окей ) я не знаю, просто красивый.

Посмотри из японцев Тойота Ноах или Вокси с 2007 года. Передний привод подешевле, полный дороже. Есть 5-и и 7-и местные комплектации.
На дроме во Владике в 600т.р. уложиться можно за переднеприводный, главное чтобы не распил.

Cintroen C4 Picasso. Большой, дешёвый и с роботом. Нафарширован как богатая тачка, но стоит недорого

Одиссея возьми и не парься 5-6 год уложишься в бюджет.


У меня из 10 машин 5 были хонды (в основном конец 99, начало 00 годов)

НИ ОДНОГО нарекания !

за 400к не приходит в голову ничего кроме караван/грандкараван/вояжер/грандвояжер. минимальный риск попадалова на деньги после покупки. большой салон. гаражный ремонт.
при наличии 600к можно смотреть в сторону полноприводного старекса (но гниют быстро)
а вообще, если не париться насчет бензина, то можно смотреть на навигатор/экспедишн. и затюнить можно под оффроад. и вместимость огромна. и неубиваемость. но кушают очень много

навигатор/экспедишн - это кто? Тюнить смысла нет, как показывает практика для выезда на озеро обычной пузотёрки хватает. Экстремальный туризм и семья всё же плохосочетаемые вещи.

линкольн навигатор / форд экспедишн в первом исполнении. но если с грейдера не съезжать в грязь, то нафик. отметается этот вариант.
тогда и в старексе нет никакого смысла. ибо он имеет смысл только полноприводный. а моноприводный по большинству параметров проигрывает конкурентам.
получается, мне приходится настаивать на грандвояжере/грандкараване/вояжере/караване
многие хвалят японцев. у меня у самого была и хонда и ниссан... но тока купив старый американский авто начинаешь понимать, что можно РЕАЛЬНО экономить

а почему именно экстремальный туризм? в Российских реалиях грязь - неотъемлемая часть перемещения в пространстве. мне для довоза своей семьи из 4-х человек и кошки до дачи пришлось даже гранд чероке поднимать на 2,5дюйма. и не экстрима ради.

а какие конкуренты у старекса? В классе микроавтобусов с моим бюджетом я их почти не нашёл. Японцы - меньше и часто с правым рулём, а тут всё вместе.

моноприводных бусов очень много разных.
под конкурентами я подразумевал кандидатов на выбор. а мне кажется, что это только американцы.

я однажды покупал старекса. даже залог внес. но денег не смог вовремя собрать. и хороший вариант ушел вместе с залогом

Выгнал все свое подрощенное мелкое войско и пусть толкают

Меня вчера обогнал такой!
Я ехал 78 км/ч в режиме "бензин я только нюхаю!", а он задорно обогнал, щедро дымя выхлопом.
Горжусь тем, как я поднял его самооценку!
А вот этот хром везде и "Stairway to Heaven", нужные вещи, или, чтобы сороки не пугались?

лесенка на нем необходима. ибо он очень высокий. без лестницы, как минимум, будешь сильно пачкаться при загрузке-разгрузке руф багажа.
вообще, полноприводный старекс это тот же паджеро 2, но с огромным салоном и быстрогниющим кузовом

Я в них не шарю. Но ведь они бывают и без хрома, красивенькие такие. Или это уже не то?

Да вот же на фотке.

вот он в чистом виде. без ненавистного хрома (который в большинстве своем не хром, а блестящая пластмасса)

В общем, ренанимирую тему. После нескольких смен обстоятельств и парадигмы, просмотра н-ного количества машин сейчас пытаюсь выбрать из двух вариантов:
1) Opel Astra, универсал 2008 г.в. пробег 70 тыс. км. 1,8л 140 л.с. МКПП VIN W0L0AHL3592030641
2) Toyota Corolla, седан 2008 г.в. пробег 80 тыс. км. 1,6л 124 л.с. РКПП (робот) VIN jtnbv56e503505178

Механик осмотрел обе машины - состояние примерно одинаковое, особых косяков выявлено не было. По кузову - у опеля крашеный капот, у короллы - крашеное крыло.(остальное родное).
По впечатлениям - королла качественнее в сборке, двери закрываются бесшумно, звукоизоляция в салоне лучше. Но опель - универсал(королла седан) и робот у короллы вызывает сомнения. В перспективе весьма возможна установка фаркопа и тягание мота на прицепе, что для робота, наверное, тоже не есть гут. С другой стороны, надёжность короллы и дешевизна запчастей - это общепризнанный факт, вроде, про опеля такого не скажешь. Разница по цене смешная - королла дороже на 15т.р.

Семья уменьшилась? Вместо автобуса уже влазит в компактный авто для двоих?

хонда Элемент, но там 4 места пассажирских и туча места )

Не, семья не уменьшилась, слава Богу!
На самом деле симпатия к микроавтобусам никуда не делась, но закрутился со сменой жилья на побольше - большая часть денег туда уходит, а транспорт всё же нужен к осени, уже по городу детей возить (переезжаю от садика среднего сына и школы старшего). Поначалу хотел взять вообще калину, лишь бы ездила, но тут родители решили немного помочь, но с некоторыми требованиями - не микроавтобус, левый руль, не старше 5-6 лет. В принципе, думаю, в короллу все влезут, хоть и с трудом. Микрик я всё же надеюсь когда-нибудь купить, но пока не до него. В общем, такие дела... прошу меня извинить за мозгоклюйство
А компактный авто для двоих это какой из двух? Или оба? Салон у них примерно одинаковый вроде, только багажный отсек различается.

Да на обоих сзади не сахар взрослым далеко ездить. Детей возить отлично.

Тут как раз вариант сзади детей возить. Расстояния больше по городу, но думаю иногда и на природу выбираться в пределах пары часов езды. Обе машинки, думаю, с этим справятся. По роботу на королле просто много негативных отзывов в сети, но тойота всё же - поэтому и подвисаю с выбором.. ) (почему-то тойоту воспринимаю как очень надёжную и дешёвую в обслуживании машину)

робот короллы не надо тебе. Геморный.

Признанная надежность Тойоты уже под вопросом, как и ненадежность Опеля. Опель в обслуге явно не дороже японки, уверен что дешевле. Тем более универсал и МКПП. Я за Опель.

+10000

Робот - убожество. На астре-универсале предыдущего поколения ездил в астраханскую область(1250 км в одну сторону) на заднем сиденье года 3 назад.... Вполне комфортно. Именно на 1,8 мкпп. На 140 сил он не едет конечно, но в целом машина нормальная.
Еще раз робот-убожество на любой машине, на этом г...не можно ездить только если вообще пофиг как эта штука передвигается. Ты сам попробуй - все поймешь. Даже на тойоте. Попробуй робот и автомат.

Косяк опеля такой же как и практически всех современных автомобилей - облезающая с цинка краска. Так же на маздах, фордах, фольцах, ауди, шкодах и.т.д. Видимо современные краски на водной основе плохо дружат с оцинкованным железом.

Да ладно!


С каких пор С класс стал компактным? Или мсье автомобилями меньше Е класса брезгует


Жень, американские авто тебя испортили Нормально все с тойотой. А робот не надо)))