120 всего на 10 мм шире 110, по 5 мм с каждой стороны.
Посмотри расстояние от колеса до маятника слева и справа и убери там по 5 мм. Влезет?

Мотак стоит за 100 км от меня так бы уже давно заглянул конечно.
Ладно возьму пока что только переднее, а то оно уже вообще не рулит, а с задним буду думать.

на джебель 120-ка встаёт нормально, так что и на DR-ку должна встать. Проверено лично на Mitas-E07, Kenda Trackmaster, Metzeler six days.
Иногда мне кажется, что и 130-ка бы туда встала, но придётся защиту цепи колхозить.

В хорошей соседней теме - http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=1448 - много на этот счёт

Например

в мануале написано - когда стираются до ямки посередине:

картинка к примеру - колодки не джебелевские, зато хорошо видно

ямки нету но менять не буду. Я же не японец
Спасибо.

dimag, 130/80 и 120/100 - сильно разные размеры. Особенно в понимании второго у Кенды.

Вот и я о чем, листал, листал там, и вот именно соотношения 120/100 не нашел. Визуально если память не изменяет, по высоте там места у меня просто завались. Защиту цепи, кто-то до меня уже снял/отломал, ее восстановление в перспективе.
Поеду короче брать и буду по месту смотреть, буду надеяться что мой выпуклый военно морской глазомер, меня не подведет

любимое изречение в определенном кругу

Приветствую!
Кажется сейчас стану чемпионом в номинации
Как снять седуху? (тыканье носом приветствуется)

Откручиваешь правый и левый пластик, под ним два болтика с головками на 10. Откручиваешь их и выдёргиваешь седло назад.

Мужики-а кто замерял на сколько на 250 дюбеле резерва топлива хватает?

У меня кило на 40. Может 50.

Ну чёто маловато,на полном баке 280км. всего проехал-включил резерв-по визуальным ощущения не менее 3,4 л. плещется...

У меня 300км до резерва и 60 на нем, еще чего-то оставалось. Но езжу один и по асфальту)

40, 50 - это то, что точно. Кто ж его мерял, этот пробег? В лесу к тому же. В днях могу сказать
3 литра - это как раз 50км.

Ок! :

По асфальту, на 100 км можно расчитывать.
По бездору - минут на 40.

Отвечу сам себе, может кому и пригодится.
Взял резину Shinko 120/100-18 похоже 520-я, рядом была 540-я но не впечатлила внешним видом.
Глазомер не подвел, хоть до установки проверил на всякий случай разницу в ширине, порядка 0,5 см с каждой стороны в плюс.
Поставил. Влезла, ничего не трет.
Проехал попрыгал, залез в грязь, побарахтался в грязи - замечательный размер

Вот мне просто интересно, за какое время она у тебя закончится. Хотя, если только в лесу/грязи, то мб и ничего. Или это у меня предубеждения какие-то необъяснимые?

В крайний выезд при торможении задним тормозом(не в юз) заметил как-будто удары, вчера вывесил мот на подставке и на включенной скорости покрутил колесо туда сюда, получился такой заметных холостой ход, это нормально?

И если выжать сцепление (скорость включена) и про крутить колесо, слышится железное бряканье с правой стороны, что может быть ? Здешние экстрасенсы лечащие по описанию может знают

По лесу - на долго. На асфальте летом - на 50 км. Я проверял. :-(

У меня тоже хорошо так лязгает в коробке при торможении задним тормозом с включеной первой передачей и выжатом сцеплении. Не предавал этому значения.. А может зря, может не должно так быть?

Вот такой люфт:

Да люфт большой. Цепь натяжку проверил?. От бряканья помогает.