Там метка не квадратик а точка как от керна ее видно на фото на валу ищи ответную

Ну что, сборка моей красавицы подходит к концу, осталось немного. Все делается очень тщательно, сижу над каждой деталькой часами, шкюру, отмываю и т.д. Очень рад ее преображению, друзья тоже в восторге. Уже не могу дождаться когда открою сезон.

Немного фоток.

Сашкя, слушай, когда собирал вспоминал про тебя, но у меня такой фигни вообще не было)))

Все, сегодня завершающий этап!)

извините ребят за глупый вопрос я новичок в этой технике не скинете пожалуйсто номер задней звезды под 520 и номер самой цепи переднюю я заказал на 13

где фоты готового XLR-? так я и не понял какие ты звёзды поставил? СКОЛЬКО ЗУБОВ? ПЕРЕД ЗАД?

сегодня как раз фотосессия, как будут готовы скину фотки.
звезды зад 44, перед 13 или 14, 14 для города, 13 для грязи)

проблема с межосностью была решена, так как зведны JT 327.13-14 имеют непобльшой выступ, что компенсирует отличие оригинальной звезды от кавасаки, которая у меня сейчас стоит. В общем переход на 520 цепь прошел успешно. Но, ИЖ-овская цепь ходит мало, покатался меньше месяца, уже растянулась и пора менять(

Ну, что,дальше-то??? Сдох мотик?

что могу сказать, мотик живее всех живых. Уже докатывается 3-я тысяча километров. Сейчас поставил на перед 13 звезду, теперь соотнощение 13-44, чем я очень доволен, нашел золотую середину-передаточное число.

масло не ест, прет как надо. Единственный казус, сама собой сломалась планка крепления фары-требуется сварка аргоном, ну это дело тьфу. Ну и помирает задний баллон.

также заменил задние колодки, очень был удивлен что подходят они от хонды леад 90, стоимость 150 рублей

ну и замена ижевской цепи раз в месяц обычное для меня дело.


http://fotki.yandex.ru/users/jonnibaja/view/779737/


http://fotki.yandex.ru/users/jonnibaja/view/779736/

А тебе не сложно написать что конктретно ты делал в "полной капиталке" а то 3/4 темы про звезды а с отсальным не понятно. Что менял, что проверял

Мотоцикл был разобран до рамы - краску снимал самостоятельно при помощи "paint remover" и отдал в порошковую покраску. Также был покрашен глушитель, крпления подножек для заднего пассажира. Стоимость 2000 рублей за покраску. Крышка двигателя и прочее было покрашено самостоятельно из балона-цена рублей 200. разумеется в районе мотобот все исшоркалось как и ожидалось но ужасно не хотелось).

Заварил глушитель - 500 рублей
перешел на 520 цепь-покупка звезд на 13,14 и 44 встали в 2000 рублей
замена переднего тормозного диска - 1000

Был заменен поршень, его взял бу у товарисча, ибо по допускам он был лучше моего-цена "спасибо дружище", также были взяты его кольца. У моего коплекта все было тоже норм, но на чуточку хуже. Задиров и прочего на цилиндре не обнаружено.

заменил маслосъемные колпачки, притирка клапанов и проч. + коплект всех прокладок

Замена подшипника вторичного вала, поставил не оригинал, где в соответствующей теме был поруган Поставил от мопеда, у моего был значительный люфт, думаю новый вполне походит не один сезон.

Замена игольчатых пошибников в маятнике, по возможности замена была всех сальников (колеса, ножка кпп, маятник), замена подшибников в передней и задней ступице. На подшибники ушло порядка 1000, сальников также.

была прочищена вся тормозная система, перебраны суппорта(с замной всех уплотнителей), в заднем бачке плавала всякая кака. Также прочищен маслянный радиатор. Тормозные шланги не менял.

Куплен порванный ранее тросик спидометра 800р.
Заказана потеряная направляющая цепи и доробатанная как на хонде ЦРФ - 800 р. Слайдер цепи сделан из куска оставшейся части.

Также новые гофры, защита рычагов, грипсы - 1800 р.

Перетянул седушку - 200 материал + 500 работа


ну еще по мелочи-пайка переднего крыла, заднего фанаря, установка калиновских поворотников, багажник (2000 руб), плюс пасты и фиксаторы рублей 400.

В итоге я потратил думаю не более 11 000 рублей и вполне довольный радуюсь прыти моего верного друга.

элипсность цилиндра какая была на момент ремонта?
Что с цепрю грм?
Отклонение длины пружин клапанов?
состояние шатуна?

ЗЫ: пихать юзаное пихло - это пять....хр неубиваемый...
ЗЗЫ: а я тебе говорил - крась крышки порошком - дихлофосом красить - деньги и время на ветер. а натечет масла - будет вообще знатная хрень вместо краски
ЗЗЗЫ: названеие темы более правильно - капитально подшаманил хр....

элипсность цилиндра какая была на момент ремонта? - элипсность была самая элипсовая из элипсосней
Что с цепрю грм?-живая))
Отклонение длины пружин клапанов?- пружины клапанов были)
состояние шатуна?-мененный он оказался при разборе. а значит и проходит еще тысяч 30.


ЗЗЫ: а я тебе говорил - крась крышки порошком - дихлофосом красить - деньги и время на ветер. - боялся что крышки поведет((((
ЗЗЗЫ: названеие темы более правильно - капитально подшаманил хр.... - скорее всего так))))

jonni baja, огромная просьба прочитать http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1687 и больше не создавать нечитаемые посты. А то начну удалять.

Спасибо мужики за инфу! Пригодилась.