Дэн, извини, но с такими знаниями ПДД и с такими установками на справедливость на дороге ты когда-нибудь доездишься. И боюсь что ждать этого не слишком долго придется...

Надо бы что-то в голове поменять.

Я чёт тоже не понимаю, если я еду в своей полосе на авто, то обьезд препятствия без выезда с полосы криминал!?
Нехрен лазить под боком, боишся что притрут? Тогда не лезь. Или мне колёсом в люк открытый хренакнутся? Семья дороже.
Сам катаю в междурядье постоянно но понимаю что может произойти, ибо на машине тоже катаю много и всякие ямы и люки обьежаются автоматом (в пределах полосы).
Пы.Сы. К топик стартеру сей опус не относится.

Я тоже когда на тачке еду, и вижу открытый люк, сразу в зеркало смотрю и одновременно отворачиваю. Даже если в зеркале кто-то есть, всегда можно машинально отвернуть назад и прервать свой маневр. Но это лучше, чем совсем не смотреть в зеркало, вообще сразу приучился поглядывать в зеркала постоянно что на мото что на авто, не говоря уж об обгонах и поворотах. Кстати если бы он глянул в зеркало то 100% аварию бы избежали, для этого ж нужно доли секунды. В междурядье не езжу совсем, может произойти что угодно от открытой двери до пробегающей бабушки.

Зарядка для ума!
Кто нарушил правила, мотоциклист или ТАЗик?

ПДД для повторения http://www.consultant.ru/popular/pdd/

зы на картинке справа от авто еще скутер пририсовать, это буду вылитый я на повороте, правда тут уже будет 100% нарушение

Оба

Люки и другие серьёзные препятствия появляются иногда очень неожиданно.
В мск только межрядье практически, иначе смысл мотика теряется.
Удачи в ремонте и взыскивания денежек тебе.

Если мотоцикл затупил и не успел уйти первым, то он виноват. Если тазик спортсмен и уделает мотоцикла, то виноват тазик.

ХЗ )) Я б тут применил правило 3х Д. По идее кто последний подъехал тот и нарушил, типа водитель должен оценивать дистанцию и боковой интерва и бла бла бла. Мотик должен учитывать помеху справа а автомобиль должен предпологать, что мотик подорвет прямо. Поэтому и проще слегка уступить и убедиться кто как поедет. Я бы в данной ситуации просто мотик пропустил, меньше проблем))

Вы пунктами правил подкрепляйте, ато никакой пользы

8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа. Значит мопеду желательно притормозить

Если бы мы их знали, было бы тут тихо и скучно.

Мотоциклист не прав, т.к. он пролетает над машиной, к тому же на перекрестке))

Так он же на джебеле! А про джебель везде написано что руль проходит выше зеркал коробочек


И ведь совершенно верно, можно и наоборот газануть, главное помеху не создавать, и прямо не ехать

Касательно рисунка, если нет никаких знаков перед поворотом - виноват однозначно коробочник, т.к. поворот налево (или направо) необходимо совершать с крайней левой полосы (правой). Судя по рисунку машина поворачивает уже вторым рядом. Так что по-любому коробочник виноват.

Авто стоит в своём ряду.... Куда левее то. Появление на полосе мота, не делит эту полосу на две части

Да где там второй ряд-то?

Я считаю как: если ты на моте и едешь не как авто, т.е. между рядов; как в данном случае с поворотом налево, находясь слева от машины, которая стоит в своей полосе в том случае, если сначала там стояло авто, а мот подъехал уже после; если ты вылез вперед всех за стоп линию (к водителям авто тоже относится), когда все остановились на светофоре ДО неё, то ты ДОЛЖЕН свалить оттуда РАНЬШЕ всех остальных, что бы не мешать, ибо это ты нарушаешь, а если и не нарушаешь, то вероятно создаешь неудобства другим участникам движения.

Это моё субъективные мнение

А вот если сначала у поворота оказался мот, а авто подъехало вторым и при начале поворота налево авто стал выжимать мот внутрь поворота (под резать) , то тогда долдон - автомобилист

Вообще зависит от форума. На мотофоруме ессно виноват тазовод. На автофоруме будет виноват мотопед. Ну а на нашем форуме я предсказывать вообще боюсь. Скорей всего какие-нибудь античные завоеватели со свими уставами виноваты )

Баян, но в тему:

Водилы спец машин... Знаешь почему? Дык не включили спец сигнал, и маячки... Но, свалят всё на тазик...

Ну тогда уж водила одной спецмашины, которая каким-то образом оказалась глубоко на встречке. "Скорая" явно никого не обгоняла, находясь в среднем из 3-х рядов своего направления.

Чеширский кот отчасти прав. Но логика не совсем верна.

Был такой случай. Виноват водитель ам. Разговорить инспектора всегда можно... на обоюдку

И если водитель АМ знает правила и к примеру обманет и скажет : "ехал прямо!", то тогда виноват водитель мотоцикла...



А вот то, что каждый из отметившихся в этой теме - правила "знает", но трактует как диванный водитель, или еще как, тоесть трактует как пожелает, ну в этом и проблема. А правила как и законы - много воды, мало четких определений. из опыта. стаж с 2002, езда с 2005. В том году сдача на С, сам все с первого раза.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении,
Нарушил, конечно, тазовод (у нас ведь мото-форум )
Кто подъехал первым - не важно. Если первый мотоциклист, то тазовод должен был встать за ним. Если первым тазик, то он не занял крайнее положение, раз туда смог впихнуться джебеловод.
Фантомные боли от ПДД СССР, мучающие Дениса, в которых, действительно упоминалось про "одна полоса = один автомобиль или два мото", уже давно не актуальны.
Ехать зигзагами по полосе, тоже нельзя, потому что
8.1. ... При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Если придираться к букве закона то тазовод тоже ничего не нарушил, точно также впихнулся, если влез.
Зигзагами ехать можно если не создаешь помех, убедившись, что не создаешь помех и мертвые зоны тут не отмазка. Тоесть по сути да, зигзагами ехать нельзя, потому как в случае любого дтп автоматом виноват.

Остается найти правило, по которому можно впихиваться. А то актуальны не актуальны...
И это, кто будет решать, крайнее положение или не крайнее у тазовода? Китаймопед втиснется, значит не крайнее? А голда не втиснется, значит крайнее?