Могут, но так как прав нет, то на мопеды никто внимания не обращает и гайцам они пофиг. Народ без удостоверения личности катается. А как будут права - гайцы будут шкурить и вопрос о легальности мопедов будет вставать на порядок чаще...

Права ввели, и все. Других доработок ПДД по этой части болт, пока что. Чтобы этот слух стал законом, понадобилось 10 лет.
В итоге что мы имеем: необходимо только бумажное подтверждение права пердеть уже любым глушаком. Остальное - по-старому: правый ряд, зеленая велодорожка, представляющая вместе с мопедом опасность для пешеходов, обе руки на руле, не катать никого старше 7 лет, 200 с трезвого нарушителя, 500 с синего, регистрации не подлежит, МТС не являеца. Велосипед с мотором, который теперь еще с правами, просто движимое имущество. Как мобила или кепка, на них с собой ДКП никто не носит (вроде), да и на великах такого не припоминаю. ДКП реально нужен, чтобы доказать в суде например добросовестность его приобретения, что мопед мой, я не только разместил объяву, в общем на случай серьезной имущественной предъявы. Такую предъяву может выдать дяденька с палочкой, сказав что на подобный угнаный мопед разослана ориентировка. Тут дяденьке желательно вежливо и на камеру объяснить, что понятие угон распространяеца только на регистрируемые транспортные средства, на велосипеды и мопеды распространяеца понятие кража. ГАИ занимаеца кражами? Не припомню.

ГАИ не "занимается" ни кражами, ни угонами. Этим занимаются воры и угонщики.
Вообще расследование преступлений против собственности (а это и угон, и кража, и разбой и пр. объединяемые понятием "хищение"), отнесено к ведению районных ОВД. ГАИ выполняет функции выявления, обнаружения и иногда - задержания (по хорошему - и предупреждения то же). Вне зависимости от квалификации деяния, при выявлении признаков хищения, или любого иного преступления, любой сотрудник ОВД обязан принять все возможные меры к сохранению имущества и задержанию преступников. Поэтому возите с собой документы о покупке - будет меньше проблем на дороге.

А, ну тогда сравниваем сравнимое. Тогда точно, Карпаты-2 с ободранной светотехникой и при смерти стоили ровно 5 руб 00 коп (одну советскую бутылку водки), на одну папину зарплату можно было купить аналогов помянутых Вами умирающих Тактов ровно (барабанная дробь) 48 штук. Говорите они роскошью были? Кто из нас в те годы на них вообще ездил? Есичо я 1976-го года и просто зверею когда мне бред про моё же детство рассказывают. Оказывается, тогда Карпаты роскошью были, это при их-то цене в 240 новья, 5 руб трупа и доходах моей семьи например в тот период (раннего Меченого) в 640 руб в мес. Чувствую дальше мне раскажут солженицинские сказки про деревянные игрушки, прибитые к полу у каждого уважающего себя пионера и сопли в пустой тарелке. (Отдельное спасибо родному КБ за мои 2 шт немецких железных дороги PIKO в чуть раньшие годы).
Мне тут на слёте цирк показали - младое поколение не знает не то что кто такой Черчилль или Шпеер, не знает шо такое Хиросима, где она находится и какого чёрта вообще. Не исключаю, что часть младого поколения, считающая что Чкалов это такой рэпер, читает данную тему и изучает по ней историю родной страны, твёрдо утверждаясь в мысли что Союз 80-х это один в один Золотая орда, но на каждом перекрёстке по виселице с еврейскими активистами и восставшими рабочими, и всюду кровавая гэбня, еду последний раз при Сталине видели, а Карпаты-2 ес-но мегароскошь.

Согласен с тобой Учитель Не знаю как на Дону карпаты-2 не был в моём детство мегароскошью... яву эт да брат все хотел купить (не вышло не помню по какой причине) так купил новый иж-4юп) (остальная техника восходы, и мински вообще стояли валом... с ижами было по туже) Зарплаты были хорошими купить конечно мопед не составляла труда (эт у нас в деревне") у нас стояли в свободной продаже с января по март, потом их растаскивали) сам тобишь с Братом, покупали карпаты-2 за 241 рубль (1988 январь)

По-моему ява от карпат отличалась примерно как волга от старого жопера в те же времена. Поправьте меня, если она по цене и качеству была на одном уровне хотя бы с юпитерами и планетами.


Основной признак хищения автомобиля - аналогичная машина числица в угоне. А какой у них может быть признак хищения мобилы, кепки, велосипеда, мопеда? Числица в краже?)

Равен, эт ты к чему?)) Причем тут сравнения... Ява это мечта (иномарка) в те временна. ЗЫ: и я рад что пожил в то время... У меня всё было... Для полного счастливого совкового детства... И Железная дорого была за 14 совковых рублей... и разные Танчики на батарейках, и управляемые с провода... и пушки из сплава ал, не тошто сейчас кетаское овно.. так что я был счастлив! ЗЫ: Не по теме канешно... Ёщё раз скажу: легкие мотоциклы 125-175кубов, стояли в свободной продаже! Ижи, уралы... да, были трудности купить... Но, и это при желание решалось ЛЕГКО.

Я тоже 1976 года... Детство нормальное вполне было - первый трехколесный велосипед, затем удивительная конструкция которая сначала на 3 колесах ездила, а после путем легкой замены, на двух. правда, до меня на этом еще трое детей успели покататься. Школьник дед подарил, затем Каму с рук купили.
Дед начальник жд депо завода, отец - инженер в ящике, мать - к.т.н. наук тоже в институте. После диплома, если мне память не изменяет - 120р получали, потом порядка 200-240. К концу 80х было побольше.
Железная дорога у меня была одна, фиговая. Большая и красивая немецкая стоила как то очень дорого. Радиуправляемый луноход сколько стоил не помню... но мне на него год откладывали. Зато был набор Юный химик. Клевый.
А теперь о других воспоминаниях - и отец и мать ездили в москву и в питер по науке. Каждое возвращение был праздник - так как везли килограмм по 5-10 сосикок, колбасы и БАНАНОВ.
середина-конец 80х... Походы с мамой в магазин. С талонами. Пельмени в очередь под человек 50... и в одни руки не больше килограмма. С сахаром тоже проблемы. В итоге занимаешь три очереди, и по очереди покупаешь в три пары рук - 3 кг пельменей, 6кг сахара, и еще че нито...
Одежда - хорошая обувь - в драку или по знакомству, финский костюм - по знакомству. Школьная форма - ощущение гадости до сих пор осталось
Телевизор в кредит, пианино ребенку - в кредит. Первой хренью показывающей кино в телевизоре был не видеомагнитофон, а ДВД в 01 году, купленый с моей зарплаты.
В 16 лет Очуменный подарок - Зенит 12 СД (кажеться так)
Года три была машина - ЗАЗ 965...

Была подшивка журналов Радио с 74 года по 84 наверно... Читал все дество. Деталей не было..... Кое что заказывал в конторе - Радиодетали почтой (Послыторг)

Не было проблем с коммуналкой - крыши в наших хрущевках не текли. Зимой форточки открывали и без тапок не мерзли.
Не было наркотиков, естественно были хулиганы, но не было отъявленного бычья.
Были - хорошие, светлые, пусть и "идеологически правильные" книги - правда их тоже уметь доставать нужно было. Про жизнь, про друзей, про подвиг и про войну конечно же. Были хорошие добрые душевные фильмы.

Итог - нормальное дество, грустный быт. Обычные вещи, ширпотреб, еда, одежда, мебель - все это нельзя было пойти и просто купить - купить именно то что хочется. Очереди в магазинах почти каждый день - это конец 80 начало 90х уже.... Талоны. Запас мыла...
Я сомневаюсь что это хорошо...

ЗЫ: Ну а счастливое детство бывает и в племени тумбу-юмбу с тряпишными куклами и игрушечными луками.....

ЗЫ: Восходы в СпортКультТоварах привозили, но очередь за ними выстраивалась уже до открытия, и к концу дня, как правило их уже не оставалось. Уралов и Яв в свободной продаже не видел. Но я и не дежурил у этого магазина...

Прочитал и Отто и Ай-да-Дениса.
Моя позиция ближе к последнему.
Помню, как с мамой за колбасой ходил - давали, в городе Краснодаре, после обеда в магазинах, по 400 грамм в руки (мои были вторыми) Очереди были за ней с полудня
Помню, как картошку (10 кг) из "Кооперативного" магазина 2 км домой носил. (Цена 60 коп - съедобная и вкусная. В магазине рядом - всегда в наличии, по 15 коп. - грузчик с наслаждением накидает тебе в сумку несколько лопат дерьма . На рынке - 1 руб. 50 коп. Картошинка к картошинке, типа, как сейчас в супермаркетах )
Железная дорога (ГДР) с локомотивами и вагончиками, была в каждом магазине, как символ недостижимого счастья... У меня её так и не было, ни на один вагончик не накопил

Денис, умну всё прозаичней... Зря плата у Отца была зимой от 260 плюс минус, летом до штуки в месяц доходила... Плюс Мамка тоже (они умну работяги) так шта не всё так было грустно. Да, ездили и в Москву и тп и тд... Всё одно у меня всё было даже с избытком)) одних великов штук пять

По советским меркам это была очень высокая з/п. У меня в семье оба родителя инженеры... с соотв. уровнем доходов. Поэтому я тоже не разделяю идеализацию прошлого: было хорошее, было и плохое, и черт его знает чего больше. Еще помню ощущение тотальной несвободы, никуда от него не деться было.

Преступность-терроризм, например, не только от строя зависят - в тех же штатах лет 30 назад много где дома не закрывали.

Кмк тему пора чистить.

Я 77-го и тоже есть с чем сравнивать сегодняшнии реалии. Мне не известно каков был бюджет семьи, вспоминая детство и отрочество могу сказать, что жили не тужили. Никакой политики, только арифметика. 240р новые доступные карпаты, 50тысяч сегодняшний новый китай. Убитый китай сегодня 15, то есть грубо треть, лень возиться с дробями. Треть от 240- 80рублей. 16 бутылок водяры, извините, Ваш метод. Роскошью в нашей семье было (по-моему) за 240р купить 12 летнему сыну новые карпаты. Были и другие более состоятельные семьи.
Про солженицина и людоедов c госдепами давайте в личку.
Да, про права. Я категорически ЗА обязательное их введение и соблюдение правил мопедистами, каких бы это усилий не стоило гайцам, депутатам, родителям и прочим

Ну, если не вдаваться в подробности и говорить общегражданским языком, то да. Ориентировки рассылают на все похищенные вещи и ведется определенная база данных этих вещей. Косвенным признаком неправомерного завладения мопедом является отсутствие документа о его приобретении. Кстати, подавляющее большинство ТС и электродевайсов имеют заводские номера. Если номер сбит, закрашен, нечитаем, вырезан - это тоже косвенный признак хищения.


Мои родители неплохо зарабатывали, но у меня не было железной дороги. Я ее никогда не просил.
Велик у мну был всегда. Но на мопед/мот нам денег не хватало. Копили на жигуль лет 5-7, а купили уже сразу ниссан лаурел спирит в 1992 году.

Парни вот уже прошло почти 3 года, с того момента как заговорили о провах на скутер.
Так будут ли вводить прова категории М или нет непонято.

http://pddmaster.ru/pdd/prava-na-skuter.html

Вот это сервис!Быстрый ответ.

Пошла вчера сдавать вождение на Б и сразу же собиралась на А сдавать экстерном.
Экстерн официально отменили 5го числа этого месяца, и даже то, что заявление у меня было написано в августе не помогло, т.к. категория Б не была получена до 05.11.13 (если бы была, то сдать экстерном мне было бы позволено).
Так что теперь не важно, сколько и какие категории у вас есть, и когда вы их получили, захочешь новую - только со школой.

По поводу подкатегорий М, А1, Б1 и т.д закон принят, но когда вступит в силу, я точно не знаю.

Что ещё мне сообщили точно, так это, что когда закон об этих подкатегориях вступит в силу, получить категорию А сразу будет нельзя. Т.е. если ты впервые сдаёшь на права на мот, то получить ты можешь лишь А1: т.е ты имеешь право сдавать только на 125 кубиках и управлять можешь только ими и никак не больше. Чтоб получить полноценную А и право ездить на чём-то более 125 кубиков, видимо должно будет пройти какое-то время, а потом снова экзамен на большей кубатуре.

Так что теперь записалась в школу, разговаривала с инструктором по поводу того, смогу ли я получить полноценную А и сдавать на своём моте. Он вроде как разрешил сдавать на своём (сразу же открестившись, что ко всем моим синякам и шишкам он отношения иметь не будет, ибо сама захотела сдавать на своём, а не на их моте) и подтвердил, что если сдавать я буду на своей 250ке, то должна по идее получить полноценную А, а не огрызок ввиде А1.
Но вот остаётся вопрос, если за время обучения (2 месяца) вступят в силу эти правила о подкатегориях, дадут ли мне сдавать на своём и как следствие какую категорию я получу...

Что касается других категорий особо не запоминала и не вникала, но точно знаю, что если сдаёшь на Б с коробкой автомат, то в правах будет указано, что ездить можешь ты только на автомате.
И на квадрики тоже теперь придётся сдавать (правда какая это будет категория уже не помню).

В1
Надеялся, что с основной А объединят, вдруг когда куплю.
И еще интересно, как старые категории на новые будут менять, при замене прав.

Не думаю, что что-то будут менять, т.к. права были получены до всей это новопридуманной ерунды.

всякий документ имеет срок давности,права меняются раз в десятилетие.
вопрос интересен.

А вот если М не будет считаться подкатегорией А, а будет самостоятельной, то даже имея все категории (в том числе полноценную А) тебя, при желании управлять скутером отправят учиться в школу и сдавать экзамен, чтоб ты смог ездить на этом чуде техники (смех уже истерический - никак от всех этих новостей отойти не могу)


Меняются на такой же: была А, поменяют на А, была Б, поменяют на Б.
Не требуют же при замене удостоверения сдавать заново теорию, лишь потому что в ней каки-то билеты были изменены.
Это моё ИМХО.

Но я могу уточнить этот вопрос, т.к. до сих пор разбираюсь с получением прав и мне это не составит труда.

Для управления категорией М, достаточно иметь любую другую открытую. Ее ввели ради отстранения малолетних от скутеров на ДОП.

Может и так, но когда я интересовалось вопросом о категориях, мне сказали (дословно): ЛЮБОЙ экстерн отменён и желание владеть новой категорией, только через школу.
Это раньше можно было с высшей категории спокойно прийти и за пару часов сдать на меньшую. Теперь такого больше нет.

Да уж, раньше жить было проще...

На полные со всеми подкатегориями. Если у тебя была полноценная В, никто не обменяет тебе ее только на В1 для управления квадрициклом (кстати, не очень понятно, чем эта ху... неведомая штука отличаеца от квадрoцикла, права и регистрацию на который надо получать в гостехнадзоре, на ум приходит только растаможка с получением ПТС вместо ПСМ), заставив повторно сдавать В на тачке.


Вместе с отменой экстерна.