Про праворульки хотел сказать. У меня есть знакомый, который давно в результате аварии получил травму - отказала правая рука. Лет сколько-то назад купил он праворульную Honda crv с коробкой автомат и горя не знает. Вот для него такая машина идеально подходит.

Новичок
автомат ключевое.
человека жаль.

Гонки без ночевок это сакс.

100кмч,правда сплю мало,часа два,возбуждение не дает.
все серьезно,у родителей потом сутки сплю .
на мотоцыкле в корне по другому.
на авто плохое среднее-1700,порядок-2000.

Мы тоже много раз на юг ездили. Больше тыщи в сутки это сакс, ибо ни поспать, ни поесть. А хороший привал где-то на Волге, например - это уже считай курорт и кайф. Ах, растворимые супчикииии, батон, паштет, молоко ))


очень необходимыми тряпками! Мы всегда возим два ковра (молчу про подушки)

Замена масла занимает минут 30, если неспеша и не растягивать, колодок столько же.. (на нормальной машине. на 10 летней тоёте все гайки откручиваются легко, а на нашем автопроме через год-2 уже больше половины вместе сболтами)
А вот сдать машину в сервис, в самом лучшем случае, от часа, а так иногда по 2-3 часа легко, несчитая трансфера из сервиса в сервис..
где здесь экономия на погулять с дочкой - в упор не вижу.
сам в сервис не езжу только из-за потери времени и недоверия.

Какзалось бы правдивое замечание, но при некоторых видах работ, где нужно два часа на промывку и протирку узлов, в сервисе потратят минуту (тупо не будут ничо мыть). Отсюда их профит. И отсюда продолжительность гаражного ремонта. Мне, например, мокрую камеру после ванны сразу в шину запихали последний раз. Это же пакость.
Есть и другая ситуация - в сервисах бывают спец инструменты и участки для быстрого сервиса, включая те же мойки разные. В общем, что-то изредка можно и им доверить.

Alex_GM
Прочитал твои сообщения про наши авто,проникся, и начал мечтать жить в Пензе
А пока пилю по бСССР на пятилетней тойоте. 11000 км 800 литров бенза 5 литров стеклоомывайки. В ближайших планах - замена масла и фильтров (всё с собой, руки тоже).

А почему им не доверять? Авто на гарантии, сами сломают - сами и починят. По окончании гарантии меня это тоже волновать не будет - я ей нахожу заботливые руки, и в добрый путь им с новым хозяином (а я в магазин за новой). Как откручиваются гайки на машине, мне не интересно - пусть этим интересуются слесари в сервисе.

Это всем хорошо, кроме больших затрат. В результате, ты денег и сил тратишь столько же, сколько владелец б\у иномарки. Только он то все это время ездит не на тазике. А на машине с тихим удобным салоном, нормальным мотором, климат-контролем, автоматом и т.п.

Спорить бессмысленно, проверено временем. Вы абсолютно правы! Надеюсь, тот факт, что я езжу (ездил, и буду ездить) на свежих Нивах и УАЗиках, никак не помешает Вам купить себе б/у иномарку.

Это мешает только вот таким образом - покупатели русских авто забирают деньги у покупателей иномарок - так как первые датируются, а вторые облагаются большими пошлинами. Тазоводы - нахлебники у иномарочников.

Есть такая истина, которую все знают -
Умный учится на чужих ошибках;
дурак на своих;
а лох вообще не учится..

это я про себя - мне хватает того что я вижу, чтобы делать выводы и принимать решения, а если долго и упорно идти по минам, то результат известен, соответсвенно, желаю Вам не подорваться на нашем автопроме и быть дальше преданным ему
я сам любил ТАЗы, но после последней годовалой 093 10 лет назад, когда не проходило и 2 недель, чтобы она как-то не ломалась, я перестал быть патриотом.
У меня один друг, ярый патриот нашего автопрома, несмотря на отговорки, купил год назад нового Богдана в белом цвете, а сейчас уже пошла ржавь, и он приуныл и признал, что надо было брать иномарку...

Кто и как работает у нас на сервисах, всем понятно - нормальные мастера часто уходят в свои сервисы.
А система в 90% требует развода клиента на бабки, в случае с гарантией - за это тоже платите Вы, но тройную цену, заложеную в цену авто.

Huandi тема с дотациями - это политика, а что с ней происходит, все и так видят

А по теме - я себе хочу Sienna


и мот влезет без гиммора, и байдарки-палатки, и пара-тройка велов легко и с семьёй всегда приятно ездить, ну и, в отличие от жипов, управляется в удовольствие, а не как трактор

Sienna выглядит так ничего, но на мой взгляд низковата она для Российский дорог.

По поводу иномарок вспомнился хороший ответ на одном из форумов:

Вопрос:
У соседа HONDA ACCORD 85г. в., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, стал
барахлить карб - нет ли у кого-нить схемы его устройства или чего-то
подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ:
На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно
избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение
социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье
отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных
депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не
прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины...
ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над
Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять
новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги...
Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный
вторник... первая Чечня... мой развод... я увидел авто.ру...
деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век...
Путин... ребенок в первый класс...

А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор..."

Это ты преувеличиваешь. Полуразобранный и на боку - это не без гимора.

qvin80 я как раз на таком просвете 10 лет езжу - проблем ни разу не было, были затруднения, но где надо - везде проезжал.
Понятно, что для постоянного лазанья по лесам и просёлочным дорогам или для бездора нужен другой авто.

Huandi
Судя по размерам, без зеркал и с зажатыми ходами подвески зайдёт стоя, переднее колесо как раз между сиденьями второго ряда будет.
Да и по диагонали в багажнике должен войти - там больше 2 м.

qvin80, проехал всю страну на просвете 135 мм. Нигде не зацепился (на Украине 3 раза чиркнул пузом об асфальт). Аккорд у мну был 1986 года. До сих пор знакомый ездит. Я - диск сцепления менял, он - по-моему ничего пока...

Не буду спорить с Вами о политике. Я бы не разрешал ввозить товаров в принципе, если есть их прямой российский аналог - деньги должны оставаться в стране. Но дискуссий по поводу политики разводить не хочу.

Maroz, Ваше заявление смахивает на сектанство, честное слово. То, что 10-15 лет назад Тольяттинские авто рассыпались на ходу - да, такое было. Это так же очевидно, как и то, что нынешние машины из Тольятти вполне себе бегают и не имеют конкурентов за свою цену. За 400 000 новую машину лучше Приоры Вы не купите - это факт. Не верите - пройдитесь по салонам. Вне зависимости от причины этого факта спорить с ним глупо.
Что касается выбора б/у или новая машина - вопрос личных предпочтений каждого. Я в секонд-хэнд не пойду (только если совсем обнищаю), а кто-то там одевается и с воодушевлением рассказывает, что нарыл там оригинальные американские джинсы втрое дешевле, чем я покупаю в магазине новые нижегородского пошива. И я, и он правы, каждый по своему.

Сравниваешь авто с джинсами, но не сравниваешь авто с мотоциклами? У тебя и все мотоциклы новыми куплены?



И вывозить тоже - если за границей есть аналогичный товар. Для этого ведь так и рвались в ВТО.

ИМХО, Alex_GM придумал сказочную Россию, в которой счастливо и живет.
Несогласные с ним, отличают самобеглые телеги от автомобилей, посему и обречены, бедняги, ездить на последних...

Уверен, что будучи верным последователем девственности девайса, ни один адепт оной веры не сядет в БУшное самолетное кресло и на парикмахерскую сиотрит как на г...

ИМХО у Вас какие-то нездоровые фантазии. Вы так и не подсказали мне, что же нового можно купить за цену Приоры лучше той самой Приоры. Или найдите мне аналог Шевика по проходимости за его цену.
Я же не утверждаю, что Ваш бутерброд с икрой, который Вам по дешевке продали в ресторане (остался после позавчерашней свадьбы, не выбрасывать же), несмотря на то, что он малость надкусанный и с налипшими волосами, менее питателем, чем моя купленная в столовой тарелка свежесваренной гречки с тушенкой. Я всего лишь говорю, что каждый делает свой выбор сам, и при некоторых критериях выбора (как показывает картина на дорогах, эти критерии разделяют многие) Тольяттинские и Ульяновские машины являются выбором самым адекватным.
А вас тянет в фантазии с налетом какого-то сектантского фанатизма в стиле "есть 2 мнения - мое и неправильное".



Так это не от того, что они лучше новых, а исключительно от бедности. При первой же возможности избавлюсь от этого древнего рисового барахла и куплю 2Т КТМ или Хаску.

Есть прекрасные отечественные мотоциклы БМ, Стелс, Форсаж. Они стоят дешевле б\у японцев. И ничего более хорошего нового за такую цену не найдешь. Каждый авто-патриот, если он покупает б\у японский мотоцикл - просто лицемер.



При первой возможности купить новый крузак - куплю его?

Alex_GM
Свою машину я купил в апреле за 316 тр.
Сейчас я на ней езжу по Крыму.
Какому тазику соответствует - не в курсе.
Вопросы проходимости не волнуют. Нужен мощный кондиционер, максимальная скорость 170, полная шумоизоляция, независимость поведения на дороге от загрузки и возможность проехать 30 ткм с заменой только масла и фильтров.
Если в Рашке есть такая машина - дай знать!

У мну есть в связи с моей работой статистика по поводу отечественных и иномарок сравнимого класса. Так вот приора по надежности не хуже таких авто как киа спектра, хенде соната в прошлом кузове. НО, впечатления от вождения машины, ну сильно разные и не в пользу приоры. Тут целый комплекс ощущений - и акустические и тактильные и эргономика и управляемость. Если брать что-то такого класса, то это Логан. А из псевдо внедорожников - дастер. Это по новым.
ЗЫ. Я уже давненько вышел из возраста фетишизации авто, но пока доходы позволяют буду пользовать иномарки. Другой вопрос, что сейчас из новогг выбирать нечего - одна блестящая обертка.

Я про это ничего не знаю. Я больше по такой части

Мне интересны машины, которые вот по таким дорогам ездят. А по трассе я больше 120 не ездил отродясь.

Помимо этого, я вообще не в курсе, что есть у вас там в вашей "рашке". О том, что есть в моей стране - России - я вам еще что-то могу рассказать.

Huandi, ни вээм, ни стелс, ни форсаж не соответствуют тем требованиям, которые я предъявляю к мотоциклу. Не выживут они у меня. А Нива в полной мере соответствует моим требованиям к автомобилю. Единственное - осевых блокировок не хватает, да клиренс в 220 мм маловат - 250 было бы оптимум.