АТ, ну как ты там???? все еще цепь снимаешь?

Ох, и злыдень-же ты Денис... ЗЫ: Ну нафига собирать с мертвыми кольцами а? Ну вот объясните тупому Танкисту нафига? По надцать раз лазать в "душу"? Ну хозяин барин))

Если в моем случае можно кольцами обойтись,то невопрос,поставим.Скажите.Я на расточку неготов(неуверен в качестве сего процесса)поэтому больше склоняюсь к добиванию поршневой.Но вы же мне именно расточку +поршень и тд рекомендуете,я понимаю что это может и лучше,но может получится так,что расточат и лучше не растачивали бы(орентируюсь по ремонту машин)Да и расточку на 73 пока ненашел,тока на 76 растачивают и то на древних станках.Да и качество ремонтных з\ч может подвести.А насчет кольца так и неответили

Ну что, половину осилили - 16 страниц
(У Локи тридцать одна).
Дядя Танкист, помогай!!!

Если в моем случае можно кольцами обойтись,то невопрос,поставим.Скажите.Я на расточку неготов(неуверен в качестве сего процесса)поэтому больше склоняюсь к добиванию поршневой.Но вы же мне именно расточку +поршень и тд рекомендуете,я понимаю что это может и лучше,но может получится так,что расточат и лучше не растачивали бы(орентируюсь по ремонту машин)Да и расточку на 73 пока ненашел,тока на 76 растачивают и то на древних станках.Да и качество ремонтных з\ч может подвести.А насчет кольца так и неответили

Ты наверно не на тот клин давишь(который от пальца нажимается?) Мы сначала тож его вытаскивали по рисунку не особо понятно,потом на схему посмотрели внимательно, дошло ,что надо снизу клин подковырнуть который углублен рядом, отверочкой и он наверх выходит, тогда и надо его пасатижами ловить и вытаскивать до маленькой дырочки.Мы туда иголку большую вставили, она под рукой была.Лучше двоем делать.Тяжело тянется.Еще затыка была когда болты откручивали у цилиндра нижнего.2 открутились, а два углублены и головка туда не лезит обычная,пробывали маленькой головкой нифига.Потом посмотрели болты, по ним ударять можно, углубление на них есть,постучали они пошли.Но лучше иметь под рукой удленненую головку, тонкостенную.Ну и в конце сам цилиндр снять не получалось, пока чурку березовую не нашли и молоток большой, постучали к верху с обоих сторон и стронули.Бери на вооружение

Завтра буду снимать цилиндр)) Пока не было возможности заниматься мотегом.

Ну шо АТ снял ли ты цилиндер свой? али ждем полнолуния?

Осталось буквально два болтика, тяну удовольствие, откручиваю по витку в минуту))

Та ответили уже - зазор в кольцах выше сервис лимита - дык в мусорник их.

Еще раз повторю - докатать сезон на этом пихле можно. Продолжать повседневную эксплуатацию, с расчетом на ближайшую пару сезонов - не стоит. и проблемы у тебя не только с поршневой кстати

Качество ремонтных запчастей производства хонда = качеству всех остальных запчастей производства хонда.

5 страниц сервисов http://www.zarulem.ws/aserv-kpp.html?p=1

Да, потом понял, что не на тот клин давлю.
А болты имеешь ввиду на 10 которые? (головка на 12) У меня с ними не было проблем. А вот с теми которые внизу на правой стороне, на 6, затык сейчас. Накидной ключ не лезет, торцевая головка лезет, а вороток в нее не вставить уже. Вы как их откручивали?
Про чурку понял, спасибо!

А куда Loka то делась? Она меня просила кружок за нее катнуть, да вот не получилось нифига и за себя не докатал

ЗЫ: рожковые ключи нынче совсем не в моде?

У меня и рожковый туда не лезет. Да если бы и полез, то стремно им откручивать. Нашли специальный ключ изогнутый, болты открутил. Теперь не стронуть тоже, даже с паленом, но пока не сильно стучал. А цилиндр держат 6 болтов, правильно? 4 большие сверху и 2 мелких снизу на правой стороне?

думаю 77-78мм самое оно будет



ЗЫ: рожковые ключи нынче совсем не в моде?

У меня и рожковый туда не лезет. Да если бы и полез, то стремно им откручивать. Нашли специальный ключ изогнутый, болты открутил. Теперь не стронуть тоже, даже с паленом, но пока не сильно стучал. А цилиндр держат 6 болтов, правильно? 4 большие сверху и 2 мелких снизу на правой стороне?

Вот что пишут автомобилисты по этому поводу: http://www.redmotor.ru/dvigatelgaz51/44.html
В крайнем случае обращайся, всё есть в наличии. Вышлю.

Подскажите как стучать нужно, а то lexa383 с одной стороны писал, что стучать нужно кверху (т.е. я понял, что снизу вверх), а с другой - по ребрам не стучать. Тогда получается, что по низу стучать не получится, т.к. там кроме ребер ничего нет. Вбок можно стучать, там же поршень у меня? По верху если стучать вниз результат будет какой-нибудь? Боюсь просто цилиндр кольнуть, нужно выяснить все, что бы неясности не было.
Andy-XLR 4+2=8, в каком месте очепятка?
Че то я запарился эти парадоксы разгадывать

На поршне только сейчас нашел веселые вмятинки от выпускных клапанов. Хотя сами клапана вроде без следов урона. Меняли что ли получается клапана? Фотки позже скину (если цилиндр сниму сегодня )

http://user.wazamono.jp/tyobi/engine/index.htm может поможет чем нибудь

Andy-XLR 4+2=8, в каком месте очепятка?
Че то я запарился эти парадоксы разгадывать

Я в следующий раз прежде подумаю кому помогать, подсказывать, консультировать и скидки делать.
На сегодняшний день с трудом обрабатываю весь объем за день. Могу запутаться. Вот и ошибся.

На поршне только сейчас нашел веселые вмятинки от выпускных клапанов. Хотя сами клапана вроде без следов урона. Меняли что ли получается клапана? Фотки позже скину (если цилиндр сниму сегодня )

цепь грм вытянута в труху....

Ого!!!! Лексей сам себя забанилsmile.gif А я все виделwink.gif