- Чем отличается зимняя рыбалка от летней?
- Да, в общем-то, ничем. Принцип один - наливай, да пей.

Нормальное масло? Мне мот с ним пришел, стоит лить или задуматься?

tornado6498 , отличное масло, лей не бойся.

Ликви Моли нормальное масло. И если выбирать Мотюль и его, то выберу Ликви Моли. Впрочем, это моё личное предпочтение. Сам езжу на другом масле. Ездил и на Ликви Моли, не нашёл ни существенных недостатков, ни особых достоинств. Просто нормальное масло.

Почему-то все спрашивают про свое масло, нормальное ли оно... И ни один не спросил, какое масло плохое. А какое плохое, интересно?

Вот только не надо увязывать класс масла с составом базы. Может быть и SN минералка, и SL крутая трисинтетика. Кстати, крутейший и так почитаемый нек. суперспецами 300V , только автомобильной версии,на заре своей карьеры был SG, а эстеров тогда в нем было побольше ,чем сейчас. И группа SH уже была, а мотюль долго был только SG.

Не то что бы вопрос, а так мысли вслух.
К теме о рекомендованных интервалах замены масла.
На Тенере мануал обозначил замену масла раз в 10000 . По мне, так это много. Я привык всегда смотреть на вид масла. По виду масло уже через 5000 было грязненьким. На авто тоже всегда интервалы на 30%меньше делаю. Это к тому, что поменял масло на Тенере после 6000 , вид у слитого был как и положено отходившему. А на ВР450 уже два раза масло поменял - после покупки и сам почти 900 набегал. Так вот это слитое с вээрыча масло как новое, даже запах.
Как то обидно такое масло выливать)).
Конечно моты разные, да и масло тоже. В Тенере была залита п/с ямалубе(на гарантии мот, не стал свое предл агать). А в вр заливаю7100.
Такое впечатление, что масло всё же больше теряет свои свойства от длительности эксплуатации
, чем от энерговооруженности и режима эксплуатации конкретного движка.
Сейчас и в Тенере залил 7100, интересно каким оно будет к 10000, когда поеду к официалам на ТО.
Я конечно не хулиганю и отработку от ВР в Тенере не лью, а как положено цивилизованно утилизирую))
Кстати на Бахе то же самое. После владельца и моих 1500 за лето, масло 5100 было в идеале по виду.

В общем, поехала я за маслицем. В этот раз будем пробовать Elf Moto 4 Road 10W40
Раз уж все мотюль так ругают.
Да и Эльф дешевле получается.

Или Эльф тоже фигня?


Спасибо. Ты всегда умеешь находить нужные темы.

Кстате, добавляя к масло-войне: дядечка продаван мне тут сказал, что типа мотюль тем хорош, что когда отработку сливаешь, она прям отработка-отработка. Ну, черная-грязная. А это типа значит, что вся фигня и грязь сливаются с маслом, а не остаются в двигателе. А вот всякие Эльфы и прочее - сливаются не в пример чище, т.е. двигатель не чистится. Типа как-то такая вот еще точка зрения.

Подскажите по маслу. Судя по табличке из мануала, температурные режимы эксплуатации у 10W-40 и 10W-50 одинаковые. Читал тут, что 10W-50 для более горячих режимов. Сейчас лью 10W-40 Мотюль 7100, синтетику. Есть ли смысл переходить на 10W50 или другое, если я не использую мотоцикл ниже ноля, а жара у нас бывает, иногда, под 50 градусов?

Продавцы масел разбираются в маслах еще хуже, чем мотористы, а те ваще в маслах нихрена не понимают.
По теме: масло темнеет в 2-х случаях- если оно удерживает в себе грязь -старые отложения и новый нагар (сажу) и когда оно само окисляется.В первом случае быстрое потемнение гут, во втором не очень. Еще вариант-залили свежее масло после неизвестно какого и сколько проехавшего, оно отмыло каку и быстро потемнело. А потом поменяли марку масла, а тому уже отмывать нечего, вот оно и не темнеет долго. А потом разговоры, что масло с запахом клубники от мелкого лавочника ( и с шипами и усиками на крышке ) айс, а другое, в 2 раза дешевое, но от сереьзного производителя- не очень.

А вы действительно катаетесь в +50? Был я в вашем Казахстане, и в Туркмении то же, больше +40 в тени не помню, и то в полдень. Никто там в это время не работает и даже в армии поле обеда спят. А вечером +30 и ниже. Не, серьезно, нафига днем в жару катацца?
По теме: Пока никто не жаловался на 10W-50 на Джебеле, даже при +20. Так что можешь лить смело, если есть такое желание. Но как ни странно, охлаждение двигателя маслом лучше на менее вязком масле, т.е на 40-вке. 50-ки вообщето, для конкретного мотоспорта, когда без остановки часами, или же всего час, но на полном дросселе. Да еще бензин в масло попадает, и расжижает его. Как раз до 40-вки.Но опять таки, мотор Джебеля не тот, что обидится на густое масло, так что разницы не будет.

Сейчас трудно найти масло-фигню. Чаще бывает рядовое масло, но по конской цене.За эту цену от него ждут чудес, типа 5000 км на 250-ке от замены до замены ( или 20000 км на авто), а потом жалуются. На мотор или масло, на себя редко.Или же бывет масло, просто неподходящее данному мотору, что не касается всеядной 200-ки. Но к интервалам замены Дж-200 чувствителен, как и к обьему масла. Лить 1 л, а не 850 мл, и менять максимум через 1500 км.

Ездил на 10W50 и на 15W50. Всё нормально. Даже при +15. Скорее всего, по жаре более вязкое масло предпочтительнее и Джебел-250 действительно не особо чувствителен к вязкости масла. Впрочем, 20W60 я бы не советовал...

а почему целый литр лить? ему не поплохеет?

Потому что форум читать надо, раздел по 200-ке.Перелив 150 мл на 200-е -это по верху окошечка.Запас для крутых горок и вилли. А вот по нижней метке там вообще так мало масла, что еще чуть уровень опускается- и ВСЁ.
да, правильно, 15W50 и 20W50, если есть такие, по жаре даже чуть лучше будут, чем 10W50. Самое лучшее было бы просто SAE40, без всяких W. Но такого подходящего и доступного нет .Просто нет.

Нет горячей вязкости 60 в мануале, поэтому такие эксперименты и их последствия- целиком на совести исследователя.

Вот только вопрос масла в ДЖ-200 уже полсезона волнует нового хозяина моей Маляффки. Я на КЛЕХЕ езжу

Желтая , Дико извиняюсь!

skorp777, да ниче Про Джебель-маляффку я сама кого хочешь уболтаю

Всем привет , подскажите новичку такое можно лить Castrol POWER1 Racing 4T с технологией Race Derived Technology

нельзя - там мотоцикл нарисован и написано, что для мотоцикла. тоже такое лью.

не понял, для SUZUKI Djebel 250 2004г оно пойдет

если это вопрос, то да, подойдёт.

спасибо,это был вопрос, так как у нас из огромного ассортимента только оно в продаже, хочу его купить

подскажите пожалуйста фильтр надо менять при каждой замене масла?

Моё ИМХО такое, если дорожно использование, то можно через раз, если внедорожное с жесткими пампасами, где сцеплением часто работаешь, то можно и каждый раз.

А у тебя каждый раз это сколько (в км)?

каждые 5000 км

А мот какой (профиль бы заполнить, чтобы по-правилам было )?
А не редко?

мотоцикл Suzuki Djebel 250 XC. Незнаю думаешь надо чаше ?