Привет от дорогого Леонида Ильича... Я б не рисковал таких годов брать тачку. Реставрация такое дело, что за копейки не произвести. А по другому на этом очень сомнительно, что можно ездить. Пробеги скорей всего крученые, если нет, значит тачка долго простаивала, что не лучшим образом сказываеца на состоянии. Короче, как отметил Главный, возможен извращенный секас, причем не только с ремонтом, а с поиском запов тоже. Честно говоря, лучше бы подкопить до 60-80, а если ну совсем без тачилы никак вот сейчас, у друзей долгануть, всяко лучше, чем кредит, там твои 40 тыр обернуца в 60, только не при покупке тачки, а потом, не говоря уже, что кроме исполнения завышеных долговых обязательств по кредиту бабло может и скорей всего будет уходить на прямые "супружеские" обязаности перед тачкой. За 60-80 можно поискать матиз, если "повезет", даже не узбекской сборки. Да, это клоп на колесах, да, при росте выше 1,80 в нем не удобно, да, сборка не немецкая, да, ресурс не от петербилта, зато проживет дольше и счастливее всего, что описано выше, секаса скорей всего будет меньше, а с поиском запов будет проще.


Тазопром такого возраста это прежде всего гарантированый бонус в виде Fe(OH)3

Тазопром такого возраста = таз + Fe(OH)3

Рассказать, что такое иномарка за 30 тыр или сами догадаетесь?

Вово. На Жигулях/Москвиче днище (1-2 000 за корыто?) может быть трижды переваренным, при этом относительно нержавым (у товарища на семерке 4 цвета заплаток насчитал со стороны салона, но ржавчины зато нет ). А на такие иномарки и жести уже не найдешь, и приделывать будет не к чему.

Димон не троллит ли?

Да то же самое, хоть и с несколько меньшей вероятностью, т.к. часть жизни она отъездила не по солям и не на растворе ослиной мочи, только запов под каждым кустом уже не найдеш. Если сам же предварительно на ходу не растеряеш.


В данном случае сам таз уже не значителен, т.к. из-за сквозной коррозии воду может и не держать

А теперь давайте сравним доступность запчастей классики ВАЗ и немецких машин середины 90-х. На мой Фолькс Т4 новых клавиш противотуманок тупо нет. И это Т4, разошедшийся в немерянном количестве по всему миру и снятый с производства совсем недавно. Давайте сравним стоимость лобового стекла на прульную японку 1992-го года выпуска или ту самую дряхло-Вольву. Аппараты редкие, левых стёкол под них нет а если есть то и они за 10 тыр, а оригинальные ещё дороже. Маленький камушек отоваривает тыр на 15 влёгкую. И это "то же самое, что ВАЗ 21074"?! Стоимость какого-нибудь рычага задней подвески продающегося в комплекте с сайлент-блоками (которых не бывает отдельно) от Вольвы - "то же самое" как комплект реактивных штанг от 2107 на Южке?!
Не, разговор аналогичен "...у нас продают убитый Джебель 250хс с мёртвым мотором, задним аммо и в узел завязанный за 25 тыр. 40 тыр - мой потолок всего. Брать под восстановление?"

По баблу и то и то попадалово. Никто не говорит, что в 40 штук можно уложица с состоянием сел, завел и и поехал. Если без маленького камушка, который может отоварить, хотя многих всю жизнь не отоваривает, то тут надо прикинуть количество живых и не очень узлов на том и на другом, прикинуть сколько в сумме выйдет замена того, что хотя бы уже использовать дальше нельзя, на сколько хватит того, что еще использовать можно, какие риски, и т.п. Ну и затраты времени на постоянное приведение в условно рабочее состояние тоже следует посчитать. Так что тут ондозначно нельзя сказать, что иномарки 20+ лет исключительно гавно, а тазик 10-15 лет прям супернадежная тачила. В среднем выходит все тот же старый добрый постоянный трахъ, где-то подороже, где-то подольше.

Человек бюджет обозначил. 30 тыр по-моему. Даже на краденой безномерной машине-иномарке цена 30 тыр - значит менять надо просто всё - и мотор и подвеску целиком, и трансмиссию и кузов бы тоже.
А так кто ж спорит - негнилой Мерс w123 ес-сно в разы лучше Приоры, хоть и сделан в начале 80-х. Но где он, негнилой и почём он - не гнилой.

Конструктивно это самая удачная машина российской разработки. Увы - изначально качество не блистало, завод встал в 2002 году, и годы эксплуатации при отсутсвии нормальных запчастей сделали черное дело - живую Вы вряд ли найдете. А если найдете, то с запасными частями целая история - качественные найти практически нереально. Так что не связывайтесь.
2109 убитая даже по фото.
Как говорят в народе, "кроилово приводит к попадалову". За 50-60 можно рассматривать классику и Оку. Что-то из них и купите и ездите себе спокойно, не ищите геморроя на свою голову. Со временем поменяете на что-то более дорогое.

цены примерно:
радиатор - 1500
капот - 1500
накладка двери - 350
лонжерон - 150..350
крыло - 500
....
двигатель в сборе новый - 30 000

Если самому варить и красить, то вообще ничего не стоит

Спасибо всем за мнения. Лёша, я не троллю ))

А как вам такой вариант? Королла 85г. автомат, левый руль. 45 тыр, торг

http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s..._1985_208064536



И что там по з/ч ?

1,5 года отъездил на Audi-100 1983 г.в. (окт.2011 - февр.2013) Покупалась за 39000 руб. Состояние было для такого года неплохое. Почти не гнилая, движок нормально работал, печка мощно топила. Из косяков: не работали электростеклоподъёмники, водительское окно самопроизвольно открывалось (был вырван тросик, устранено своими силами), спидометр дико завышал (в 1,5 раза), на холоде нечётко работали замки. Вложения: подварил днище (10 тыр), заменил глушитель, и всё. Ах да, лопался трос сцепления, заменил на китайский. Больше не подводила. В качестве рабочей лошадки прекрасно служила. Грузоподъёмность офигенная! Ездил редко (не чаще раза в неделю) и недалеко. Однако брат на ней ездил в Нижегородскую область и обратно. Продать удалось за 40000.

Сергей Б.
НУ ВОТ !

Димко! Откуда вы их берете?
У нас на Востоке, 95-го года хрен найдешь!

Пример:
Зимой продавал автобус на документы и металлолом
Всем позвонившим, рассказывал, что 30 т. стоят документы, 9 т. - металл, а до пункта приема он доедет САМ!
Нашелся чел, который мне не поверил, и в середине января, взялся уехать на нем в Хабаровск (630 км)
Дни, пока он не достиг Хабаровска (разумеется, "на галстуке") были моими самыми тревожными днями в этом году...
Хотя, я, как это не принято, обо всём его предупредил и тщательно отговаривал от такой авантюры!

А у нас в Подмосковье японцев (и немцев) середины - конца 80-х довольно много.

Стоит обратить внимание. По крайней мере, все детали на тойотах самые долгоживущие среди прочих. Но вложиться придется в любом случае, а можно и попасть.

А какова возможная (предполагаемая, усредненная) сумма вложений может быть?

Не видя реальное состояние - это задание для "Битвы экстрасенсов" на ТНТ.

ну хорошо тогда пусть будет условно-разумная сумма вложений, на ваш взгляд...

То же самое - распечатай фото и сходи к гадалке. Авто стоит поглядеть, а не покупать сразу и оценивать вложения только по фото.

Если перестанет работать какой-либо серьезный агрегат, будь то автоматическая коробка, гур... ну что там еще может стоить как ВАЗ... то это считай фэйл и банкрот.
Да даже граната или ступица в сборе может стоить как тот ВАЗ из списка хлама.

Лёша, отсыпь !!!!!!

Вот, например, на Вольво 440:

Граната:

http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=6...440_хэтчбек_1.7

ГУР:

http://1gur.ru/?mode=product&product_id=362136

просто настроение поднимаете!
с такими запросами кошерно очень на разборке ходовую машину взять,и гонять без номеров.

Мне кажется, что Вы изначально неверно сформулировали свой вопрос. Вы хотите купить вещь из Вашего списка, и хотите, чтобы Вам подтвердили, что это будет разумной покупкой. Вы уже все решили, и Вам просто хочется моральной поддержки окружающих.
Да, на любом из выложенных Вами автомобилей Вы будете ездить долго, счастливо, безпроблемно. Они все тихие, динамичные, экономичные и надежные. Купив 30-летнюю Ауди, Вы проездите на ней 10 лет, только заливая бензин (правда, в основном их почему-то просто выбрасывают, но некоторые бессовестные люди умудряются их еще продавать, так что купить можно). Скажу более - это настолько совершенные автомобили, что с высокой долей вероятности даже бензин Вам заливать будет не нужно, т.к. она будет мирно стоять у Вас под окнами, пока Вы не сдадите ее в металлолом. Главное - поставьте ее окнами на солнечную сторону, тогда можно будет высаживать в ней ранние огурцы или развести кур.