного клапана лучше выбросить,говна и так там хватит,неизвестна пропускаемость элемента.

Я и выбросил. Наверно зря.

найди,запили назад страх Господень.

честно признаюсь, не понимаю вообще ничего. то фильтр не вынимался во все разы промывания, то фильтр нужно выбросить, то ты его выбросил, то его надо обратно запилить. втф?

Я сразу упистил про фильтр, просто сам чищу его 1 раз в 2 замены масла. Фильтр сеточка. Я и подумал, что чистка или замена фильтра это само собой...

при промывке выбросить однозначно старый.
не жопиться на новый,опять же при промывке,потом еще новый под свежее масло (в идеале).

Есть он там. Точнее, в 250-точном точно есть, про 200-точный не знаю.

Короче, есть новый фильтр из магазина и новый литр Мотюля. Старый выброшен (но, возможно, мусор из ГСК ещё не вывезли). Есть Джебель с пустым грязным картером. И есть 3000р, на которые мне ещё жить до 15ого. Мои действия?

валишь в ближайшее АТП,за пузырь берешь литров 10 автола или дизельки,промываешь без фильтра.
попробуй высушить предварительно дрыг,как писал выше.

Заводить и прогревать без фильтра на дизеле или автоле?

Терпение. Скоро остальные советчики не вытерпят и мы найдем-таки решение, чтоб на еду осталось до 15-го.

прям полтергейст с твоим мотом.
вставь ты ему клизму из фена, на часок, а то и более!

А я думала это нас с Frig@te клинит. По поводу "караул утопили". Правда с Лифаном сами идиоты, и вода была чистая, но в двигле даже трава была, а с Ямахой ващще вода грязная была, но там было весело и интересно, помыли солярой, маслом и завели в тот же день. Можно конечно было разобрать двиг, но ездить очень хотелось.

И еще. Ищи причину чем и как воды хлебнул. Всю прошлую осень наблюдали, как Джебел 200 принимал ванны в бродах, при этом в 3 ямахах ТТР из воздухана выливали воду, а у дж 200 всё было на удивление сухо.

В воздухане вода осталась?
Вот тебе еще совет. Открути на картере крышку(на 3х болтах), в которую вкручивается сливной болт и посмотри что там на сеточке.
Еще предположу, что в твоей луже был какой-то высоко технологичный тосол, который так просто не сдастся.
И еще предположу, что масло и спирт, которыми ты промывал галимые и толку от них никакого, либо там настолько все засрало, что нужно половинить мотор.

Что это значит? Полностью? Или частично?

И может внутри все вот так?

Ну всё... Пипец))
vinson66, вода в моске "чистая" ну мона радиоактивная) к стартеру темы: Не выноси ты себе моСк... заливай масло меняй фильтр, и прожги по трассе. Я, вообще в шоке)) я свой топил, именно топил... Полный аирбокс песка, тины и прочей шняги... Слил коктейль от мотула) залил новое масло +фильтр, прогрел его хорошенько) с ново слил, и всё. ЗЫ: Развели тему))) Сейчас закидают тебе фотками мамахи 450 какой там Сталинград))

Похоже, Дюбелёк вылечен. Стоило только достать отработки у местного населения, как следует прогреть двиг и покататься по территории ГСК. Фильтр правда пришлось новый поставить. Из картера слилась обычная мотюлевская отработка без признаков коктейля.



Фильтр я вынул, сполоснул в бензине,и пока он сох, два раза промыл картер бензином. (мало ли, может за тёмным Мотюлем не видно остатков мути) Двиг крутил без свечи. Оба раза вылилась бензо-мясляная смесь, тёмная, но не мутная, похожая скорее на крепкий чай.



После чего подождал минут 10 пока более-менее просохнет, затем промыл снова отработкой, чтобы смыть бензин, поставил фильтр и налил новый Мотюль. Завёл мот, вроде работает как обычно.

П.С. Фотки Винсона просто капец.