Короче, НИВА - UBER ALLES!

Для проходимости, лучше всего отключаемый, без межосевого.

Для проходимости лучше всего купить квадрик... А тут вопрос изначально про город стоит, где вся проходимость сводица к залезанию на бордюры и покорению газонов.

Мне нужна НАСТОЯЩАЯ проходимость, поэтому мирюсь с недостатками. Со временем собираюсь её увеличивать. Благо Джимник это выдерживает легче Нивы. А по асфальту Джимник Ниву делает вообще по всем параметрам, кроме зимней езды и, если сравнивать с Шнивой, то комфорта и внутреннего объёма.

хочу себе Гелек, он дерёт всех и вся

"Хотеть не вредно" ©
Уважаю скромных и непритязательных людей

Братия, нужно быть спокойными и доброжелательными - как нивоводы! А вы всё кого-то "драть" хотите... Ну, да - бог вам судья!

Я в НИВУ "влюбился" в далёком 1988 году, в армии, нас, меня и ещё шесть "орлов" отправили в латышский колхоз Валле помогать их крестьянам в битве за урожай. Ну, так вот: выгрузили нас из зИЛа гдето в полях, возле пахоты, а приехал нас забирать тамошний председатель на НИВЕ, в салоне тока одно сиденье - водительское и несколько ящиков с гвоздями, загрузились мы все в эту нивку (нас 7 и председатель!) и этот гонщик лупанул через поле, по диагонали - прям по пахоте, мы было перс--ли, думали машина "сядет", а нам потом её на руках выносить. Ничуть не бывало, проплыла машинка всё поле как лодочка! - Эге,- думаю,- вот такая-то машина мне и нужна...!
Прошли годы..., а первая любовь так и осталась сомною
Раньше, когда правов небыло, - просто так не катался - тока по делу и очень осторожненько, короче, - не в радость, а тепеееерь! - Хучь на край света!
Сегодня попытались повторить некоторые мотомаршруты на НИВЕ, машина - "звер, слюшай"!!! Даже на лысой шоссейной резине!
Калининградская зима, январь: весь день, как и все остальные, было пасмурно, лил дождь, грунты раскисли в мыло... - зато руль, хоть и без гидрача, можно крутить одним мизинцем , а вот песок на грунтовках вспучился и превратился в плывун, едешь, а ощущение: будто кто за колёса держит, или вроде как, - все четыре колеса, вдруг, стравили в ноль.
Но, - был лес, грязь и лужи, мириарды дождинок на хвоинках, стук капель и веток по салону... - очень душевно покатались! Тока супруга, с непрывычки, всё попискивала: - Ой не надо туда ехать, ой, застрянем, ой не выедем...!!! А я, так, это,с суровым прищуром глаз, вальяжно покручивая руль ладонью, снисходительно пояснял - Небооойсь, - мы-ж на НИВЕ!

"Наивный чукотский юноша"(С)
Те модификации что делались для армии - типа нашего уазика - сильно простые, зато легкие и что-то средненькое могут. Проектировались под европейский ТВД. Гражданские - из них трудно что то сделать - арки маленькие, лифткомплетов нет. В штате не едут. Салон крайне тесный даже на 4-х дверках. А вот в чем они точно всех дерут, так это в стоимости запчстей и обслуживания. В общем типичный понтомобиль, который не встретишь на турмаршрутах.

вот и я так же говорил, когда на ниве засел казалось бы в безобидном месте. А вообще после простой нивы, а потом и шевроле, надеюсь что в моей жизни больше их не будет...

Ну, засадить можно ВСЁ, и танк можно, как-то, наши такнкисты умудрились в черте города, возле обывательских огородов, танк в зыбун загнать - тока ствол и пердок гордо из грязи торчали

Нива так-то ведь паркетник. Внедорожная популярность у нее только из-за того, что насиловать ее не жалко.

Сегодня ехали на стрельбище на трех машинах...Свежий паджеро спорт,л200 почти новый и мы вчетвером на Ниве трехдверке...Узкая лесная дорога с большой глубокой лужей и обледенелыми берегами(обычный резиновый сапог заливает-проверено)...Сначала сел паджеро...л200 его снял...потом л200 вывесился...теперь паджеро его вытянул назад...Мы на Ниве прошли с первого раза...блокировку не включали...только пониженную... Затем тихонько выдергивали обоих японцев...Нива стандарт,резина обычная узкая,шоссейная...идет на такой с завода На укатанном снегу на ней "как корова на льду",но здесь прошла... Вывод:"Какого хрена я продал свою Ниву с пробегом в 15 000 км?"

Так-то да, практически Кашкай...)))

Был у нас с батей УАЗ 31512 тентованный...Так вот зимой в чистом поле в -25 и метровом снегу я его сумел посадить...Рядом со мной Нива прошла и потом ещё периодически помогала мне до деревни добраться...Так что не согласен!

Какой-нибудь BMW X6 аналогично бы прошел. Но его будет жалко.

Ноу коментс...

Конечно,конечно...у него ведь даже дорожный просвет на 12 мм больше...

ну очень красивый понтомобиль, вообще склоняюсь к тому что форд-пузотёрку надо продавать и брать что нибудь из прожориков/л200/крузаков, тока денег нет ни копья, так что пока одни мечты...

Внедорожники ездят как-то так:

Неа...не впечатлился...

Сегодня вот было нечто похожее у нас...только ещё деревья с обоих сторон,не дававшие сделать необходимый маневр...

Для любителей меряца чей кроссовер внедорожнее...

Нива - паркетник, - ежу понятно, причём практически родоначальник этого класса, никто в здравом уме не назовёт НИВУ внедорожником, просто автомобиль повышенной проходимости, но, - со своими задачами, НИВА, справляется процентов на триста! Того её и гонюют куда макар телят не гонял
Я, когда в Питере жил, на охоту и рыбалку ездил на Жихаревские карьеры, НИВА 1600 без тюнинга, на вли10, так забирался на ней аж за пятый посёлок до крайних бочагов "американской" выработки.. Шины стравливал до еденицы и по торфяннику - как в тапочках... УАЗ садился сразу, поехали на "типа джипе", каком-то ОПЕЛЕ - куча блокировок, все дела... Короче, съехали с доргги на торф и всё - еле назад вытолкали, мужики на копейке дальше проехали.
Или вот к вопросу о стоимости, "картина Репина": едет что-то новенькое и дорогое, а тут куст! Ну, "суровые мужики" с ножами повыскакивали и давай куст рубить - ну, чтоб машинка ветками бока не поцарапала...
Брат, в НАВАРЕ, аж бензопилу возит - тоже чтоб боковые ветки обрезать

Ну и как же без этого видео то?

Не, без этого видяка - никуда!

Кстати, в НИВЕ есть такой удобный наворот: покупаешь булочек, ну, например с повидлом, заворачиваешь в ПЭ пакет и ложишь в бардачёк, в левый край, и к обеду получаешь горячую выпечку, печка в машине, разумеется, должна работать

Нива просто легче УАЗа. Потому нередко лучше его идёт по рыхлым грунтам.
А Джимник легче Нивы... Но в стоке у него дорожный просвет меньше на 3 см.