2.25, но это отправное значение. в идеале надо настраивать под конкретно твой случай:

на предыдущей страницы писал что у меня начала щёлкать вилка после замены масла, сегодня посидел на другом джебеле - при продавливании вилки щелчков не слышно.... правда он мне заниженным показался. вот такая петрушка

если кому не трудно, снимите видео как у вас работает передняя вилка, хочу сравнить, переживаю что я чего то не так там сделал или собрал (хотя там и собирать то нечего толком)

На видео при нормально работающей вилке ты ничего не услышишь. Разбери по новой, слей масло, проверь вдруг что попало-открутилось. Есть способ проще- забить на время, а потом разобрать, посмотреть потертости, если будут.

наверное так и сделаю, разберу я имею ввиду, но только теперь сделаю полный разбор

Только движку не курочь!

ок будем пробовать

Всем привет. А вот у меня когда газу даешь на холостых до половины хода ручки все нормально, а потом черный дым. Карб не чищен, ускоритель запавший. В остальном едет мотоцикл нормально и заводится. Вот и думаю почистить карб или это не поможет. Чистить надо но не охото. Придерживаюсь принципа - пока все работает не лезть, если это не вредит процессу.

Как ты вообще ездишь... Я бы так не смог. Мот не едет в принципе.
Чисти карб, добрый совет. Что делать с ускорительным насосом, смотри в теме про TM28.

Представляю как он поедет. Если мне и сейчас нравится )
Наверно дождусь дождей и почищу.
Про насос, там вроде его не потерять главное или упустил чего, про пружинку просевшую было. Тему читал.

Максималку-то он набирает, но вопрос именно в динамике. Без ускорительного насоса динамика дохлая.
При разборке уверен столкнёшься с проблемой вытаскивания из колодца закисшего поршенька.

При первой разборке обнаружил, что поршенек подклинивает, заказал новый с пружинкой, поставил и почти стал довольным, пока не обнаружил. что кончик ускорительного насоса, который перед заслонкой замазан чем-то (похоже на эпоксидку). Чем его пробить можно? Иголки не пробивают, что еще бы такого тонкого подобрать ума не приложу.

Во время последней покатушки по лесам/полям отвалилась кнопка аварийки, как бы ее реанимаровать или где достать новую??

сегодня ездил узаконить свои отношения с зябликом, так называемый "эксперт" (по факту дятел с чемоданом ) намазал мне какую-то хрень на номер рамы и в этом месте краска облезла. у меня слов не хватает, если честно, ведь все было видно и читалась хорошо! номер рамы соответствовал тому что написано в сертификате, не, вот нафига они это делают, варвары?! приехал домой - замазал грунтовкой и теперь номер рамы вообще не видно! что можно предпринять? а то остановит продавец полосатой палки и будет мне мозг иметь

и ещё, в документах таможни зяблик был записан как "jebel 250 XC", соответственно в сертификате и в справке-счет тоже записали "jebel 250 XC", но они пронюхали (а вернее я сам им сказал, не подозревая какая меня ждёт засада) что правильное название "Djebel 250 XC", пришлось справку счет ездить править, крови попили основательно, но хорошо хоть на компромисс пошли -не заставили сертификат и таможенные документы переделывать. так что будьте внимательны!

Привет! Кто нибудь знает где Natusenok?) хотел сделать заказ а ее нет(

Подскажите размеры штатной защиты суппорта

А чем ты думал, когда грунтовкой мазал?
Надо было мовилем залить.

Подскажите, пожалуйста, где можно купить спицы для джебл 200.

Имеет смысл заполнить Профиль и посмотреть свой раздел: http://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=17
А по спицам: http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...47/transom-tube
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...l-complete-assy
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=11295
Здесь больше писать не нужно, это тема по 250-ке.

Всем привет. Где тут обсуждалась копоть в гушителе, её причины и способы устранения?) Бензин нормальный, ну т.е. на другой ДР-ке, с тем же бензином копоти нет....

Причины копоти:
1. Угар масла в движке.
2. Сильно богатит карб (одна из возможных причин - напрочь забитый воздушный фильтр).
Других вариантов не вижу.

1. Масло вообще не ест
2. Про регулировку карба почитаю (Фильтр мою регулярно)
Спасибо

Во время последней покатушки по лесам/полям отвалилась кнопка аварийки, как бы ее реанимаровать или где достать новую??

Что ни у кого не ломалась кнопка аварийки??

Serus, если при прогазовке никакой копоти не видно, и масло не ест, то у тебя все в порядке. Нагар внутри выпуска, если он не жирный, это норма.