Делай как написал,все правильно! Движок промой на всякий случай! Пока ждешь шестерню можно кататься с киком!!!

Нда...

Думаю, не страшны. Если не будет задевать, вообще можно не трогать.

А соединить никак? Про частичную перемотку пусть скажут те, кто мотал...

Фигня.
Да, я бы лично поменял.

ну отлично, впринципе так и думал )
сталкивался кто с частичной перемоткой?
соединить можно сказать нереально - провод торчит точно между катушками и сразу уходит во внутрь.

Че вот с шестерней случилось? Закусила что ли?

сам не понимаю, ничего никогда не закусывало, не хрустело.. крутилось без посторонних шумов.

Слав, если сможешь размотать катушку, не тронув соседние - то ничего страшного.
Где будет подсоединение проводов - без разницы. Главное чтобы было соблюдено направление намотки и не показывало сопротивление обмотки на корпус. Если есть спецы - лучше отдать, если нет, то думаю справишься сам, только записывай, зарисовывай(фотографируй) все этапы разборки
катушки, откуда пришло, куда ушло, в какую сторону моталось.

Alex07, окей, на следуещей неделе отдам спецам, у них и паяльник есть хороший, может смогут к торчащему концу припаяться. Или же размотать.
сразу поставлю - проверю, что выдаст на зарядку аккума, а там уже по обстоятельсвам - шестерню закажу, любо же и шестерню, и статор

Катушка по ходу на мозг идет. В своё время совсем немного занимался всякими намоточно-размоточными вещами, если чего спрашивай, может чего и посоветую

ну да, черный провод, катушка мозга ) но мало ли, произошло хорошее КЗ, проверю сразу все, дабы весной, когда все растает, не сидеть в ожидании запов окей, вопросы возникнут полюбому!

было подобное у друга на рейде, только зубик от шестерни стпртера отвалился..в перемотку не взяли узнав что работает в масле..т.е. перемотать могли за 3-4тр. но гарантию работы не давали. в итоге заказали новый, так надежнее..

Alex07, я так понял у черного с белым свои независимые обмотки? Т.е. не связаны с обмотками, уходящими на РР)

Точно. Можно уточниться у andjin-san.

andjin-san, уточни, плз, сколько обмоток у питания мозга? белый и черный провода

витков везде одинаково на всех кат. (и мозг, ), я насчитал 44<p>

на всякий пожарный, если читать слово "обмотки" как катушки,
то катушка на мозг одна идёт

да, именно это я и хотел узнать! спасибо!

запаять вроде бы удалось, наплавили втулку на тот обрезок, что торчит из-под катушки и оставшийся кусок черного провода. Отдавал через друга в абб-автоматизацию. Их дорогущим тестером кажет 0,25 Ом.
сейчас пойду искать цапонлак (ведь им покрывают провода, да?), фиксатор резьбы и готовить все остальное ) Ну а завтра проведу испытания
думаю еще этим же лаком промазать корпус статора по окружности, где есть коцки.

С перемоткой я связывался, содрали 4,5 тыс, получилось с 4-ой попытки, когда предоставил им другой для образца. Деятели долго не могли понять, что одна из обмоток питает мозг. Знал бы ,что такой гемор - заказал бы новый за 11, чего и тебе рекомендую.
А с шестерней - у товарища на Рейде ее вообще вырвало, поломав немножко картер. Сейчас залепил поксиполом и катается с киком дальше.
P.S. [sq], а я был прав, про генер-то!

У меня дурацкий вопрос, а чего он у Тебя на аккуме не заводился?!

Он вообще не заводился , коротнуло катушку (которая на мозг) на корпус

ephu, без понятия может сигнал с генера все таки нужен?
3 слой цапонлака нанес, шлифанул мелкой шкуркой ротор. Завтра попробую запустить.
кстати, мой китайский тестер показал 0,5 Ома, что в точности как у Ильи )

а, ну вот, Alex07, все разъяснил

Вот это не важно сколько он кажет, главное чтобы не показывал сопротивление на корпус.
Почему не важно - рабочий разброс сопротивления катушки может отличаться в разы, но всё будет работать, а межвитковое замыкание тестером не определишь

не, на корпус теперь сопротивление не показывает!

Говорю в какой-то раз уже - мозги от аккума не питаются вообще! Питание идет только с отдельной обмотки генератора. Из 4-х проводов, идущих к мозгу два - с датчика положения КВ, а еще два (которые и сгорели у sq) - с обмотки питания мозга.
Кстати, как показали мои замеры, прибором не удалось отличить генер с неработающей этой обмоткой от работающего... Скорей надо мерять переменный ток при вращении мотора.

Да не факт. Что бы это выяснить надо снять акум и отсоединить плюс от регулятора напряжения, который идёт в бортовую сеть

Джебел после 96 года заводится и работает со снятым аккумом. Проверяли.